Daewoo & Chevrolet Club Bulgaria

Имам два въпроса. Единия е, долу до ръчката за отваряне на капака на двигателния отсек има куплунг. Предполагам че е за свързване с шината за управление на електрониката? Можеха да не се скъпят толкова и да му сложат една капачка. Или само аз нямам такава ?

Другото... Радиатора за охлаждане се набъка с хиляди насекоми. Не можах да открия как да го почистя ръчно с малка четка например. Нещо не ме кефи да стрелям срешу него с парострукйка пък и не знам дали ще има ефект освен да ги набие още по-навътре. Някаква идея как се почиства ?

"Другото... Радиатора за охлаждане се набъка с хиляди насекоми. Не можах да открия как да го почистя ръчно с малка четка например. Нещо не ме кефи да стрелям срешу него с парострукйка пък и не знам дали ще има ефект освен да ги набие още по-навътре. Някаква идея как се почиства ?"
Ти ще си първия дето страда от пароструйката, която почиства радиатора. Мисля че ако караш със 160 км/ч и вали дъжд разликата до пароструйката няма да е голяма освен в температурата. Бръмбара дето се е "вградил" в радиатора докато си карал с горната скорост би нанесъл много повече щети от водата дето излиза от пароструйката, така че споко - ще го преживее това "масажиране" радиатора.
Все пак ако все още се страхуваш от пароструйката си вземи препарат дето да ги размекне малко въпросните насекоми и после ги издухай с въздух под налягане.

И това всеки път ще си губиш времето да чистиш насеконмите от радиатора. Ама защо се занимаваш с глупости? Нищо не може да му стане на радиатора от насекомите, от пароструйката пък още по-малко. Карай си колицата и не се вталясвай толкова, както каза колегата, колата ли служи на мен, или аз на колата?

Това със въздуха под налягане е идея, благодаря за предложението.

Насекомите от жегата прегарят и стават на пепел. Не рискувай с пароструйка,че не знаеш на какво налягане работи.

със силната водна струя можеш да изкривиш ламелите на радиатора и става по-лошо. а и радиаторите ти стоят в следната последователност: този на климатика, на интеркулъра, ако си дизел (и двата са с доста по-широки ламели и обикновено не се запушват) и накрая е този за водата. но чистене се налага поне след 5-6 години и то най-добре при свален и използвайки обезмаслител и течаща вода. карай си колата с кеф и не се тормози за "нероден Петко"!

На колегите които дадоха конструктивни отгвори благодаря. На останалите ще кажа, аз не питах дали и кога трябва да си чистя радиатора. Ако искам ще си го чистя всеки ден, ще го пудря и парфюмирам ако си реша. В крайна сметка това си е моята кола, нали

Kalpazan написа:На колегите които дадоха конструктивни отгвори благодаря. На останалите ще кажа, аз не питах дали и кога трябва да си чистя радиатора. Ако искам ще си го чистя всеки ден, ще го пудря и парфюмирам ако си реша. В крайна сметка това си е моята кола, нали

С това си изказване нали се сещаш кога ще получиш помощ от колегите пак (колкото и да си мислиш, че няма да ти се наложи)....
Приятно парфюмиране, че да не ти вземе някой твоята си кола!

Kalpazan написа:На колегите които дадоха конструктивни отгвори благодаря. На останалите ще кажа, аз не питах дали и кога трябва да си чистя радиатора. Ако искам ще си го чистя всеки ден, ще го пудря и парфюмирам ако си реша. В крайна сметка това си е моята кола, нали

абе това много не го разбрах, но поне аз "акъл" не съм ти давал, просто споделих от опит и желаейки да помогна на колега. много глупости се изписват по форумите, но все пак всички сме тук за да си помагаме с опита който имаме, не сме някакви супер професионалисти.

Нарушени т. 1.2 и 2.3