Измиване на двигател

[valmark]

И аз смятам,че не е необходимо ейтака просто да се мие двигателя.Няколко пъти съм го правил с различни коли и винаги ефекта е бил един и същ-невъзможност да се запали после колата дълго време.Е разбира се ако има някакъв по-сериозен проблем и се налага ремонт на двигатерля тогава да,но иначе не го препоръчвам.Няма смисъл сами да си създаваме отрицателни емоции

[Fantomasss]

Колеги, вече съм на друго мнение. Никога не мийте мотора без причина! Вчера го измих само с маркуча да падне прахта и после светна чека. Прочетох грешка 63-липса на маса на датчика за ъгъла на запалването или нещо такова. Та колата върви без проблеми и няма промяна , но чека си свети, дори и след махане на клемата Ако някой знае къде е този датчик да каже, да го видя дали не е още мокър нещо, знам ли...

[Izparitel]

Офтопик:

Мийте,мийте,после да не си скубите косите

Oще един в отбора, който смята, че не е препоръчително да се мие. За съжаление нищо не знам за датчика.
За останалите - виж по-горе!

[dsuzunov]

Мисля,че е датчика за положението на коляновия вал. Намира се долу,до шайбата на вала,зад нея.

[slowtraveler]

Огледай добре куплунзите в района, който си мокрил....
Откачи ги, продухай със сгъстен въздух. Понякога водата минава и в гумения кожух зад плочката с контактните пластини, и трябва по-сериозно пипане (да повдигнеш гумата и така да духаш с въздуха)....
И остави колата на слънце да се поизсуши - има голяма вероятност да се оправи от "само-себе си"...

[dsuzunov]

Прочетох грешка 63-

Тази грешка и следващата - 64 ми показваше,когато имах проблем с бубините.
При грешка 63 не работеше двойката 2 и 3 цилиндри , а при грешка 64 изчезна тока на 1 и 4 цилиндри.
В блок-бубините влиза куплунг с 4 проводника:
-"плюс" 12V
-"маса"
-управление на 1-4 цилиндри
-управление на 2-3 цилиндри
Провери го,той е отдолу,в най-ниската част на бубините.

[авео]

Нямаш ли си друга работа,та да поливаш с маркуча? Като искаш да ти е чисто,вземи една кофа с вода и веро и с парцал бърши там ,където се вижда. След седмица,няма да познаеш,къде си чистил

[todortv]

Колеги, вече съм на друго мнение. Никога не мийте мотора без причина! Вчера го измих само с маркуча да падне прахта и после светна чека. Прочетох грешка 63-липса на маса на датчика за ъгъла на запалването или нещо такова. Та колата върви без проблеми и няма промяна , но чека си свети, дори и след махане на клемата Ако някой знае къде е този датчик да каже, да го видя дали не е още мокър нещо, знам ли...

Според мен, погледни там където са правени връзките за аванс процесора.

[ivan80bg]

колеги чета написаното от вас във форума и си мисля че една кола каогатое е добре не трябва изобщо да се плаши от миене на двигателя!преди две седмици си мих двигателя на аудито което е на 14 год., и после запали от четвърт и не съм имал проблеми после обаче ме осени идеята че трябва да измия двигателя и на другите ми 2 коли - с жетата след измиването само забърсах дистрибуторната капачка и нямах никакъв проблем после(все пак тази кола е на 19 god),после имих и нубирата няколко дена преди срещата на форума в пловдив и засега нямам проблем!

[Izparitel]

Зависи разбира се в какво техническо състояние е двигателя, уплътненията ми т.н. Как да имам доверие като при монтажа на ксеноните /там в капачките отзад се пробиват големи дупки/ пишлемето не беше сложил гумените уплътнения и беше оставил големи дупки от които вътре да влиза прах, а при миене и вода. Друг хубавец не ми беше сложил след ремонт кутията и капака й за ангренажния ремък, щото нямало нужда от нея?!, пък и била пукната, а когато открих поразията, той вече бил изхвърлил кутията. Де да знам, кой хубавец ще е прецакал някое уплътнение или изолация, че после да бера ядове.
Иначе и аз мисля, че ако всичко е О'К миенето не би трябвало да създаде проблем, но реалното доста се отличава от идеалното и не мия.

[Vesko1]

Измиването на двигател особено с водоструйка винаги води до проблеми...от мене да го знаете.....и какво му миете на двг не знам...от какво го миете....като влезнете в 2 локви пак същата работа

[Fantomasss]

Проблема със свтенето на чека след измиване изчезна от самосебе си, явно е изсъхнало. Лошото е че не разбрах от къде идваше замасяването, но пък няма да мия вече мотора, освен ако не е крайно наложащо.

[Izparitel]

Щом само е светил чека, без да е изгаснало пак си е малката беля. Нещо е излязло извън нормата, но е продължило да работи. Ако въпросното място не се загрява от двигателя и си беше зима сигурно щеше да изсъхне доста по-бавно.
По принцип има и препарати за измиване на масло, но е са за локална употреба. Ползвам чат-пат едно такова.

M-01.jpg

M-A1.jpg

Иначе влажен парцал - помага до някъде.

[Espero2.0]

На мой проятел на колата(Ланос) му михме дв. и познайте с какво?....с Meglio загряваш двигателя до включване на перката.Гасиш и пръскаш но внимаваш с алтернатора.....след което изчакваш 3-4 мин. и миеш с маркуч не с водо струйка...ако някъде не се е измило пак повтаряш...пак повтарям,алтернатора не го мокриш нито с препарата нито с вода....Meglio става и за радиатори......чисти всичко!!!!

[ogi]

Добре, аз ли съм късметлия, или какво... няколко пъти съм си пръскал моторния отсек отвсякъде с пароструйка и не съм имал никакви проблеми - паля от 1/4 и си тръгвам после... Единствено пазя адванс-процесора, който е завит в найлон до единия тампон на амортисьора.