Преди около 5-6 години в пловдив бяха докарали един Опел Омега-комби 2.5 V6 24 клапана 170 кс.,автоматик ,дарение от Швейцарската полиция.Невероятен автомобил...и като окачване,и като динамика.Беше на 230000 км и мотора работеше перфектно.
Швейцарците го снели от експлоатация на 200000 км,извършили му пълна профилактика (вкл.смяна на катализаторите).
Все си мислех,че този мотор не може да го "уморим".
Да,ама не...мой колега който се правеше на състезател,без обаче да затормози колата (тя не му позволяваше,задействаха се някакви защити) успя да блокира мотора.Така го блокира,че завари коляновия вал за лагерите.Карал си кротко човека,минал през дупка и светнала лампата за маслото.Той,обаче,продължил "много бавно и без да форсира" до службата (2 километра).Направило му впечатление,че колата сама спряла,без да натиска спирачката.Когато след 2-3 часа се наложило да излезе отново с нея,въобще не успял да завърти мотора със стартера.
Закараха я в "Стефанов",от където поискали 4800 лв за основен ремонт
Бракуваха я и на търга я купи един човек за 1600 лв.За 800 лв.е намерил същия мотор в автоморга и сега си я кара...а аз въздишам като я видя....произведена е 1995 г
Това е единствената и снимка
Трошачи мръснииии , дали им коли на аванта и им вземат здраветоооо !!! И аз съм 1 от тези
. След 5000 кл. в моите ръце на едно Пежо Партнер му смениха 2 тампона на двигателя , деференцял и саединител . Когато излезе от сервиза , аз вече карах VW Caddy на 60000 кл. и когато стана на 72000 се наложи да сменим скоростна котия и саединител
. Незнам дарба някаква ли имам ама все така става . На Сузи за 6000 кл. и на нея саединител смених
