Daewoo & Chevrolet Club Bulgaria

Първо да уточня,че никаква сила не може да ме накара,да сложа колан в града и то ,когато съм на работа. Днес на Кукленско шосе,след хотел Родопи, ми размахаха палката.Там почти винаги има радар,пък и аз карах с 45км/ч,като никога до сега. Веднага ми стана ясно,че ще си говорим за колана,а ето и диалога:
Той: Добър ден /представя се,но не го запомних/
Аз:Добър ден
Той:Документите и при колегата
Аз:Кои документи?
Той: Що се правиш на луд?Всичките!
Аз: Имам 12 вида документи.Всичките ли,ще ги четете?
Той: Колата има ли обурудване?
Аз: Има
Той: Какво има?
Аз: Каквото трябва
Следва злобно изсумтяване. В това време радара почва да пищи и след малко сребрист Мерцедес профучава.Реакция никаква.
Аз:Я,тоя радар работил
Той: Много бързат,ей
Аз:Не думай
Той:Караш без колан и ще пишем акт или фиш
Аз:Как пък видя,че съм без колан? Аааа сетих се,всичко що е жълто/такси/ автоматично значи,че е без колан
Той: Аха. Та, акт или фиш.Фиша е 50лв,акта е 50лв+10точки
Аз: Все ми е тая,и двете няма да ги платя
Той:От мен да мине,ще пиша фиш
Аз: Много си великодушен,но това,което искаш да ми кажеш-няма да стане
Той: 50лв е фиша
Аз:Е,и
Тои: Ще пиша фиш
Аз:Каквото искаш прави,само го направи,че нямам време
Почна да пише,като през това време радарът пищеше,на всяка втора кола.Другия се правеше на ударен и все говореше по телефона.По едно време реших да си направя кодош и попитах:
Аз: Тоя радар редовен ли е?
Няма отговор.Писането отнема много внимание
Аз: Нещо ми се вижда нередовен.После,ще мина с 80км и ако ме спрете,ще се разправяме до довечера.Защо няма стикер от метрологията/действително нямаше/ и не сте се обозначили,че правите проверка на скороста?
Тои: Много знаеш
Така приключи всичко. Вече си имам втори фиш за колан.По ирония на съдбата,след 5мин.отново минах от там и бяха спряли поредната риба/служебен пикап/ и му сочеха радара.В този ред на мисли,някой знае ли,колко е давноста за събиране на този вид глоби,че първия фиш,беше преди две години.

Доколкото знам, ако в 7-дневен срок фиша не е платен той автоматично става акт и минава под друг член там или нещо такова, но не съм много запознат и дано някой каже как е точно с неплащането и давността, че и мен ме вълнува това.

За твоята професия по закон нали имаш право да не носиш колан по време на работа? Как така ти пишат фиш?

Аз: Тоя радар редовен ли е?
Няма отговор.Писането отнема много внимание
Аз: Нещо ми се вижда нередовен.После,ще мина с 80км и ако ме спрете,ще се разправяме до довечера.Защо няма стикер от метрологията/действително нямаше/ и не сте се обозначили,че правите проверка на скороста?

Можеш ли по-подробно да обясниш какво да съблюдаваме при проверка, когато ни засичат с радар?
Аз съм чел малко информация от това, но не знам до колко нещата стоят така:
http://cars123.hit.bg/KAT%20prava.pdf

Когато съм с клиент,може да съм без колан,но ако съм сам,трябва да съм с него.Пълна простотия.Цял ден трябва да слагам и махам колани Радара,както всеки измервателен уред,трябва да минава на преглед през метрологията.Това се вижда по залепено стикерче на него с дата и година. Аз на моя апарат имам два стикера и три пломби.Ако няма минал преглед или е изтекъл срока,показанията могат да се обжалват.Това ,че фиша става акт след седем дена,не може да е вярно.Да не мислиш,че всички хукват да плащат в срок?

По въпроса за колана - когато си без клиент няма риск от нападение над теб и дано не се налага, но може да запази здравето и живота ти, още повече, ако е в комбинация с въздушна възглавница. На мен ми се е случвало клиент без колан да се лепне на предното стъкло.
Впрочем ето малко "нагледна агитация", както му се казваше някога, макар, че клипа е посветен на дуга тематика.


Момчето беше БЕЗ КОЛАН.

