Полицейска академия

[Izparitel]

Руските милиционери ще стават полицаи!
От днес в Русия влиза в сила нов закон за полицията. Всички милиционери са изведени извън щата на МВР. Не са точно уволнени, защото ще продължат да си изпълняват задълженията и да получават заплати, но едва след атестиране ще се реши дали да бъдат назначени за полицаи. Предвижда се при атестирането в някои случаи да се използва и полиграф /детектор на лъжата/. А и ще съкратят щата им с 20 %. В момента умуват дали обръщението да е "господин полицай" или "другарю полицай".

[Izparitel]

За разлика от българските си колеги, руската милиция при преследване на автомобил с таджикистанец използва оръжие

[Izparitel]

Полицай отнесе 20 лева глоба за паркиране в трева

Двадесет лева глоба с фиш за неправилно паркиране. Това е наказанието за служителя на КАТ-София, паркирал патрулния си автомобил в тревните площи до бул. “Цариградско шосе”, съобщиха от Столичната дирекция на вътрешните работи (СДВР).

На 9 март “Труд” публикува снимката с данните на служебния “Опел Астра” (сл. номер 24-1063 и регистрационен СА6420ММ), спрян на зелена площ край булеварда. Двама служители обикаляха гордо около патрулката и размахваха палки срещу каращите в буслентата шофьори.

Скандалното бе, че полицаите в тревата следяха за нарушение, което изисква 50 лв. глоба, а самите те трябваше да бъдат санкционирани с поне 20 лв. плюс 50 лв. за престъпване на Закона за движение по пътищата и общинската транспортна наредба.

Още тогава шефът на СДВР старши комисар Валери Йорданов обеща да направят цялостна проверка на патрула - дали е там мястото, където е изпратен да дежури, дали има други нарушения на инструкциите.

Глобата е по Закона за движение по пътищата (ЗДП) и ще я плати само единият пътен полицай. Колегата му от същата смяна не е санкциониран, тъй като не той е имал задължението да кара този ден патрулната кола. От полицията казват, че много отдавна предупреждават служителите си никога да не оставят патрулките на тревата.

Това обаче е вторият случай, в който след сигнал на “Труд” пътни полицаи отнасят глоба за паркиране в тревни площи. Преди няколко месеца блюстители на реда от Първо РПУ “изгоряха” с 20 лв. Те дебнеха край “Алея Яворов” за шофьори, говорещи по мобилен телефон. Вчера патрулките на бул. “Цариградско шосе” бяха паркирали по правилата - на пътното платно.

[Izparitel]

[slowtraveler]

Хм, за съжаление без фотоматериал, но днес сутринта отново имах контакт с полицаи, завършили явно точно тази 'полицейска академия'
Случката - откраднат микробус мерцедес на чужденци (събудиха ме в 7:00)... Опитите ми да се свържа с тел 166 - безуспешни (никой не вдига)... Звъннах на 112 с точно описание (което в последствие не е предадено на полицаите, или пък те не са го запомнили - големи фирмени надписи отстрани, отпред и отзад на жълт микробус).
След 10 минути моите хора си намериха микробуса на около 200м от мястото, защото има допълнителен имобилайзер.
Дойдоха 'академиците' и почнаха да гледат като коте в кълчища... Ама то щял да дойде екипа за снемане на отпечатъци и т.н....
Чужденеца реши, че няма за кога да губи повече време, защото днес ще тръгва на над 3000км път. И реши да откаже да подава жалба.
С което предложих на полицаите да се направи такъв писмен отказ, за да не ги дърпат след това, че не са реагирали на сигнала (чужденеца може в последствие да направи жалба, че полицаите не са предприели никакви действия и са отказали по своя инициатива да приемат жалбата)...
Съгласиха се и седнаха да пишат...
Трудностите започнаха: диктувам - 'колата е оборудвана с допълнителен имобилайзер'.... Полицая стига до конкретната дума 'имобилайзер' и започва да пита : 'имо..... какво'? (явно не бе чувал такава дума)....
Изписа каквото изписа. Попита ме за имена и адрес като свидетел. И каза гордо 'ТОВА Е'....
Веднага му предложих - 'накарай го да се подпише, че не иска да подава жалба'.
Отговора: абе нали ти си свидетел
Казвам им отново - какъв свидетел съм, като не съм се подписал - дори и от мен не искате да се подпиша за да потвърдя това
Отговора: ами нали ти записахме имената?!?!?!? Това ни е достатъчно?!?!
Отказах се да споря с тях. Само им казах, че не помня кой какво е приказвал, при което те се облещиха.
Запалих си колата и ги оставих да се чудят каква са я свършили...

[dsuzunov]

Имате късмет, че автомобилът не е обявен официално за издирване.
Тогава "щяхте да видите кон, боб яде ли"
В такъв случай не може да се откажеш от по-нататъшни следствени действия.
За да се снеме от издирване, трябва да извърши оглед на автомобила, включващ поне един час работа. Само изземването на мирисовите следи трае 40 минути, и през това време не върши нищо. След приключване на огледа, трябва да състави протокол за разпит на свидетел, като свидетеля е потърпевшият. И чак тогава, ако благоволи наблюдаващият прокурор, да се върне автомобила. Защото той се изземва с протокола за оглед на местопроизшествие.
Изобщо, системата е така оплетена и продължава да се оплита още, че не знам как ще изтърпя още 5-6 години.

