100-те най-надеждни автомобила за последните 10 години

[slowtraveler]

Японците си знаят работата - качеството им наистина е много добро....
Еееех, кога и в БГ ще достигнем до правилното самосъзнание докато сме на работа (извън работата японците не ме кефят, щото са много залупени и с промити мозъци )

[Izparitel]

Японците са известни в цял свят с отношението си към работата и фирмата, но ето - корейци правят и Хюндай и Шевролет, само дето Хюндай присъства при надеждните, а Шевролет при ненадеждните автомобили. Вярно, че класацията е за Америка, но някак не ми се вярва в Европа да продават по-качествени Авео отколкото в САЩ.

[slowtraveler]

Щатските класации трябва да се гледат предубедено, защото голяма част от автомобилите са местно производство (включително Хонда)...
Така-че предпочитам японска сглобка за България, отколкото щатска за щатите...

[Izparitel]

Чувам, че и японски Тойоти сглобявани в Англия въобще не са върха на качеството, така, че вероятно си прав. Мисля, че Тойота имат заводи и в САЩ и там минават за почти домашна марка.

[slowtraveler]

Минах през една такава Тойота
Авенсиса е разработен и произведен от англичани...
Стила си бе ОК. Окачването - прекрасно (малко меко за моя вкус, но непробиваемо при нашите пътища).
За съжаление всичко, дето бе европейско ми създаваше проблеми...
Основен ремонт на двигателя на около 30х.км. - гореше масло над 1.5л/1000км заради запекли германски сегменти. Основния ремонт в БГ включваше смяна на буталата с друг модел, смяна на сегменти, смяна на щека за масло (на запад заради този проблем сменяха двигател).
На около 40х.км си помислих, че двигателя работи на 3 цилиндъра, а се оказа, че единия вентилатор на радиатора е с разбити втулки. Поръчах нов в официалния сервиз за лудата цена от около 300лв само за електродвигателчето. Оказа се, че по погрешка са разбрали, че имам проблем с японското Денсо и ми доставиха такова (двете не са взаимозаменяеми). След уточнение, че имам проблем с другия вентилатор - БОШ, ми казаха, че цената на Боша е 420лв.
Т.е. японския е с около 30% по-евтин от европейския.
При което аз се отказах и си поръчах тайвански вентилатор за Авенсис с целия корпус, перка, куплунзи и т.н. за 110$. Иначе японския вентилатор изглеждаше с класи над Боша(испански). Бош беше правен като в час по трудово обучение...
С това мъките с европейските части не свършиха - на 75х.км смених диференциал (оказа се полски) и лагер на скоростна кутия....
Японските части нямаха и следа че са работили....
Затова избрах следващата си кола да е изцяло японска и произведена в Япония....
Засега въобще не съжалявам...

[Izparitel]

Рейтинг на най-надежните и най-ненадеждните модели автомобили според TÜV

Business Post


Немското общество за технически надзор (TÜV) публикува ежегодният си отчет за надежността на различните модели автомобили, продавани в Германия. Подавляващо мнозинство от тях са добре представени и в други страни, в това число и у нас.

В отчета фигурират над 200 модела, разделени в 5 категории, според продължителността на тяхната експлоатация. Представените в отчета данни се базират на техническите прегледи на 7,5 милиона автомобили, проведени в периода от юли 2008 до юни 2009 година.

Прилагаме целият списък с рейтингите на най-надеждните и най-ненадеждните модели. В скоби е показани процентът на автомобилите от тази марка, при които на технически преглед са установени сериозни повреди.


Автомобили на възраст от 3-4 години

1. Porsche 911 (1,9%)
2. Mazda 2 (2,4%)
3. Volkswagen Golf Plus (2,6%)
4. Mazda 3 (2,6%)
5. Ford Fusion (2,6%)
---
121. Chrysler Voyager (10,1%)
122. Hyundai Atos/Prime (10.3%)
123. Peugeot 407 (12,1%)
124. Chrysler PT Cruiser (13,8%)
125. Kia Carnival (29,3%)

Автомобили на възраст от 4-5 години

1. Volkswagen Golf Plus (3,4%)
2. Toyota Corolla Verso (3,6%)
3. BMW 1-Series (3,7%)
4. Mazda 3 (4,1%)
5. Porsche Boxster и Renault Modus (4,6%)
-------
114. Renault Espace (20,0%)
115. Chrysler PT Cruiser (20,9%)
116. Peugeot 106 (21,9%)
117. Renault Laguna (21,9%)
118. Kia Carnival (28,2%)

Автомобили на възраст от 6-7 години

1. Porsche 911 (6,1%)
2. Toyota RAV4 (6,3%)
3. Porsche Boxster (6,6%)
4. Honda Jazz (7,2%)
5. Opel Meriva (7,3%)
--------
95. Chrysler PT Cruiser (20,9%)
96. Fiat Stilo (24,8)
97. Seat Alhambra (25,3%)
98. Renault Laguna (26,0%)
99. Kia Carnival (37,5%)


Автомобили на възраст от 8-9 години

1. Toyota RAV4 (6,6%)
2. Porsche Boxster (7,0%)
3. Porsche 911 (7,6%)
4. Subaru Forester (9,6%)
5. Mazda MX-5 (10,4%)
----
78. Fiat Bravo/Brava (26,6%)
79. Ford Galaxy (26,6%)
80. Seat Alhambra (28,5%)
81. Ford Ka (28,7%)
82. Chrysler Voyager (32,5%)


Автомобили на възраст от 10-11 години

1. Toyota RAV4 (10,2%)
2. Toyota Starlet (12,0%)
3. Subaru Forester (12.0%)
4. Toyota Corolla (12,3%)
5. Mercedes-Benz SLK (13,0%)
-----
67. Fiat Seicento (31,7%)
68. Alfa Romeo 156 (32,0%)
69. Renault Twingo (33.0%)
70. Chrysler Voyager (33.0%)
71. Ford Ka (35,0%)

Като гледам нашите лакомници тук ги няма нито при добрите, нито при калпавите. Впрочем според мен класацията не е съвсем обективна, защото освен от честотата на дефектите по колата състоянието й зависи от възможностите на собственика да заплаша за поддръжката й. Предполагам, че собственикът на Порше ще го поддържа доста по-добре от собственика на Форд Ка и ще се представи доста по-добре на прегледите, дори, ако при експлоатацията дават равен брой дефекти.