Ето какво пише в закона, което при условие, че отива към НАП ме навежда на мисълта, че при забавяне ще се трупат и лихви (там няма бягане - гонят до дупка):
***
Чл. 186. (1) (Изм. - ДВ, бр. 43 от 2002 г., в сила от 26.04.2002 г., изм. - ДВ, бр. 85 от 2004 г., изм. и доп. - ДВ, бр. 105 от 2005 г., в сила от 01.01.2006 г., изм. - ДВ, бр. 51 от 2007 г., изм. и доп. - ДВ, бр. 69 от 2008 г.) При маловажни случаи на нарушения, които са установени в момента на извършването им, на мястото на нарушението може да бъде наложена глоба с фиш в размер до 50 лв. Издаденият за наложената глоба фиш трябва да съдържа следните данни: за самоличността на служителя, наложил глобата; за самоличността на нарушителя; за мястото и времето на нарушението; за моторното превозно средство, с което е извършено нарушението; за нарушените разпоредби, за размера на глобата, срока, сметката или мястото за доброволното й заплащане. Фишът се подписва от служителя, наложил глобата, и от нарушителя, когато е съгласен да плати глобата и се изпраща за изпълнение на съответната териториална дирекция на Националната агенция по приходите. Заплащането се извършва чрез пощенски запис в най-близката пощенска станция или чрез банков превод по посочената във фиша сметка. Образецът на бланката на фиша се утвърждава от министъра на вътрешните работи и указанията в нея са на български и английски език.
(2) На лице, което оспорва извършеното от него нарушение или размера на наложената му глоба или откаже да подпише фиша, се съставя акт.
.....
(7) (Нова - ДВ, бр. 43 от 2002 г., в сила от 26.04.2002 г., изм. и доп. - ДВ, бр. 105 от 2005 г., в сила от 01.01.2006 г., предишна ал. 4, изм. - ДВ, бр. 51 от 2007 г., доп. - ДВ, бр. 69 от 2008 г.) Издаден фиш, глобата по който не е платена доброволно в 7-дневен срок от датата на издаването му, се смята за влязло в сила наказателно постановление и се изпраща за събиране на публичния изпълнител.
***

А,така остава само съдия-изпълнителя да дойде Да си събере верисиите от години назад. Пък,ако не ще изпадам в давност след три или пет години.На тая система,плащам данъци,осигуровки и глоби само в краен случай или,ако ми трябва документ по чл.87.

Мен вчера ме стопираха- пожарогасител, аптечка, минетка от които нито едно нямах на лице. Отнесох акт за гасителя само и днес напазарувах от всичко.

Явно нещата трябва да се променят сериозно в КАТ....
Наистина трябва да се разформирова и да се започне на чисто....
Не бях ходил в Гърция и през тази седмица с приятели решихме да направим обиколка по маршрут Варна-Свиленград-Александрополис-Кавала-Солун-Волос-Атина(концерта на АС-ДС ) )- Коринт - Атина- Делфи - Метеора - Лариса - Солун - София - Варна. Навъртяни около 3500км...
Впечатленията са: в Гърция се кара коректно, без никакви емоции. Никой не те засича. Ако се движиш по-бързо от предходния - той започва да кара по банкета за да ти даде път. Никой не се опитва да блокира, или пък да възпрепятства изпреварване (абе тоя ли ще ме изпреварва с това старо рено?). Всички карат с разлика в скоростите не по-голяма от 5-10км/ч.
Всичките срещнати българи (а те бяха изключително много) караха по същия начин...
Особено в Атина моторите са на почит - мотористите се пазят изключително много, въпреки, че карат като малоумни (видях например писане на SMS, или закусване, или палене на цигара по време на движение с мотора/скутера между две редици коли, спрели на светофар).
За целия път там само на едно единствено място срещнахме полицай с радар. Полицаи имаше предимно в Атина, и то само като регулировчици, които нямат нищо общо с нашите. Техните регулировчици оправят движението когато светофарите не могат да сварят да оправят трафика. По аналогия с БГ - тук където се появи регулировчик се появяват опашките. Там за пръв път видях регулировчик, който влага емоция в работата си (включително в яда си размахва шапка и само дето не скочи няколко пъти върху нея в опита си да подтикне едната лента да се изтегли по-бързо)....

В момента в който влязохме в БГ - ни посрещна българската действителност - както колегата сподели един рефрен на една чалга песен 'забрави за правилата....':
Разликата в пътищата няма да коментирам (нито винетките - в Гърция няма такова нещо, но има платени магистрали - 1-3 евро на участък)...
Тук ни посрещнаха полицаи, скрити на лов в храсталака на прави участъци, идиоти по пътищата, каращи като за последно.
Колегата го спряха без никаква видима причина (карахме с нормална скорост и всичко останало бе ОК) на поста на Кремиковци в 01:00 часа и 4 (четири) полицая му писаха около половин час нов акт(за просрочен предходен такъв).....
Та така - четири полицая вместо да бъдат полезни с нещо (например да се върнат няколко километра назад и да патрулират в циганската махала), се чудят откъде да смъкнат някой друг лев (според обяснението им - това им било работата)...
И след като се настанихме за почивка в поредния хотел - новините за случките по нашите пътища през изминалата седмица...
Явно тук нещата не работят и трябва да се променят кардинално....
Резкия контраст между положението в 'белите' държави (колкото и да не обичам гърците) ме убеди в по-горното...

