Daewoo & Chevrolet Club Bulgaria

"Голямата разлика" е около 3-4ст. на из-минат км. Ние все пак колите ги ползваме за лични цели, а не работим с тях в СО-МАТ, и тези няколко стотинки надали ще направят едните по-малко бедни от другите. За метана не говоря. При нас няма такова животно и не го коментирам.

Моята сметка:

Обявените за днес средни цените на дребно на Лукойл
А95Н - 2.56 лв
LPG - 1.40 лв

Ако взема данните за моя автомобил от подписа ми - средно градско 11.5 л/100 км. и евентуален разход на същата кола на бензин например 10 л/100 км съвсем грубо ще се получи:
на газ - 11.5х1.40 = 16.10 лв/100 км.
бензин - 10.0х2.56 = 25.60 лв/100 км.
Според мен разликата е около 9 лв/100км. При 10 000 км средно на година това са си 900 лева в повече за гориво при каране на бензин.

10 000км на година си е много път. Но ако минаваш по 5-6км на ден до работа и обратно-не е кой знае каква разликата. Изобщо не защитавам увеличението на цените, напротив. И надали някой който минава 10 000км градско на година кара на бензин.

Колите които минават около 8000-10 000 км на година са най-масовият случай.
Изключенията от 3000 (те не ходят с кола на работа) и 30 000 са другите. Не броя такситата.
Само за да се ходи на работа отиват 4000км. Поне с моите 15 на ден.

Защо решихте, че мненията ви са офтопик? Как виждате нещата с времето? Май все по-истински почна да изглежда прогнозираната цена от 3лв на горивата съвсем скоро... Аз също пътувам до работа и обратно по 25 км (в сф само!) и ми идват вече доста нагорно тия цени. Като погледнах назад във времето и не мога да повярвам, че 2010г. нафтата бе под 2лв, тогава се оглеждах за нафтов автомобил, че газта бе скочила, а ми бе писнало от АГУ, а сега ми изглежда пак по-голяма далавера на газ... По текущите ми данни аудито харчи 7.4*2,72 ~20лв/100км, 20 дни * 50км = 1000км = 200лв/месец само за гориво да се ходи на работа. Имам колеги, дето горят бензин и някои пътуват подобна дължина и направо им се чудя на акъла как не слагат АГУ!

Ами ние в далечната '94 при наличие на евтина газ/бензин/нафта, но липса на пари си се комбинирахме по няколко човека за да ходим на работа с една кола и така спестявахме (е не 200 лв, но и 50 лв на месец са си пари). Исках да разработя с един приятел хибрид на всякакъв автомобил с електрически мотор, но цената най-вече заради акумулаторите е доста висока и трудно би намерила приложение (около 10 000 лева излиза за автомобил до 1400-1500 кг. за пробег от 60-70 км. с едно зареждане). Той всъщност приятела го разработи това на дипломна работа в Брюксел, но за свръхлек автомобил (300-400 кг, за slowtraveler - човека е собственик на Калоса вече). Та за по-скромни отсечки съм се замислил за слабо моторче - до 5 кВт и акумулатори до 400 Ач, които да поемат всички ел. разходи по колата и да "побутват" между сфетофарите, като е възможна и частична регенерация на спирането за да се повиши малко пробега. Дотук добре и примерно в най-оптимистичните прогнози 20-30% занижение на разхода (като само около 0,5/100 литра икономия очаквам от неизползването на алтернатора). Остава висящ въпроса кой за да спести 3-4 лева/100 км ще похарчи 2 000 + лева за въпросните допълнителни моторчета и акумулатори и контролери?
Ами за Соф една карта за градски транспорт и повечко метро по възможност и така ... или старата изпитана схема с колегите - "Утре ти возиш".

П.С. Петрола го надуват заради Иран, нали уреждат следващата война и всъщност политиката ги движи тези "проблеми", но лошото става като го понадуят малко и тарикатите от Уолстрийт наскачат върху фючърсите и барелите с петрол и може да си го надуят и до 200$ за барел (на предишния опит успяха само до 150$). То е ясно че няма да продължи вечно и рано или късно ще си се върне на истинската цена ( за мен тя е около 50$, жалко че никой не ме пита ), но ще изгорят разни превозвачи и освен това всички тарикати ще надуят цените заради скъпия транспорт и после когато нещата се нормализират, никой няма да свали цените обратно и в крайна сметка цялата врътка пак на гърба на дребния човечец, но на собствениците на света им пука толкова за дребния човечец, колкото на нас за пилетата по птицекланиците ...

