От тенекеджийство не разбирам, но поне според мен пораженията бяха незначителни.
Поне до колкото съм чел по форумите проблема с тенекиджиите е сложен.
Така или иначе попаднах на тенекиджия за когото информацията беше, че работел добре. Човека видя колата, каза, че боята не е свалена, а има останала боя от другата кола и евентуално може дори да се мине без боядисване. С китване и боядисване щяла да стане много добре.В интерес на истината външния вид на Нубирата е като на немска каска от войната и поисках, ако наистина се окаже, че не се налага задължително боядисване, да не го прави.
След ден и половина си получих колата в това състояние:
При изправянето беше паднала боята по ръба и се беше показал метал. В последствие се оказа, че фара някак странно се клати и бързо стана ясно защо. Фара беше монтиран накриво и се държеше само на два болта - този най-отгоре и на един откъм радиатора
Болта в задната част на фара не беше хванат с гайка и не достигаше изобщо до планката
Оказа се, че и гнездото за мигача на фара е счупено, но е възможно да е пострадало при "забърсването" /само дето ме съмнява, че нещата не стоят така/.
Естествено хванах фара на мястото му с всички болтове и ...
разбрах, защо фара е бил монтиран така - за да прикрие появяващия се огромен процеп между него и калника.
Просто нямам думи!Понеже това било необичайно за майстора ще спестя данните за него. Впрочем, тогава го видях за пръв път и изключвам вероятността да ми има нещо зъб.
Мизерници нещастни.По-добре сам да го беше оправял или вобще да не го пипаш.
