Daewoo & Chevrolet Club Bulgaria

Сервиз "Тара кар" намиращ се на милницата в Хаджи Димитър, след Сточна гара. Та, Шевролет Круз по щета от градушка(добре възтановена), се издава колата. След около 50-60км колата започва да работи като редосеялка. Трака, пуши и никаква мощност, таблото се осветка като стрелбище. След извозване с пътна помощ до друг сервиз, се оказва, че турбо, мега специалистите от Тара кар преди издаване измили двигателя на колата. От там през датчик на коляновия вал яко вода и на късо ECU-то. СЛед обаждане в Тара кар, получва оправданието- "Е, ми то на всеки може да се случи... и бегай да си играеш.

Така е в добрите БГ-сервизи и то в най-добрия случай - едно оправят, друго развалят. Нормално е нищо да не оправят, а да ти създадат нови приключения...
По подобен начин предната ми А6-ца Дженеръс я изпънаха на струна, ама тук-там си бяха оставили ръчичките и прикрили пакостите, за щастие бързо ги разкрих и не бяха нещо особено...

Съгласен съм, че в родната ни татковина перфекционисти от сервизите няма. Но, поне да се постараят да работят правилно.
След като са сгрешили, пък да се опитат да излязат от положение. Ама нали им е работещ сервиза и юруш на маслините.
Аз също работя в сферата на обслужването и когато имаме издънка, винаги сме готови да предоставим някакъв вид компенсация.Само и само Клиента да е доволен.