Daewoo & Chevrolet Club Bulgaria

Като ви боядисват предни брони,капаци и калници може в лака да се сложи еластификатор.Аз ползвам Еластоакив на Сикенс.Добавката малко забавя съхненето,но повишава устойчивоста на лака към камачета.
Ако "мацате" само с база (боя),тя не "запечатва" добре нараненото мяста,по-добре и малко лак,да се "мацне".

Колега, питаш как да тушираш ръждата и затова ти дадох съвет..........
По каско такъв съвет не ти е нужен - те знаят как да се справят с проблема - пребоядисване на детайла...

Отстраняване на такава щета по каско обаче влече след себе си няколко негатива:
1. възможност за несъвсем точно умерване на цвета (въпреки, че автомобила е нов). Понякога дори и малка разлика в налягането на пистолета оказва влияние в крайния цвят.
2. Навярно ще се наложи разоборудване на близки детайли. При некачествена работа или последваща регулировка при монтажа може в сервиза да не се справят добре (на скорост след такова въздействие ми се е обръщал подкалник - сглобен неправилно и излязъл от щипките).. За липсващи или счупени щипки да не говорим...
3. Възможно е догодина да ти се вдигне каското заради това, че такава щета често се смята за самостоятелно причинена.

Точно затова и специално за тези точици не съм се занимавал с каско (въпреки, че по-сериозни драскотини съм го правил).
Само ги запечатвам с маркера.
И не си личи - все пак е само поставена точица.

Засега минах с един акрилен лак /с клечка/
Може би трябваше първо да пръсна нещо срещу корозия?

Да изтупам прахта от темата! Попаднах на това днес:




https://www.youtube.com/watch?v=xL2HIuJR43A" onclick="window.open(this.href);return false;


Не знам обаче до колко може да му се вярва дори за козметични драскотини.

Това WD-40 е най-универсалното "вещество". Няма нещо за което да не може да се ползва, а доколко е ефикасно е друг въпрос.

Колега предната кола ми я надраха с ключ завистниците и се справих с шкурка 2000.Търкаш на вода след това паста полир на 3м но със зелената капачка.

Тези,никакви завистници не са били,истинските завистници драскат до ламарина.

И аз да разровя малко темата. Колата я купих с тази драскотина, но тъй като беше точно след градушката и трябваше да чакам месеци, за да се доредя за боя, се принудих да си направя каското с нея и естествено беше отбелязана при огледа. След което позабравих за нея, но предполагам, че като е вписана в протокола няма да ми признаят евентуална щета върху калника, дори на снимки да е видно, че е различна от първоначалните снимки и затова мисля да се отстрани. Пастиране няма да помогне и се чудя дали само цяло боядисване на калника ще реши проблема или има и начин за по-бързо и лесно отстраняване.

Можеш да махнеш черните следи с разредител, но ми се струва че имаш деформация на подгъва на калника...

Да, възможно е да има лека деформация, защото бронята е изнесена леко назад спрямо стопа - трябва да я сваля да огледам какво е положението, защото може и някоя щипка на бронята да е изпуснала. Ще пробвам с разредител да видя дали нещо ще се получи, но май ще трябва боядисване. А възможно ли е частично боядисване с преливка или ще личи прекалено?

Всичко зависи от правилния цвят и майсторлъка на бояджията. Махни черните следи с разредител и след това виж как изглежда и ще прецениш дали да се вкарваш във филми.

Ако опреш до боядисване,прелейте цвета,но лакирайте целия калник,иначе след време преливката може да почне да се забелязва.

Благодаря, така и не се стигна до боядисване. Излезе с търкане на ръка с паста. Снимките са с лошо качество, защото са от телефона с малко светлина, но реално изглежда прилично (остана леката деформация, но не е фрапираща). Накрая, след като направих снимките, мацнах и малко тонирана боя най-долу на едно място от подгъва, където беше надълбоко, за да го пази.