Да Ви се похваля - 2

[dsuzunov]

Ангренажа е верига. Официалните представители май я сменят на 150000 км, не съм сигурен.
Като я паля студена работи много тихо. Мине ли 40 градуса и почва да трака като дизел.
Вероятно обтегач на веригата и хидравличните компенсатори на клапаните. Смених маслото и след 10 минути работа, почерня.
Кой знае, каква гняз е в мотора. Повдигачите ще ги измия, обтегача ако не става с миене, ще се сменя.

[miroki]

Италианка е, не се учудвай за черното масло.
Следващата смяна, ако ти се занимава промий двигателя.
С обтегача, не се ли стяга малко веригата?

[tatence]

Съвета ми е да смениш веригата и обтегача(пример-http://www.mister-auto.bg/bg/angrenazhn ... _g571.html),инвестицията ще по-малка от ремонт на мотора ако няма защита този двигател.
За 100 лв. ще ти направят пълна диагностика на колата,така ще знаеш какво си взел и какво те чака.
Относно промиването на мотора аз смятам,че при много мръсен мотор по-добрият вариант е със сваляне на картера и почистването му.Преди доста години правих промивка с добавка и резултата беше ремонт на мотора(лагери) след 5000 км.След това ми казаха,че добавката не трябва да се използва на силно замърсен мотор.

[The Stig]

Ами да се похваля...вече с нова придобивка към автопарка- Audi A3 8P 2.0 TDI. Няколко бързи снимки в мизерията пред гаража:









Радвам се на "нова" 10-годишна кола. Фен съм си на нашите колици...но просто няма място за сравнение.

П.П. Оги, ти си знаеш....дължа голямо черпене.

[ogi]

Ай честито!

Колата е в перфектно състояние, прегледана отвсякъде. От тук усещам как ще има напомпване на конете. Добре, че слушаш накрая поне, като ти казвам газ, малко се дърпа, сега за нафтата повече, ама ти е дoшъл акъла Друго си е да лепи на седалката и да гори 6

[The Stig]

Добре усещаш нещата...знаеш, че няма как да мине без увеличаване на конете в конюшната. Не че и сега нямам усещането, че излитам след 2к оборота Разходът поне в началото няма да е нисък...

[dsuzunov]

Честито! Много да те радва и малко да те ядосва!

[Izparitel]

Честито! И безаварийно каране!

[slowtraveler]

Честито
Абе с газта не може да се сравнява, но турбодвигателя си е друга тръпка и съвсем друго усещане...
Да, малко лошо е, че е нафта, ама както се казва - колкото - толкова

Офтопик:

Градацията като усещане според мен е (във възходящ ред):
1. Атмосферен дизел
2. малка бензинка на газ
3. малка бензинка (да кажем под 3л)
4. турбодизел
5. турбобензин
6. голяма атмосферна бензинка


прехода между 3 и 4 е доста голям. Но пък усещането, реакцията и равномерността, която ти дава голямата бензинка е сериозно нещо...
Турбодвигателя колкото и да е, си има недостатъци най- вече в реакцията от ниски към високи обороти...

[ogi]

Тоя мотор - 2.0тди един приятел го кара на А6 и го наду на 220 коня. Кара я като чужда няколко години on/off положение на газта и не мръдна. Направо не ми се мисли на А-тройка каква лудница ще е




Не съм съгласен много с горната класация, защото е малко субективна. Толкова разлика има в различните мотори, че не може да се сравни така. Единствения атмосферен мотор, който ми хареса като динамика бе 4.2 V8 340к.с., всичко друго надолу е мъртвец.
Всичко това с разход 20-30/100 и 10 на автопилот със 140 по АМ. Един напомпан 3.0 TDI ще се съпротивлява напълно конкуретно на горния мотор, при наполовина разход на гориво и много повече КПД.
Атмосферни дизели правят ли се още? Май имаше стар двигател на Пежо, който още слагат на бюджетните баничарки...

[fanti55]

Честито!!!

[The Stig]

Благодаря ви ! Дано ме слуша, че иначе ще боли. Чувството е приятно...не се оплаквам.

[tatence]

Честито,Стефчо!Само положителни емоции и разходи само за дизел!Много дизел!

[miroki]

Честито и от мен.
Ми то е като жените, боли не боли, чувството е приятно.
Дано не се нуждаеш от допълнителна банкова сметка.

[Hunter]

Честито, Стефане

Със здраве да я караш и само хубави емоции да ти носи

Айде покарай я малко сток и чакаме нова тема, нищо че не е от марката