My Lanos Individual

[ogi]

Трябва да поработиш май над овала на бронята над тръбите и защо гърнето седи на една страна, или това е от перспективата на снимката?

[The Stig]

Както вече писах, има още малко довършителни работи по отвора. При самия монтаж(заради ограниченото място, закрепящите куки, тръбите и т.н.) гърнето се измести малко на ляво и именно от ляво ще трябва с малко да разширим овала. Гърнето не е на криво- зрителна измама, именно защото не е точно в центъра на дупката(а и от снимките). Като му дойде времето, ще разширим още малко овала.

[Киро]

на мене ми харесва как е станало
браво колег;

[The Stig]

След абсолвентските балове, ме "наеха" за шофьор и по абитуриентските балове. На абитуриентите им се вози в друсащо Деу, вместо в X 5-ца или А 8, няма лошо. Определено се отличавахме от тълпата.



Тук ясно се вижда, че не съм аз фотографа :





И тук как съм разпънал антената. :



От толкова пътувания и празници нямам време да похарча някой лев по колата. Надявам се близките две седмици да успея да вляза в любимото място- сервиза.

[djokki]

И аз по баловете доста абитуриенти повозих:)))

[The Stig]

Докато чакам раздвижване по техническата част, една бърза снимка. Всичко е премерено до милиметър...

[The Stig]

Няколко снимки от ogi :















И малко нови стикерчета- движещите се отзад мен, да си знаят...

[The Stig]

И два пълзотворни дена:

- обслужване;



- слагане на резонатор, на мястото на отдавна изтърбушения катализатор;

- и отлаганото почти две години, слагане на дискове отзад.





Недейте обръща внимание на мизерията... Частите са от Вектра А C20NE(апаратите са от Калибра, но те са еднакви с тези от Вектра и Астра). Размерът на дисковете е 261x10. Всичко си пасна, само с ръчната имаше играчка. Ходът на педала се увеличи и като че ли стана по-мек(малко ми е трудно да свикна) Иначе дори и с тези недобри дискове и накладки, които още не са се напаснали, спирането значително се подобри. Нарочно сложихме стари дискове и накладки, тъй като не бяхме на 100 % сигурни дали гимнастиката ще се окаже успешна. До 2 седмици ще взема нови дискове, нови накладки имам. Слагаме ги, сменяме спирачната течност и вече не мисля да бутам по спирачките. Повече от достатъчни са...поне докато пораснем.

[georgiev10]

Ако те дразни хода на педала може да сложиш 22мм спирачна помпа(сега си с 20мм) от Кадет ГСИ или Нубира без АБС.

[The Stig]

Ами ще пробвам да свикна. Ще изчакам да сложим новите дискове и накладки и ще видя как ще бъде положението. Сега отначало като натисна леко не се случва почти нищо, но като натисна малко по-силно, четирите диска си казват думата. Да мина някой друг километър и ще видя какво ще правя.

[The Stig]

Две бързи снимки от Drag Wars, с.Бохот :

[The Stig]

Малко новости:
-сменихме меките връзки по изспускателната система и просто не мога да си позная колата- на място не се чува нищо и си мисля, че двигателят не работи. А звукът при малко по-високи обороти е изключително приятен- леко басов и ненатрапчив. Просто парите и нервите си заслужаваха. Трябва да направя едно видео с новото озвучение. Единствения проблем е, че докато се нарадвам на гласа на колата, разходът ми доста ще скочи...
-отзад- нови лагери, нови дискове(истинско немско ATE), нови накладки и нови накладки за ръчната. Съответно всичките части са за Вектра. Колата спира още по-добре. Очаквам след като се напаснат, да има още по-добри резултати.
По техническата част остана само двигателя...

И малко снимки за цвят:



TRW-то е за Нексията.

[The Stig]

Финални щрихи по спирачната система:

-спирачна помпа + серво от Кадет XE на 22 мм. и ATE спирачна течност. Ще видя кога ще имам време да ги освежа и да се сложат на колата.





И две бързи снимки:

[The Stig]

12 часа разлика...

Преди:


След:







Ще видим каква ще бъде съдбата на колата.....

[gigabate]

Лоша работа... Удара не е голям но има доста засегнати елементи!