Влез 
Регистрация 
"ФИАТ "ПОДГОТВЯ ОФЕРТАТА СИ КЪМ "ОПЕЛ"
Главният изпълнителен директор на консорциума ФИАТ (Fiat) Серджо Марчионе планира не само да оглави "Крайслер" (Chrysler), но и да търси все по-сериозно навлизане на европейските автомобилни пазари, съобщи "Блумбърг". Заявката на мениджъра за достигане на лидерски позиции в световната автомобилна индустрия става по-сериозна с всеки изминал ден, а аспектите на потенциалните сделки за придобиване на нови брандове - все по-ясни.
"Крайслер" ще излезе от процедурата по контролиран банкрут след 60 дни. След това аз ще стана главен изпълнителен директор на "Крайслер", заявява Марчионе след среща с представители на министерството на финансите на САЩ. Желанията за развиване на дейността на италианския консорциум не спират дотук. Освен изразените интереси към европейските производства на "Дженерал мотърс" (General Motors - GM) Марчионе вече коментира и придобиване на мощностите на американския конгломерат и в Латинска Америка.
Условията на италианския мениджър обаче не включват инжектирането на средства в процеса по придобиване или сливане. "Готов съм да предложа 100% чисто от дългове от автомобилно производство на ФИАТ и да поема задълженията на "Опел", коментира Марчионе. Последното му предложение включва обединението в новата обсъждана група да стане отделно от ФИАТ. Според идеята на Марчоне под името на италианския производител трябва да останат само производителите на камиони Iveco и на селскостопанска и строителна техника - CNH Global NV.
Извършването на тези размествания на пазара трябва да се осъществят чрез отстъпване на дял от автомобилното производство на ФИАТ на GM. Двете страни все още нямат договорка за точния процент, като според Ройтерс той варира между 10 и 30 на сто съобщава агенция "Ройтерс".
"Крайслер" ще излезе от процедурата по контролиран банкрут след 60 дни. След това аз ще стана главен изпълнителен директор на "Крайслер", заявява Марчионе след среща с представители на министерството на финансите на САЩ. Желанията за развиване на дейността на италианския консорциум не спират дотук. Освен изразените интереси към европейските производства на "Дженерал мотърс" (General Motors - GM) Марчионе вече коментира и придобиване на мощностите на американския конгломерат и в Латинска Америка.
Условията на италианския мениджър обаче не включват инжектирането на средства в процеса по придобиване или сливане. "Готов съм да предложа 100% чисто от дългове от автомобилно производство на ФИАТ и да поема задълженията на "Опел", коментира Марчионе. Последното му предложение включва обединението в новата обсъждана група да стане отделно от ФИАТ. Според идеята на Марчоне под името на италианския производител трябва да останат само производителите на камиони Iveco и на селскостопанска и строителна техника - CNH Global NV.
Извършването на тези размествания на пазара трябва да се осъществят чрез отстъпване на дял от автомобилното производство на ФИАТ на GM. Двете страни все още нямат договорка за точния процент, като според Ройтерс той варира между 10 и 30 на сто съобщава агенция "Ройтерс".