[dsuzunov]

Обаче, Kia Carnival упорито се държи за последното място в някои от групите.

[Izparitel]

Рейтинг на автопроизводителите отзоваващи автомобили
Език - руски.

Otz2.jpg

Autoban.km.ru

Да, GM е на трето място по брой на привиканите машини, но пък е първенец по брой на случаите - 17.

[t1homir]

Здравейте!Според мен тези класации не са никак обективни.Пълни глупости са за мен.

[slowtraveler]

Специално статистиката за отзованите автомобили си е доста обективна.
Няма субективен фактор - чиста математика: проблем с даден възел/агрегат, който е монтиран на Х броя автомобили (от VIN до VIN).
Съответно този Х брой автомобили попадат сред отзованите.
Установява се проблем с друг възел - ситуацията се повтаря, като броя на отзивите става с един по-голям...

[Izparitel]

Понякога се намесват и "геостратегически" фактори. За САЩ се говори, че тяхната комисия за транспортна безопасност не натиска много-много "правилните" фирми, а се държи като мащеха към други. Зависи за какви проблеми и колко ще ги натиснат да си ги отзоват колите. Слухове само, но ...

[slowtraveler]

Като гледам справката - най-много отделни отзиви има точно на щатските марки GM и Крайслер...
Наистина може да има известен натиск, но когато адвокатите се хванат - няма бягане...

[Izparitel]

Най-надеждните автомобили в Германия според ADAC и мястото на Матиза между тях.
Познайте къде е мятото на "нашето мъниче"! Това по-долу е машинен превод:

Немският автомобилен клуб ADAC публикува статистиката за повреди на машините от 2004-2009 въпрос - всички специалисти ADAC отиде на помощ на шофьорите повече от 2 милиона пъти. Оказа се, че най-важният проблем на съвременните автомобили е електротехници: генератор, батерия и така нататък. В електротехник току-що е 38.4% от всички внезапно разбивки по пътищата. Това е 13,6% повече от миналата година.

Следва да се отбележи, че класацията ADAC са само най-общ модел в Германия - ако колата се продава в малки количества, бе решено в статистиката не са взети под внимание.

Така че, в градската категория най-надеждните автомобили от версията на ADAC стана Citroen C1, Peugeot 107, Toyota Aygo (всъщност това е една и съща кола, която се продава под различни марки). На второ място Fiat Panda, затваря три Volkswagen Fox. Но за най-ненадежден автомобил от този клас е признат Chevrolet Matiz. Сред "дребосъците", той най-често се разваля.

Сред клас "Б", според ADAC, най-надеждни са Мини от BMW, Ford Fusion и Mitsubishi Colt. Но най-вече проблеми, подадена repairmen Honda Jazz, Citroen C3 и Fiat Punto.

В клас "С" първо място запазват Mercedes-Benz B-Class, Audi A3 и BMW 1-Series. В края на списъка е Honda Civic, Kia CEED и Peugeot 307. В класа на «Г» е водеща на немски език ": Mercedes-Benz C-class, BMW 3-серия и Audi A6. Сред изоставащите: Volvo S40/V50, Ford Mondeo, Opel Vectra.

Списъкът на купета и кабриолети включени само четири модела: Mercedes SLK, Mercedes CLK, Peugeot 207 CC и Peugeot 206 CC. И сред най-надеждните SUV намерени два модела на BMW: X3 и X5. Затварят три Nissan Qashqai. Но най-много проблеми в един кросоувър версия ADAC един Hyundai Tucson.

В сегмента на еднообемните автомобили, които са били добавени и "петата", най-надеждните оказа Citroen C4/Xsara Пикасо. На второ място Seat Altea, на третия Volkswagen Caddy. Най-сетне - Renault Kangoo. Сред микробуси, най-малко проблематични представили стари Volkswagen Sharan (в класацията се слива с Seat Alhambra). И често избухва Ford Transit.

[Chevrolet_Cavalier]

Колеги, не забравяйте, че във всички тези класации има огромен процент субективиъм. Ето ви един два сайта, които ще ви дадат приблизителна представа, с какви проблеми са се сблъскали собствениците на марки и модели:

http://www.carcomplaints.com/worst_vehicles.shtml

http://www.dontbuydodgechryslervehicles ... oblems.htm

Тойота заплатиха огромна глоба 16,4 милиона $ глоба заради проблеми с качеството си, Хонда привикаха моделите Одисей и Елемент за проблеми със спирачките, абсолютно всички продадени Porsche Panamera трябва да се явят в сервизите ...
За какво говорим?

[slowtraveler]

При избора на автомобил обикновено не чета американските ревюта, защото автомобили там често се различават конструктивно от европейските...
Голяма част (дори от японските марки) са произведени в Америка, а американското автомобилостроене не се слави с голямо качество...