Да ви се похваля ...

[gochen]

Така...Бях писал в друга тема за това , че ми чукаше карето на лявата полуос. Вече е сменено, плюс нови гумени маншети от двете страни. Останалите компоненти на предницата са добре. Майстора ми взе за труда 60 лв, което по тукашните стандарти е супер! Но ще изчакам със смяната на кривата гума, защото според тукашния закон трябва да имам зимни гуми до 31 март. Буквално ще изчакам, ще избягвам да я карам. После на летни и .....газ!!!
А що се отнася до умни телефони, признавам само HTC. Останалите са компромис.

[Proximus]

Днес, благодарение на колегата djokki се уредих със оригинални стелки за Калос. Пасват перфектно на пода на Авеото

[gochen]

Утре отивам до Цвикау в автокъща. Държи я мой приятел, бивш афган. Та иска ми се да поразгледам. Мисля да си взема втора кола, нещо дизелово до 1400-1500 кубика. За не повече от 200 - 250 евро. Та ще поогледам, да видя как стоят нещата.

Та вече успях и да се върна. Говорих с моя човек, каза , че се търсят Деута. Продал 2 Деу Ланос много бързо, освен това ми каза, че веднага може да продаде Есперото ми, хаха. Направих доста снимки на колите, които продава. Та така...

[dsuzunov]

Вчера се сдобих с почти нови предни седалки на Нубирата.
Моите си бяха в добро състояние, но тези са почти като нови и се регулират по друг начин.
Старите ми седалки имаха по едно лостче за наклона на облегалката, а тези са с "врътки"
На шофьорската има повече врътки за регулиране. Взех ги за 40 лв. Можех да си прибера старите, но нямах място в колата.
Ето ги:





Взех си и почти нова кутия за въздушния филтър за 20 лв, че моята беше със счупени щипки:



Като я отворих, филтърът в нея беше нов и така си спестих 10-12 лв:

[miroki]

Седалките са същите като моите и като цвят и форма, вероятно и на другите са подобни, но нямам толкова врътки. За какво са тези 2 те отдолу, горните са ясни. Едната за наклон облегалка, другата вероятно за стягане (възглавничка) на кръста.
Днес в един магазин видях кутия за филтър за към 20 лева. И се изненадах от цената, и маркуч за филтъра 45 лева. Което също ме изненада.

[dsuzunov]

Двете врътки накланят седалката, едната в предния край, а другата в задния.
На тази кола имаше маркуч за въздух, даваха го за 20 лв. и се обадих на един от пишещите тук, но явно не му хареса цената.

[miroki]

Т.е. с двете заедно може да се вдигне седалката нагоре или спусне. Това вече си е хубаво.
И аз заради същия колега питах и писах колко съм го видял в магазина
Аз иначе проверявах за гарнитура на капака, че и идва времето вече, много се омасли отвън двигателя, добре, че при свещите още държи.
Та ганитурата е 15 лева гумената.
Моят филтър също е счупен, но ще си седи така с парцала натикан в дупката

[ogi]

Супер са седалките, само не ми харесва, че лостчето за облегалката е сменено с врътка. Аз много търсих такива за моята нубира, също и кожен салон, но нищо не успях. Айде честито!

[miroki]

При Ланосите мисля си е с врътка и си е добре, поне при мен с е врътка, лостчето мисля е по грубо за наместване, че отхлабва трябва да се натисне за регулиране, а така едно завъртане и готово.
Но си е въпрос на свикване разбира се

[ogi]

При Ланосите мисля си е с врътка и си е добре, поне при мен с е врътка, лостчето мисля е по грубо за наместване, че отхлабва трябва да се натисне за регулиране, а така едно завъртане и готово.
Но си е въпрос на свикване разбира се

Карал съм дълго и с 2-та варианта - врътка и лост, сегашната кола е с врътка и ми липсва лостчето за седалката - в пъти е по-удобно и със свикване и без.

[todortv]

Моите са същите,само,че с кожа.Тази задната врътка ми върши най-много работа.Не обичам като седна и задника да е по-ниско от коленете.

[miroki]

При Ланосите мисля си е с врътка и си е добре, поне при мен с е врътка, лостчето мисля е по грубо за наместване, че отхлабва трябва да се натисне за регулиране, а така едно завъртане и готово.
Но си е въпрос на свикване разбира се

Карал съм дълго и с 2-та варианта - врътка и лост, сегашната кола е с врътка и ми липсва лостчето за седалката - в пъти е по-удобно и със свикване и без.

Имаш предвид лостче за регулиране на облегалката нали?
Не лоста отдолу за напред назад на цялата седалка.
Този за облегалката, на Клиото направо ме изнерви или трябва да натисна с гръб да отрази или да си отместя гърба и да натисна и да ме изплющи облегалката отзад.
При Деу може да става въпрос за друго, но при Клиото е така. За това и така коментирах.
Питам наистина, защото може да говоря за друго нещо без да знам.

[ogi]

Имам предвид точно варианта с пружина на облегалката, която свобождаваш с лост.

+на лоста: освобождаваш лоста и си нагласяш гърбината, лоста е на удобно място
-на лоста: имаш степени на нагласяне и понякога може да почувстваш комфорта между 2 от тях

+на врътката: плавно настройване
-на врътката: винаги е на такова място, че изисква еквилибристки движения, за да я достигнеш, отделно е между седалката и колонката

Аз лично предпочитам лостчето встрани на седалката, в този избор.

[miroki]

[slowtraveler]

Вследствие натрупания мързел и отчаянието от рязко и учудващо (що ли - при условие, че всеки ден качвам 20 стъпала до офиса и изминавам около 15метра от и до колата) намалялата спортна форма, днес реших и си взех велосипед...
Нещо от този род (заложих на Крос):

Врътнах едни 10км за около 40 минути и съм много доволен...
Сега отивам да врътна още едни 10км
П.С. тъй-като съм си патил от мокри V-brakes реших да взема колело с дискови спирачки и вече съм напълно убеден в правилния избор - както си се движих с около 25км/ч един юнак реши да започне паркиране с автомобила си точно пред мен.