За по любознателните както вече казах: Ск.кутия на Калосите е копие на опелската F16 WR предавателните и числа са:
1-ва 3.55
2-ра 1.95
3-та 1.28
4-та 0.89
5-та 0.71
диф 4.18
А на сегашната ми кутия са:
1-ва 3,55
2-ра 2,16
3-та 1,48
4-та 1,13
5-та 0,71(от Калоса)
диф 3.55
Сега с късата кутия е малко по-пъргава до 4-та а като сложа 5-та и оборотите падат рязко заради по-дългата Калосова пета и заради опелския диф който е 3.55 и сега с 3000 оборота съм на 130км. вместо до сега 113км.
А относно маховика не усетих кой знае каква разлика
Дали защото само две кила смъкнахме незная но като дойде време за смяна на съеденител ще си взема по-лекия фабричен който е 6,5кг. и готово 
: бензинова помпа от Мерцедес 6.0 бара,бензинов регулатор с реглаж от 1 до 6 бара,манометър на рейката,разтоварих дроселната клапа и си направих пауър кап с тръбата на Екотека.
Това си е направо рециклиране/освежаване на мотора 
