Daewoo & Chevrolet Club Bulgaria

Интересно ми е, от къде някои хора са се сдобили с впечатления за соц. возилата при условие, че в годините преди 10. ноември са били десетина годишни, а пък други даже не са били родени. Не защитавам никаква теза, просто споделям мнение, че представата за един автомобил не се изгражда само от прочетеното в Интернет. Трябва и да си го покарал, да си го поддържал итн. Единствено, таксиметровите шофьори, но само тези с над 25 години стаж като такива, могат да бъдат обективни в сравненията.
Сега, вероятно поста ми ще бъде изтрит като оффтопик

Е, да кажем, че нямам точно 25 години стаж като таксиметров шофьор, но такси съм карал с такъв. Соц.возила съм покарал доста от 1982год насам. Освен директни се трупат впечатления и от познати, колеги и т.н. Москвич например не съм карал, но познати и колеги са имали достатъчно. На колега му е изпадало колело малко след като е излязъл от Мототехника. Лада Нива не съм карал, но в службата имаше и ги пазеха като писани яйца за зимния сезон, но все нещо не им беше наред. Скоростните кутии им се късаха непрекъснато. Запорожец, после Таврия няма да коментирам. Волгата някога си беше мечта и за нея преки впечатления нямам. Трабант съм карал и тогава бях доволен, но това е друга история - 23 к.с. комфорта и шума са ясни, живот на двигателя преди основен ремонт 80-90 000 км. Въпросните Лади са базирани на Фиат, който е бил автомобил на годината някога много отдавна и са си останали кажи-речи на това ниво. Някога за тях се чакаше 20 години и за времето си не бяха лоши, но просто от тогава са минали много години и светът е отишъл много напред. Е, ние тия дето не са соц.коли коли ги караме след 10-тина години закъснение, но се сещам какво ми беше усещането, когато преди 16-17 години от служебната Лада 2105 преминах на Форд Ескорт. В общи линии като гледам как стоят нещата в Русия са сравнително доволни точно от старите, класически Лади и имат доста проблеми с новото производство. Лада Самара дали беше крачка напред в сравнение с 2107 или 2105? Новите - просто гледаме какъв е цирка с Путин. Надали някой вярва, че конкретната бройка е редова, слязла от конвейра и дадена директно да я кара Путин.
При директно сравнение на произвежданите в момента коли Лада дали е на нивото на Астра, Голф, Лачети, Елантра, Октавия, Фокус и т.н. ? В Русия имат някои предимства - относително евтина поддръжка, в сервизите ги познават и т.н. , но навън при сблъсък с конкуренцията не издържат. Иначе новите Шкоди вече едва ли могат да се нарекат соц.возила, Дачиите също също и те вече дръпнаха напред. За сметка на това Дачия от соц.времената си беше някаква пародия на автомобил.