Daewoo & Chevrolet Club Bulgaria

Няма проблем идваш в Бургас режа ти ламарината слагам слакло и готово.
даже знам от какво ще станат....

ХАХА Ако ме озакониш в КАТ става:)

ЗАЗ е украински,а не руски завод....
Имайки опит от експлоатацията на супер автомобила, проектиран от Порше (както казваха), изработен от ЗАЗ, със скромното име Таврия бих споделил, че малко бях изненадан от качеството: смяна на съединител с такъв от форд на 6х.км (оригиналния се разглоби на съставни части), продухан изпускателен клапан на 30х.км, счупена секторна кутия (изненада ме в завой - счупи долния лагер и волана прескочи на зъб), откачен заден мост (при спиране влечеше на една страна, а се оказа, че целия заден мост се движи спрямо купето заради развити болтове), скъсано жило на съединител (2 пъти през 10х.км - тогава си оттренирах превключване на скорости без съединител), смяна на стартер (калпав контактен ключ, а колегата не е чул, че стартера е останал включен)..... И много други дребни дефектчета, като горене на масло (2л/10х.км)...
Най интересна бе развръзката: Срещайки се с едни украинци, които гледайки гордо автомобила, произведен в Родината запитаха:
- на колко километра е
- беше на 40х.км...
-А КАПИТАЛКУ ДЕЛАЛИ? (а основен ремонт правили ли сте)
- какъв основен ремонт бе - колата е още на само 40х.км...
Те се учудиха и уверено отговориха, че е толкова добро качеството и колата е издържала до 40х.км защото е за износ, иначе на 20х.км би трябвало вече да съм направил ремонта...

Всеки си знае какво търси, но за мен този завод не съществува

arnold написа:ХАХА Ако ме озакониш в КАТ става:)

Никакъв проблем нямаш ...има технотест за тази работа

Eто тоже заводского сделка.

Предполагам тестовете и финализацията се правят аналогично на този начин.

Нищо чудно да попадне в новото топ 50 за най-несполучливи коли на новият век.

Мой колега си беше купил таврия, освен всевъзможните проблеми които създаваше се чуваше някякво чукане което не можахме да открием откъде идва. След близо година търсене колегата откри в дясната врата бирена бутилка с етикет на водка / празна разбира се / и чукането спря. Мисля че няма нужда да ви казвам какво ми е мнението за ZAZ.

Смейте се Вие, но си спомнете коя сглобка Москвичи предпочитаха у нас! Никой не щеше ВG сглобка. Всеки търсеше руска. Защо ли?

А нещо да кажеш за Булгаррено и Булгар-алпин???
Но за съжаление останалите бройки се броят на пръсти...

Вероятно още са били под контрола на французите.
Не е все едно кой те контролира.

Тая легенда за шишето е минала през всички руски марки