My Lanos Individual

[djokki]

Ей това е лоша новина!
Завоя ли изтърва?

[The Stig]

За 48 часа ми се събраха по-малко от 4 часа сън и съм се унесъл за няколко секунди...напълно достатъчни.

На живо колата изглежда по-зле... калник, врати, предно стъкло, заден калник, дори и шофьорската колонка е понесла не малък удар. Предната врата не може да се отваря. Утре ще се опитам да стигна до сервиза и да видим как е отдолу положението, но усещам, че няма да има добри новини... предната лява част на колата е понесла много тежък удар плюс цялата тежест на колата.

Ще гледам до една седмица да реша съдбата на колата. Сърцето ми се къса...

[djokki]

За 48 часа ми се събраха по-малко от 4 часа сън и съм се унесъл за няколко секунди...напълно достатъчни.

На живо колата изглежда по-зле... калник, врати, предно стъкло, заден калник, дори и шофьорската колонка е понесла не малък удар. Предната врата не може да се отваря. Утре ще се опитам да стигна до сервиза и да видим как е отдолу положението, но усещам, че няма да има добри новини... предната лява част на колата е понесла много тежък удар плюс цялата тежест на колата.

Ще гледам до една седмица да реша съдбата на колата. Сърцето ми се къса...

От всяко лошо има и по-лошо!!
Радвай се че си невредим защото можеше...
Иначе за колата те разбирам.И на мен би ми се скъсало сърцето

[Izparitel]

И мен ме е яд като знам като знам колко мерак, енергия и средства вложи в нея.

[tatence]

Станалото-станало,важното е,че ти си добре.Сега запретваш ръкави,ако са поправими щетите,и я правиш още по-хубава.Ако е много зле,купувай друга и започвай да прехвърляш частите на нея.Вече имаш опит,ще стане по-бързо,а и помисли какво би правил с тази кола,акосе откажеш сега.Успех,вярвам,че ще се справиш и на следващата среща на форума пак ще я наобиколим да и се порадваме.

[papata]

Много неприятно.Не изглежда толкова зле външно. Ако няма криви колонки ще се оправи сравнително лесно. Консултирай се с тенекеджия. За панаира септември да си готов и да пием по бира.

[The Stig]

Мислих върху три варианта:
- шест цилиндъра в редица и задно предаване(е46, е39, е60 с голям дизелов мотор);
- запазен и изпънат Ланос, на който да прехвърля всичко от моята си кочинка;
- някое вървящо XE или LET в Астра

....... и избрах да съживя моята си кола. Просто не мога да се разделя с нея. Щетите са само външни(доста пари ще заминат, но няма как), отдолу само един нов шарнир и маншон. Профилактично ще сменим и тампоните на макферсона, и без това бяха в списъка за правене.
Чакаме да пристигнат частите по купето и започваме малко по малко да събираме пъзела. Даже вече мисля за някои подобрения..

И моментното състояние- не е много за гледане, но пак ще стане хубавица :

[Ilyan]

на теб. Ще се реваншираш на твоята си "кочинка". И аз минах през подобно нещо и не съжалявам, че я върнах на пътя вместо на части и за скрап. Моя си е знам си и кусурите, докато не се разпадне няма да я махам.

[ogi]

Мислих върху три варианта:
- шест цилиндъра в редица и задно предаване(е46, е39, е60 с голям дизелов мотор);
- запазен и изпънат Ланос, на който да прехвърля всичко от моята си кочинка;
- някое вървящо XE или LET в Астра

- шест цилиндъра +50% разходи БМВ - просто няма такива пръчки, страшно дървени коли, продължението на БГ-Голф-манията... Един единствен плюс имат - много здрави мотори и хубава визия, с това свършва всичко хубаво. Наскоро карах Е60 дизелак 177 коня май, пълно разочарования, няма да се впускам в подробности, но колата нямаше никакви иновации и модерни неща за 2005-та година и висок клас, а интериора бе меко казано ужасен, все едно ранен ес-клас от 90-та година.
- Ланос фейс, или пък Ласети хечбек? (изглеждат ми доста красиви и като наточено продължение на Ланос)
- от деу ланос на опел от 95-та година за мен е връщане назад... особено с тия допотопни мотори, които вече са забравили кога са произведени и какви са им оригиналните части.

[djokki]

Мислих върху три варианта:
- шест цилиндъра в редица и задно предаване(е46, е39, е60 с голям дизелов мотор);
- запазен и изпънат Ланос, на който да прехвърля всичко от моята си кочинка;
- някое вървящо XE или LET в Астра

- шест цилиндъра +50% разходи БМВ - просто няма такива пръчки, страшно дървени коли, продължението на БГ-Голф-манията... Един единствен плюс имат - много здрави мотори и хубава визия, с това свършва всичко хубаво. Наскоро карах Е60 дизелак 177 коня май, пълно разочарования, няма да се впускам в подробности, но колата нямаше никакви иновации и модерни неща за 2005-та година и висок клас, а интериора бе меко казано ужасен, все едно ранен ес-клас от 90-та година.
- Ланос фейс, или пък Ласети хечбек? (изглеждат ми доста красиви и като наточено продължение на Ланос)
- от деу ланос на опел от 95-та година за мен е връщане назад... особено с тия допотопни мотори, които вече са забравили кога са произведени и какви са им оригиналните части.

Тия "допотопни" мотори,които "са забравили кога са произведени" са едни от най коравите мотори в историята на автомобилите и дори на тези години могат да натупат доста лъскави и скъпи каляски на пътя

[The Stig]

Вкус другар няма...да не спорим по тази тема. Важното е, че си оставам кореец.

Днес пристигна новия калник, до края на седмицата чакам вратите. Пак ще заприлича на кола.

[papata]

Сега имаш време и да си сложиш седалките . Или да ги взема аз септември...

[The Stig]

Направо бях изключил за седалките... Може и да измисля нещо, ще видя- само да ги намеря в кой склад за части съм ги оставил Ако не, и ти може да им е радваш.

Иначе вече колата е готова по техническата част- нов шенкел, нов шарнир и маншон и нови тампони на макферсона.

[papata]

С две думи - Ще се лее бира на панаира

[The Stig]

"Едвам ме нави...."
До тогава, колата би трябвало да е готова за показване пред хора.