Деу - Шевролет Клуб България

239 кВт/325 к.с. и 400 Нм; от 0 до 100 км/ч за 6 секунди.Специално разработена мехатронна ходова част с двойно предаване.Първите доставки се очакват през есента.

Рюселсхайм.  Изключително динамичната версия на Автомобила на годината 2009 Opel Insignia OPC ще чества премиерата си на 7 май, на автомобилното изложение в Барселона. Това ще се случи десет години след появата на първия OPC модел (Opel Performance Center). Insignia OPC ще бъде задвижвана от 2.8 V6 Turbo двигател. Разработен на базата на мощната бензинова версия, която се предлага вече за най-високите изпълнения на Insignia, този агрегат има максимална мощност 239 кВт/325 к.с. Повишената мощност е постигната чрез специално усъвършенстване на двигателя и преработване на изпускателната система, с чувствително понижаване на обратното налягане. И поради голямото значение на звука при оценката на един двигател, специалистите по акустиката са обърнали специално внимание на изпускателната система на шестцилиндровия (V6) агрегат, използвайки специфични централно и задно разположени заглушители. Insignia OPC се предлага с шестстепенна механична предавателна кутия. Високият максимален въртящ момент 400 Нм гарантира огромна теглителна сила дори при ниски обороти на двигателя. При тези динамични характеристики максималната скорост на Insignia OPC достига до 250 км/ч (ограничена), а ускорението й от 0 до 100 км/ч е шест секунди.

 











Окачването на новата Insignia е понижено с 10 мм в сравнение с височината на версията Sport с двойно предаване (AWD). Новоразработената мехатронна ходова част е получила и нов предeн мост. Архитектурата на предното окачване на Insignia OPC запазва така наречения макферсонов прът, но инженерите в Opel Performance Center са постигнали усъвършенстването му, наречено HiPerStrut (от high performance strut). Предимствата от това са подобреното усещане на кормилното управление, намалените смущения в кормилната уредба, дължащи се на високия въртящ момент и увеличения контрол върху управлението от страна на водача.           Insignia OPC е  еснабдена и с адаптивната система FlexRide на окачването, която не само се приспособява към конкретната пътна ситуация и стил на шофиране, но и към предпочитанията на водача. Докато при Insignia тази система предлага избор от три режима на шофиране: стандартен, по-комфортен и спортен, версията OPC е насочена определено към водачите, които ценят спортното поведение. Водачите на версията OPC могат да избират между три различни спортни режима: стандартен, който е и най-комфортният, специален режим Sport и стил на шофиране OPC, който осигурява оптимална динамика. За първи път и в портфолиото от OPC модели адаптивната система за двойно предаване Adaptive 4x4 и електронно контролираният й диференциал с ограничено приплъзване (eLSD) са стандартно изпълнение.Познавачите веднага ще забележат новите спирачни апарати Brembo, както и перфорираните 355 милиметрови дискове на предните колела.

















       В сравнение с по-малко мощните версии на Insignia, OPC се отличава със забележителен нов дизайн на предната част с двата големи вертикални въздуховода, както и със специфичната задна броня с две вградени изпускателни тръби. Серийните за модела 19-инчови колела (с гуми 245/40) придават на автомобила стойката, която заслужава. По желание могат да бъдат поръчани новите 20-инчови олекотени ковани колела (с гуми 255/35).
Спортният и динамичен дух на автомобила намира отражение и в неговия кокпит. С отварянето на шофьорската врата OPC мигновено впечатлява: от уникалните седалки Recaro до специфичната форма на спортния волан и на ръкохватката на скоростния лост. OPC има и отличаващи я линии на инструменталното табло.

източник:topcars.bg