Daewoo & Chevrolet Club Bulgaria

slowtraveler написа:Днес сложих новите гуми/джанти...
Колата веднага 'усети' новите датчици и без никакъв проблем индикира наляганията в новите гуми, въпреки, че старите също бяха в колата (как го направи този номер - не разбрах....)

Предполагам, че приемниците за информацията касаеща налягането на гумите са в близост до колелата, а купето играе ролята на Фарадеев кафез за датчиците на гумите, които са в багажника.

Izparitel написа:

slowtraveler написа:Днес сложих новите гуми/джанти...
Колата веднага 'усети' новите датчици и без никакъв проблем индикира наляганията в новите гуми, въпреки, че старите също бяха в колата (как го направи този номер - не разбрах....)

Предполагам, че приемниците за информацията касаеща налягането на гумите са в близост до колелата, а купето играе ролята на Фарадеев кафез за датчиците на гумите, които са в багажника.

Според документацията в района на три от подкалниците има приемници, които 'слушат' локално предавателите, и освен това слушат като цяло ефира (как разбират кой е локален и кой - не - не знам...
Така автомобила разбира кои три предаватела на коя от гумите са монтирани. А четвъртия приет сигнал го смята за 'четвърта' гума... Може да приеме и пети предавател (резервна гума), кода на който обаче вече се забива само със сервизен софтуер (от дилъра)... Т.е. системата знае кои са трите гуми, знае резервната и останалия код остава да е за четвъртата гума... Ама като за последен код получи няколко варианта какво става - не знам Приятел се оплака, че докато се мъкнел към тях с всички гуми, по таблото станало цветомузика, но при мен нямаше такова нещо - всичко си тръгна от раз..