Daewoo & Chevrolet Club Bulgaria

От няколко дена се опитвам да си регистрирам колата в местната данъчна служба.Отбелязал съм,че колата има катализатор но никой не ми го признава.Искат документ от лицензиран севиз(и те незнаят къде да ме пратят)или документ че колата покривала поне EURO1.В талона това го няма отбелязано.Колата е ланос 1.5-2002г. произведено в Полша.Как да им докажа на тия....... ,че имам катализатор или поне че колата отговаря на EURO 1 или 2?Второто ми се вижда по-реално за изпълнение.Очаквам помощ и съвети.

Борбата с държавната администрация иска много търпение... Аз вече 3-ти месец чакам наказателно постановление от неправомерен акт, че съм паркирал пред блока си безопасно и без да нарушавам тревни площи, или каквото и да било и за капак имам солидна сума от паркинг, без да съм бил уведомен, че колата е вдигната, докато аз бях в чужбина... Жалбата ми си лежи в общината, има си входящ номер и никой от администрацията не може да ми каже какво е положението, казват ми само "да звъня от време на време за проверка" Нерви да има човек в тази държава... А отделна история как ме накараха да плащам мито на пратка за 10 долара и си загубих половин работен ден... Нямам нерви да разкажа просто приключенията... БУЛГАРИСТАН! Ето подобна история.

Щом си имаш катализатор,иди и си изкарай документа,който ти искат. Обикновенно това става в сервиз на СБА. Остава и катализатора да работи и тогава вече проблема е решен.

Еми аз съм си взел от СБА,но сега се оказа че не можело с бележка от тях.Някакъв келеш ми заяви,че признавали само документ от технотест.Нещо тая работа много ми изглежда съмнителна.

Колега и моя е "поляк" 2000г. произведен и ми признаха катализатора.
Давзема да преснимам моята бележка за платен данък /вече 3-та година/ ама се съмнявам да мине все пак иметоми нее ТЕХНОТЕСТ.
Шегувам се аматова е голяма тъпня, по него време било ли е възможно да се пройзвеждат коли е ЕВРОПАТА без ЕВРО1 или 2.
Полша от кога е в ЕС?

Вместо да се чудиш,иди при началника на келеша и си задай официално въпроса. Може да има някакво изменение,но най-вероятно,келеша се взима много на сериозно.

Lanos 1,5 e под 102 коня , което ще рече, че се признава катализатора.
Така, че смело напред, ако не стане , бележка от Шевролет България , да ти напишат че автомобила е с катализатор.
Аз по-голям проблем имах, че нямаше номера двигателят нищо, че беше вече с български талон от новите, та ходих вадих бележка , че е произвеждан точно с този двигател и се оправиха нещата.
моята катализатор или не няма значение за 106 коня за съжаление, някой идиот се е направил на интересен при законотворчеството.

авео написа:Вместо да се чудиш,иди при началника на келеша и си задай официално въпроса. Може да има някакво изменение,но най-вероятно,келеша се взима много на сериозно.

Точно така и направих.Отидох,говорих точно 5 минути със техния началник и проблема бе веднага разрешен.Но ако не беше се стигнало до намесата на шефа им,онзи никога нямаше да признае катализатора.Човека каза,че никъде нямало изискване да се ходи в точно определен сервиз а и те нямали списъци на "оторизираните" сервизи Луда работа в луда държава.
За тези които тепърва ще се сблъскват с проблема има решение-вижте точно за какво е лиценза на прословутия"технотест" и вижте какво включва годишния преглед на автомобила.Посочено е в един от законите на страницата на СБА.Заредени с това инфо,ако не ви признаят катализатора тогава действате по същия начин по който и аз действах.Успех на всички.