[Izparitel]

Пак добре, че буса е бил наблизо. Обикновено собствениците си "намират" автомобила на по-късен етап и след разговор по телефон.

Впрочем преди години до гара Подуене в София загина един такъв водач. Буса му е бил откраднат и "намерен" от собственика след няколко дни късно през нощта, но вече е бил обявен за издирване. Тръгнали да си го прибират по малките часове без да уведомят полицията, че са си го "намерили". Полицейският патрул, който е спрял обявения за издирване бус е считал, че същият е "откраднат". Водача пък се е държал неадекватно, може би се е усъмнил, че това не са полицаи. В крайна сметка водача загина, а прострелялия го полицай се влачи по съдилищата с години.

[slowtraveler]

Мдааа, сега се оказа, че са свили блока имобилайзер (стандартния, а не допълнително монтирания), и ЕКУ-то....
Навярно са ги свалили и заменили със 'свои', с които са предполагали, че ще отпътуват безпроблемно...
Но като не е станало - са прибрали цялата техника...
Още един плюс за 'домашните' средства за защита - допълнително устройство, монтирано в домашни условия, в допълнение на стандартните защити..
Лошото е, че откраднатите блокове не се намират лесно, а и струват пара...

Във връзка с кражбите на бусове и безсилието на полицията да реагира имахме следната случка преди доста време (мафиотските 92-95г)...
Свиха ни един Нисан Трейд. След няколко седмици колега пътува зад граница и по случайност вижда буса на румънско молдавската граница След кратък разговор и известна сума, буса бе върнат по обратния неведом път в България и съответно - 'намерен'... Свален от 'търсене' и т.н. Докато след 5-6години при преминаване на преглед в КАТ пак го спряха с думите 'тази кола е крадена' Като поразровихме се оказа, че бил откраднат Москвич с подобен номер... Та пак се оправиха нещата, но загубихме час два в КАТ докато се разправяме....

[Izparitel]

[Izparitel]

Върти ми се в главата, че май на по-късен етап разбеснелият се водач беше завел дела срещу "опонентите" си от това клипче.

П.П. ДПС=КАТ

[Izparitel]

Шофьорски капани

[ogi]

Шофьорски капани

БУЛГАРИСТАН!!!

[slowtraveler]

Мдаа, закона е написан толкова хлъзгаво, че чак да те е яд да го четеш и се чудиш тея дето са го писали дали са били толкова малоумни... Ама явно са...
Конкретния член от ППЗДВП гласи:

Чл. 50. (1) (Попр. - ДВ, бр. 72 от 1996 г.) Забраните, въведени с пътни знаци В20, В24, В25, В26, В27, В28 и В30, важат до следващото кръстовище ИЛИ до знак, който ги отменя, ИЛИ на разстояние, указано с допълнителна табела Т2.

При така формулиран правилник за прилагане на Закона, трябва да има втори правилник за тълкуване на правилника за прилагане на ЗДвП...
Значи знака ограничение на скорост или забрана за изпреварване важи до следващото кръстовище ИЛИ на разстояние, указано с допълнителната табела - т.е. както реши катаджията

[The Stig]

Мдааа... Тъкмо гледах репортажа днес и бащата идва да ми се похвали, че са му писали доста спорен фиш в Плевен. Да бях аз щях да споря, но той като добър и съвестен гражданин не само не е спорил, а и вече си е платил...

[slowtraveler]

Хм, ровейки из наредби и закони стигнах до следната наредба, в която нещата наистина са определени много точно:

НАРЕДБА № 18 ОТ 23 ЮЛИ 2001 Г. ЗА СИГНАЛИЗАЦИЯ НА ПЪТИЩАТА С ПЪТНИ ЗНАЦИ
Издадена от Министерството на регионалното развитие и благоустройството

Обн. ДВ. бр.73 от 21 Август 2001г., изм. ДВ. бр.18 от 5 Март 2004г., изм. ДВ. бр.109 от 14 Декември 2004г., изм. ДВ. бр.54 от 14 Юли 2009г.


Чл. 61. (1) Пътен знак за въвеждане на забрана се поставя непосредствено преди участъка от пътя, за който се отнася забраната.

(2) Пътен знак за отменяне на въведена забрана се поставя на място, в което отпада необходимостта от въведената забрана.

(3) Въведена забрана с пътен знак от група "В" е в сила до следващото кръстовище.

(4) Когато забраната по ал. 3 трябва да се отмени преди следващото кръстовище, краят на зоната на действие на въведената забрана се определя чрез:

1. пътен знак, който отменя въведената забрана;

2. допълнителна табела Т2, поставена под пътния знак за въвеждане на забрана, когато дължината на зоната на действие на въведената забрана е по-малка от 100 m.

(5) Когато дължината на зоната на действие на въведена с пътен знак забрана е по-голяма от 1000 m, пътният знак се повтаря на разстояния на всеки 500 m.

(6) В случаите по ал. 5 под пътните знаци, въвеждащи забрана, се поставят допълнителни табели Т2, които указват разстоянието до края на зоната на действие на забраната. Краят на зоната на действие на забраната задължително се сигнализира със съответния пътен знак за отмяна на забраната.