Запотени стъкла

[Vesko1]

По- лошо е при страничните стъкла , там положението е трагично.

И при мене страничните се запотяват при дълъг път ,затова насочвам натам страничните въздуховоди в краищата на арматурното табло....горе долу се справят.

[westzone]

И при мене страничните се запотяват при дълъг път ,затова насочвам натам страничните въздуховоди в краищата на арматурното табло....горе долу се справят.

същото права и аз но нулев ефект иначе сложа ли си ръката на парното може да ми я изгори

[Darlin`]

Предното стъкло е добре до там до където чистят чистачките, а над техният обсег е зле. По- лошо е при страничните стъкла , там положението е трагично.

Този проблем аз го оправям по следния начин - пуснам парното на 2 или 3 да духа от страничните въздуховоди, но въздушната струя трябва да идва ОТВЪН, не тази вътре в купето. За 5-8 мин се оправя. Ако искаш по-бързо, може и по-силна степен да врътнеш.

[newcomer]

въздушната струя трябва да идва ОТВЪН, не тази вътре в купето.

Има логика, ако въздуха в купето се е наситил с водни пари, а този отвън е по-сух. При мен пък става и при циркулация на въздуха само в купето- изчиства се конденза като обърна въздуховодите към страничните стъкла.

[Fantomasss]

Аз като дам да духа от страничните , тогава ми се запотява много бързо предното стъкло пък, а в същото време страничните се изчистват на половина. Верно е че ползвам само вътрешният въздух и може и това да е причина, но нали като се превърти наколко пъти през горещото парно би трябвало да няма толкова влага в него? Ама знам ли? Ще пробвам с външен въздух та да видим.

[Izparitel]

Режима на вътрешна циркулация е само за кратковременно изстудяване или затопляне и не е препоръчително да се ползва по-дълго. Ако си в този режим - нормално е стъклата да се запотяват. При мен ако мина на него настава купон - въобще нищо не се вижда.
Карай с външен въздух и щом парното топли добре не би трябвало да имаш проблеми.

[Fantomasss]

Режима на вътрешна циркулация е само за кратковременно изстудяване или затопляне и не е препоръчително да се ползва по-дълго. Ако си в този режим - нормално е стъклата да се запотяват. При мен ако мина на него настава купон - въобще нищо не се вижда.
Карай с външен въздух и щом парното топли добре не би трябвало да имаш проблеми.

Така и ще направя пък да видиме...

[desperado]

Добре е че се появи една жена да ви светне лампата
на вътрешна циркулация и 200градуса да е в купето файда няма
парното е достатъчно силно да си суша и задното стъкло(работят ми само 3 реотана)
а ако искате да махате конденз при топло време например когато вали дъжд
пускайте климатика за по няколко минути

[Fantomasss]

Добре е че се появи една жена да ви светне лампата
на вътрешна циркулация и 200градуса да е в купето файда няма
парното е достатъчно силно да си суша и задното стъкло(работят ми само 3 реотана)
а ако искате да махате конденз при топло време например когато вали дъжд
пускайте климатика за по няколко минути

Офтопик:

Хе хе, така е , добре че Галето ни светна, тенкю Галеееее.

[Darlin`]

Офтопик:

Хехехе, моля моля ... ама истината е, че не съм го измислила аз - мъжо ми го каза И понеже имаше ефект при мен, споделям и за вас.

[newcomer]

но нали като се превърти наколко пъти през горещото парно би трябвало да няма толкова влага в него? Ама знам ли?

По-топлият въздух поема повече водни пари, но като се насити с такива, повече не се изпарява вода(т.е конденза ти остава). Ако можеше да загрееш още въздуха, ще се изпарява още вода, но все пак отоплението в колата достига максимум температура и това, което е могло да поеме е поето. Като вкараш въздух от вън, той ще е по-студен(студеният въздух е с по-малко водни пари в него), в купето ще се загрее и ще може да поеме повече вода, защото колкото по-топъл е въздуха, толкова повече водни пари може да поеме. Sry, че се разплямпах, ама нали искаш да си го обясниш...

[Fantomasss]

Даааа яснооо. Ще се пробва новата схема значи и ще видим как ще е. Благодаря на всички включили се по темата.

[Fantomasss]

Ей родих се бееее!!! Днес карах само на външен въздух и нямах никакво запотяване и за проба пуснах да върти вътре, олеле само за 40 секунди вече не се виждах отвън и като вкарах пак външния всичко се изчисти само за минута. А аз по принцип карах само на вътрешен за да не мириша газовете на другите ама явно не става, тази опция е за климатика за през лятото. Сега си обясних и защо с Полото нямам този проблем, защото няма опция за вътрешен въздух Още веднъж благодаря на всички и най-вече на Галето


P.S. Човек колкото и да е компетентен, винаги може да научи нещо от не до там вещ в нещата човек и никой не прави изключение...

[Izparitel]

И за лятото се препоръчва да се използва само при тръгване докато колата се охлади. Колко е купето като обем - въздуха не е достатъчен за пътуващите за продължително време и настава една "задушевна" атмосфера. Все-пак няма да правиш хладина камера вътре, че да въртиш един и същи въздух.

[Darlin`]

Още веднъж благодаря на всички и най-вече на Галето

P.S. Човек колкото и да е компетентен, винаги може да научи нещо от не до там вещ в нещата човек и никой не прави изключение...

Няма защо Радвам се, че помогнах. И поговорката гласи, че човек се учи докато е жив.