Замръзват ми ключалките!

[авео]

Вие да не сте в Швеция? Тук Пловдив няма такива замръзвания,за блокирали врати да не говорим.

[ogi]

В Сф температурите често падат под -10. Отделно, че има проблем с тези коли и студа, който поне не касае ДВГ и пaленето. Явно при Авео няма такива неща, като гледам колегите ми с Авео-та не се оплакват и те.

[Izparitel]

Не, в София съм, но това не попречи при студ (-10 градуса) да замръзнат механизмите за отваряне на вратите.
Предполагам и, че занапред ще има и такива и по-големи студове.
Не можах да бръкна да намажа с директно с пръст механизма защото на дясната ми ръка докторите си правиха упражнения онзи ден и не знам успял ли съм. Дано има ефект, че не ми се повтаря упражнението другата седмица.

[todortv]

Колега ползваи грес - спреи .

[Izparitel]

Опитах да си купя, но продавача в магазина ме изгледа толкова учудено, че реших, че търся нещо което не съществува и не посмях да търся другъде.

[авео]

В "Практикер","Метро" и други големи вериги има всякакви спрейове. На Авео кората се държи на две болтчета 6мм. Всичко останало е на щипки.Карантиите са същите. Направи ми впечатление,че стъклото е с две дупки и се захваща за шината пак с щипки. Имах възможноста да видя това,след като ми счупиха стъклото.

[Izparitel]

Ако има ефект ще те помоля да пишеш след следващия студ.

При мен положението е следното. Лявата врата е профилактирана - всичко метално по механизмите за заключване и отваряне, включително и металните пръчки е намазано със слой грес. Идеята ми е да не може по тях от влагата да се образува конденз, който после да замръзне и да залепи едни за други разните метални части. На дясната такива магии не са правени.
Понеже до сега тази зима не съм имал никакви проблеми с врата в студа даже мислех да питам софиянци дали и при тях тази година е безпроблемно. Сутринта преди да тръгна за нещо реших да отворя предна дясна врата и се оказа че е тотално замръзнала. Лявата се отваряше и затваряше все едно е лято. След 8 километра градско дясната пак не се отвори и я зарязах така. През деня в София беше топло и вечерта вратата се отваряше без проблем.
Ако ситуацията и занапред продължи да е такава, току-виж съм отчел мазането с грес като успешен ход.

[ogi]

Въпрос на време е при мен да разглобя и мажа. Положението е трагично на шофьорската врата... Сутрин следя температурата, за да знам как ще влизам в колата

[Izparitel]

Миналата зима скрито оставях по една врата незаключена вечер за да има от къде да вляза и да не е през багажника.

[todortv]

Като я купих намазах 5-те врати и при -26 не съм имал проблем с отключване,заключване и отваряне.
Уплътненията- със силиконов спрей.Но ми направи впечатление,че в големите студове пали на четвърт,
но на втория път,независимо дали първия път съм въртял 1 секунда или 5.

[ogi]

Като я купих намазах 5-те врати и при -26 не съм имал проблем с отключване,заключване и отваряне.
Уплътненията- със силиконов спрей.Но ми направи впечатление,че в големите студове пали на четвърт,
но на втория път,независимо дали първия път съм въртял 1 секунда или 5.

Това с паленето при студ е и при мен така - докато подам ключа запалва от 1/4, но ако не подам газ гасне и вторият път пак така, без да гасне.

[todortv]

Това с паленето при студ е и при мен така - докато подам ключа запалва от 1/4, но ако не подам газ гасне и вторият път пак така, без да гасне.

Ако подам газ първия път пали, но тресе и предпочитам да завъртя още веднъж.

[Izparitel]

Това с паленето при студ е и при мен така - докато подам ключа запалва от 1/4, но ако не подам газ гасне и вторият път пак така, без да гасне.

Май ще има чистене на дюзи!

[ogi]

Най-накрая, след 3 години видях къде е проблема - има един пластмасов двоен държач за 2-те метални оси към механизма за заключване, който трябва да е добре смазан и здрав
()_() (нямам снимки), при мен изглеждаше така - (_(_ (счупени страници).

Размених този от дясната врата (същият е, заради опцията за десен волан), с този на лявата врата, смазах обилно с грес и край с проблема!!!

Извода е, че като въпросният детайл като остане без смазване и получилият се конденз от разлика в температурите заварява осите към профила (*)_(*) по средата на вратата и опитите за насилствено отключване счупват страниците на пластмасата, което гарантира допълнителна гъвкавост на въпросните оси встрани (или нагоре-надолу), спрямо вратата и ключът и дистанционното стават безполезни дори и към силови методи, остава да чакате да се стопли механизма и да се отлепи метала от пластмасата на профила и да има хоризонтално движение.
-----0---------
-----0---------

Колега ползваи грес - спреи .

Грес!
Понеже правих процедурите в края на лятото и чак сега мога да потвърдя резултатите, не запазих снимки...

[Izparitel]

След като миналата година нямах проблем сега на два пъти в студените сутрини централното не пожела да отключи. Понеже централното не може да отключи предна лява врата, а тя от своя страна управлява останалите то никъде нищо не се отваря докато не се намеси ключа.
Интересното е, че отново това става след влажно време и снеговалеж, а в сухо време дори и при доста по-ниски температури си отключва нормално.