ЗИМА.. - дневни светлини от 1 Ноември, смяна на гумите и т.н

[slowtraveler]

Възможно е и да сте прави...
Но алуминия започва да става крехък при около -40С, които не са често срещани в БГ...
А и е факт, че въпреки няколкото огънати стоманени джанти, нямам нито една огъната алуминиева...
Явно както всеки по-крехък материал, е и по-здрава на натиск - поддава изведнъж, но докато поддаде държи здраво...

[todortv]

Възможно е и да сте прави...
Но алуминия започва да става крехък при около -40С, които не са често срещани в БГ...
А и е факт, че въпреки няколкото огънати стоманени джанти, нямам нито една огъната алуминиева...
Явно както всеки по-крехък материал, е и по-здрава на натиск - поддава изведнъж, но докато поддаде държи здраво...

Мисля,че всичко е относително,защото т.н. алуминиеви джанти са направени
от сплави на алуминия и различните производители предполагам ползват
различни сплави.От това едни корозират повече,други са по крехки,докато
при стоманените марката на стоманата би трябвало да е еднаква за всички
производители.

[slowtraveler]

.....докато при стоманените марката на стоманата би трябвало да е еднаква за всички
производители.

Откакто срязах с обикновена детска ножица стоманено свредло (което би трябвало да е от инструментална стомана) не вярвам в нищо

П.С. преди да го срежа, първо 'развих' витките на свредлото с клещи...

[ogi]

Хммм... много нагледен пример!

[slowtraveler]

Понякога зимата се налага да закачате автомобила за да теглите някого, или пък на вас да ви помогнат...
Много внимавайте къде закачате автомобила
Закачайте само на предвидените за това места, като внимавайте къде ще се трие въжето/ремъка...
Ако няма предвидено място, в никакъв случай не закачайте на окачването (виждал съм например опит за теглене за реактивна щанга), а избирайте някоя дупка по роговете - там е най-здраво..
Също така избягвайте закачването за броните, за да не стане така:

[Izparitel]

Специално за Нубира - отзад отдолу има скоба за която се вързва въжето.
За да бъде теглена обаче, на колата трябва да се навие отпред скоба. При мен скобата е отзад при крика, а за да се сложи се налага да се махне капачката на бронята. Свалянето на капачката би трябвало да стане с отверка, но не знам дали от студа пластмасата няма да стане крехка.

[ogi]

Специално за Нубира - отзад отдолу има скоба за която се вързва въжето.
За да бъде теглена обаче, на колата трябва да се навие отпред скоба. При мен скобата е отзад при крика, а за да се сложи се налага да се махне капачката на бронята. Свалянето на капачката би трябвало да стане с отверка, но не знам дали от студа пластмасата няма да стане крехка.

Няма проблеми с тегленето, по-миналата зима ми се наложи тази операция, защото се предаде акумулатора, лесно се маха се капачката, но аз от премръзване и зор обелих малко около нея.

[Деу]

Аз на лятите джанти още през лятото си сложих всесезонни гуми 185/65/14. Засега съм доволен и не смятам да се занимавам със сезонни смени. И преди съм карал със всесезонни, около 4 години и смяна. Разбира се без екстремни пътувания и преживявания.
След като има за пек и за сняг, не трябва ли да има и един комплект за дъжд?

[ogi]

Аз на лятите джанти още през лятото си сложих всесезонни гуми 185/65/14. Засега съм доволен и не смятам да се занимавам със сезонни смени. И преди съм карал със всесезонни, около 4 години и смяна. Разбира се без екстремни пътувания и преживявания.
След като има за пек и за сняг, не трябва ли да има и един комплект за дъжд?

Хехехе, врачаните много ме кефите с тия тънки сметки (повечето ми колеги са от там, дето гарга не каца)
Аз си реших проблема с гумите и джантите така:
http://daewoo-chevrolet.com/forum/viewt ... =15&t=3356

[slowtraveler]

Ами тея дето ги мислиш, че са за пек, по принцип са за дъжд....
А гуми за сухо не се предлагат на простосмъртните - това са сликове....
Разбира се, има някои екстремни модели, дето се доближават до сликове, но все пак имат канали и за дъжд

[Деу]

Аз на лятите джанти още през лятото си сложих всесезонни гуми 185/65/14. Засега съм доволен и не смятам да се занимавам със сезонни смени. И преди съм карал със всесезонни, около 4 години и смяна. Разбира се без екстремни пътувания и преживявания.
След като има за пек и за сняг, не трябва ли да има и един комплект за дъжд?

Хехехе, врачаните много ме кефите с тия тънки сметки (повечето ми колеги са от там, дето гарга не каца)
Аз си реших проблема с гумите и джантите така:
http://daewoo-chevrolet.com/forum/viewt ... =15&t=3356

Гарга не каца, защото врачаните са изяли мършата. Хехехе! Ти на твоето Деу решаваш нещата със замах. Аз използвам компромисни варианти. Може би е по-добре през зимата Джип, т. нар., тъй като станаха евтини.

[Simeoni]

Колеги,мисля че ненапразно има зимни и летни гуми.Слагайте зимните гуми(който има такива) да ви е мирна главата.Като върна лентата в годините назад,си мисля че не само аз,а и вие сте изпадали в ситуации на .

[Vesko1]

Колеги,мисля че ненапразно има зимни и летни гуми.Слагайте зимните гуми(който има такива) да ви е мирна главата.

Съгласен съм с колегата.

[autokorea]

Точно от гумите не трябва да се икономисва, защото после се плаща с лихвите! Лошото е, че някои го осъзнават чак като се хлъзне колата и стане белята. Обикновено когато човек е карал веднъж зиме със зимни гуми не рискува да се връща към всесезоннител
Зимата - само със зимни гуми!

[nik]

Преди седмица смених летните със зимни гуми.Плевенските гумаджийници са си еб..и ма..та от цени!!!!За сведение числата варираха от 40 до 120 лв. за 4 гуми RF(усилен борд) 17 цола.От всички "злини" избрах (поне така изглеждаше в началото) по-малката и евтина.И там ми бе грешката!!В последствие се оказа,че:
-гумите ми бяха препомпени с повече от 1 атмосфера;
-алуминиевите ми джанти бяха безобразно омазани с грес и кал(чак след като ги измих видях,че с това са прикрили охлузвания по джантите);
-нито една от гумите не беше балансирана правилно,въпреки че ги бяха накачили с тежести като щангисти;
В резултат на всичко това:
-волана имаше желание да ми счупи ръцете при скорост над 100км./ч.;
-наложи се ново балансиране(разход на пари,нерви и време);
-при първа възможност ще посетя отново първата гумаджийница и ще завра управителя на кучето в г..а;

Офтопик:

gogo67,гумаджийницата е същата,в която ти поставиха зимните гуми!

Офтопик:

Какви дупки през зимата бе колеги!?!?Те са си едни и същи и лете и зиме,с тази разлика,че през зимата се позапълват със сняг и лед,а лятото са маскирани с вода.Вероятността да паднеш в дупка и това да е фатално за джантите е по-голяма през лятото.