Както чета ни подготвят за ново увеличение на цените

Според търговския директор на компанията "Ромпетрол" Станимир Смилков поскъпването у нас е естествена последица от движението на цените на петрола и течните горива на международните пазари. Според него пазарната конюнктура не дава поводи за оптимизъм и до седмица може да се очаква още по-голямо повишение. "Не мога да прогнозирам какво ще е поскъпването, но промяната при суровия петрол се отразява на всички горива. Трябва да се има предвид, че макроикономическите фактори влияят много, а те се изменят изключително динамично. Още в понеделник положението вече може да е различно", коментира Смилков.

Да,прави сте за километрите до работа и обратно. Просто не съобразих че за Сф 20-30 км на ден си е нормален пробег. Тук при нас във Видин от единия до другия край-надълго е 3км. , та си меря с нашия си /малкия/ аршин. Явно цените на горивата тепърва ще ни мъчат, и не само нас, които се возим, но и цялото население чрез цените на всички стоки и услуги, зависими от горивата.

Е, честито. Днес пак сме "сурвакани" с по-високи цени.Вече през ден се покачват цените, и пак се чудя защо никъде нищо не се коментира.

indi написа:....и пак се чудя защо никъде нищо не се коментира.

Имам чувството,че вече народа колабира .Вече цифрите летят около нас и ...сякаш не се отнасят за нас.

в. 24 часа написа:Германците масово спират колите си от движение и минават на градски транспорт заради рекордно високите цени на бензина. През уикенда горивото мина границата от 1,60 евро и литърът струва вече 1,68 на повечето бензиностанции. Дизелът също е с една от най-високите си цени в историята - 1,53 за литър.

Причините за огромния скок на горивото са две - прекратеният износ на петрол от Иран и слабото евро. Експерти предупредиха също, че най-вероятно цените на бензина ще останат на това ниво и няма да падат. В понеделник барел петрол струваше 121 долара. Подобна ценова криза с горивото имаше и през пролетта на 2011 г. Тогава обаче високият курс на еврото предпази повечето страни в Европа от непоносимо поскъпване. То се продаваше срещу 1,48 долара. Сега едно евро е $ 1,33. Тази повече от 10% загуба на стойност се отразява директно върху цената на горивата. Към това се прибавя и все по-задълбаващият се конфликт с Иран, който спря доставките за Европа в неделя. Стъпката е реакция на ембаргото, което ЕС обяви за Техеран. Трети фактор в скока на цените е политиката на националната банка на Китай, която реши да намали резервите си и освободи милиарди долари за кредити за бизнеса си. Това повиши неимоверно търсенето на гориво.

Високите цени удариха най-силно средния гражданин в Европа. Германците, които могат да си позволят да пътуват с метро или влак до работното място, вече не използват автомобилите си. Има обаче много хора, които са зависими от колите си. През последните дни все повече работници алармират, че не могат да си позволят да стигнат до работа. Проблемът е най-сериозен в селските области, в които общественият транспорт не е добре организиран.

ПОТРЕС И В АМЕРИКА

Американците в много щати на страната бяха втрещени от светкавичен ръст на цените на бензина. Медиите и чатовете в интернет са пълни с писма на възмутени граждани, че на много бензиностанции горивата вече надминали долар за литър. На някои места цените скачали с по 10-15 цента за галон (около 4 л) само за броени часове. Рекорд бил отбелязан във Флорида, където на места галонът достигнал 6 долара.

Бре, бре, бре! Как така ще им е скъпо?

На германците, ако им е скъпо, когато с една нормална заплата могат да купят 1000 литра гориво! На какво ли биха се качили, ако имат нашите цени на горивата, но и нашите заплати?
Иначе, това дето ги е втрещило американците "на места галонът достигнал 6 долара" е цена от 2.30 лева за литър, само дето горките не взимат български заплати.

Като научим гърците на български заплати, ще почнем и с американците.
Има време да чакат. Но ги чака де.

Интересното е че има пълно медийно затъмнение,никой не отразя намерението на шофьорите за протест на 26
Единствено в социалните медии върви кампанията
https://www.facebook.com/groups/173830002709195/events/