Daewoo & Chevrolet Club Bulgaria

При мен ЕСП се изключва само при КАЛ....
При останалите режими се променя само работата му....
Да, имам копче, ама и то май не изключва всичко....


Ето едно клипче от Тролстинген - много красиво място...

Много обичам такива пътища - точно за каране. Стана ми интересно, че няма осова линия на пътя.

emil nikov написа:Много обичам такива пътища - точно за каране. Стана ми интересно, че няма осова линия на пътя.

Няма, защото пътя е много тесен - на места има уширения/джобове, в които да влезе автомобила за да се размине например с автобус....

А иначе не е много за каране - не можеш да настъпиш... Караш внимателно и се радваш на красотите наоколо...
Специално за екшън ми е по-приятно да шофирам по открити завои с видимост, докато тук денивелацията е огромна, и не виждаш кой идва отгоре/отдолу...

Е, аз имах предвид "каране", а не "юркане",

Почистих и тръгнах тази сутрин
Много други останаха по местата си

Е то пуФкаФ сняг
Я да бъде мокър - има да драпаш
За съжаление при нас няма такова удоволствие... Никакъв сняг...
Т.е. - 'навявания' около 2мм - колкото да видиш в някои пукнатини на плочките беличко...
Но пък заледи качествено... Предимно автомобилите де, защото този път поляха с луга и пътищата са идеални...

Всъщност не е много пуФкаФ, 2 слоя са от 2 обилни снеговалежа. Долния слой си беше доста спечен и за това спрях маневрата за момент, че изпука нещо отдолу. Вижда се как колата се надига да стъпи на сплъстения лед и да избута рехавия слой. Малко по-късно заради огромния клиренс, който се вижда на клипа и желанието ми за снегорин, мисля че скъсах кора отдолу на заден ход, но като се стопли до някакви стойности близки до нулата ще огледам какво съм си причинил
Сега всичко е на камИк и даже не мога да разкарам ледовете в подкалника, които натрупах, след орането в квартала, а сега са перманентна част от шасито

Тази сутрин -17.5, всички стъкла бяха с ледена кора отвън и отвътре.

Стига плаши народа с тези снимки - януари е все пак
DSCN5054 by georgievg1, on Flickr

След кратко мотане на една германска бензиностанция в търсене на колонката за LPG, която пък после не заработи, времето до срещата в Австрия намаля и като заредих - с двата крака на газта. 70 км 180-200 по километраж

До 210 стигна стрелката