Няма от къде да се вземат ангелчета. Нали се сещаш, че гръцките полицаи има какво да загубят - добра заплата и осигуровки, докато БГ колегите им ходят да протестират - за дрехи, за оборудване, да им се заплаща положения извънреден труд, да не са те за всичко виновни. Навремето имаше една фраза "Битието определя съзнанието", мисля, че има доста вярно в нея.
Личното ми мнение е, че както камерите по кръстовищата дисциплинират водачите, така и поставянето на камери и GPS-и в патрулките биха могли да променят нещата. Ако проверката става непременно пред камерата и се записва и звук, както и местоположението на патрула във всеки момент нещата биха изглеждали малко по-различно. Вярно, че за това трябват пари, но нищо не става от самосебе си.
Е, един "специалист" беше предложил решение за което не трябваше инвестиция - полицая да няма право да носи пари, друг май предлагаше да им се зашиели джобовете. /Тук се сещам за една реклама "Ку-ку ру-ку вафла чудна..."/
Та съчетанието на обективния контрол, каквито са камерите с най-обще казано "да има какво да губи" полицая мисля, че полека-полека ще променят нещата.

Лесно - ще разформироват КАТ, ще назначат други - от къде ли ще ги вземат тези ангелчета? И какво гарантира, че след 8-9 месеца нещата няма да са се върнали по старо му? Според мен - нищо.
Тук много неща се опитват да се правят със заповеди и реорганизации. Голи заповеди до нищо не водят, необходим е комплексен подход, колкото и шаблонно да звучи.

Тъй като съм един от тях (служителите в МВР) ,колкото и да не искам,ще трябва да взема отношение по темата:
Имам поглед върху работата на МВР през последните 25 години.
С много неща не съм се съгласявал,но в една военизирана структура,не може да се роптае.
За да ги стигнем европейските полиции не трябва само заплати,техника и мерак за работа.
Трябва промяна на мисленето.
Трябва промяна в отношението на служителя в МВР към хората и обратно.
А това,на този етап от развитието на страната ни ми се струва невъзможно.
Докато не изкореним прословутата сентенция " Я не сакам,мене да е добре, я сакам на Вуте да му е зле ", няма да се оправим.
Трябва промяна в кадровата политика.
Интересното е,че при постъпване на работа в МВР се провежда тест за езикова култура и грамотност. Ако знаете само какви чудесии съм срещал в разните доклади на колеги.
Не стига,че пишат с невероятно много правописни грешки,ами и по начина по който говорят.
(" Тъжитила зайви чи ни иска да са жалва убачи отказа да пиши декларация за това")
п.п. ще пиша още,но по късно

За да я има промяната в мисленето трябват и предпоставки за това - и морков и тояга, колкото и цинично дазвучи. Нищо, дори промяната в мисленето не става от самосебе си. За да милее за работата си освен да е добре материално трябва да се чувства и защитен, нещо което в момента не е. А без контрол също няма как да стане. Сигурно има и други начини за контрол, но мисля, че точно обективния контрол с технически средства ще е най-ефикасен. А иначе във всяко стадо има и мърша - това си стара народна поговорка.
Впрочем, дали в гърция провинилите се водачи ще смеят да се държат по същия начин с пътните полицаи като у нас - да им се подиграват, да ги заплашват с уволнение или да им предлагат пари.

Въпросът за Гърция е риторичен. Естествено, че не стоят така нещата. Виждал съм как се отбива колона от около 50-60 автомобила и започват да им пишат глоби на всичките. После установих че става въпрос за заснемане с камера от вертолет. Там по пътищата си има табели с нарисувани камери и си пише.... Общо взето много рядко е в Гърция да видиш някой да кара като говоедо и ако има такъв най-често е с български номер

elefant65 написа:...Общо взето много рядко е в Гърция да видиш някой да кара като говедо и ако има такъв най-често е с български номер

Не останах с такова впечатление, че българите карат неразумно там - явно мълвата за глобите е достигнала почти до всички
Е - и там не обичат полицаите, но хората имат респект и се съобразяват с тях - явно глобите са обективни (а не глоба от рода 'защо зави без мигач' при условие, че мигача още свети)...
Пък поне според познат, който работи в Атина от доста години - опитите за договорки с полицията не вървят...

В един голям процент от дейността си,полицията се явява репресивен орган. Именно,поради това е и неодобрението.
Като такива репресивни органи,се присъединяват и много други: РИОСВ,РИОКОЗ,ДАИ,данъчните итн.
От както на ДАИ се вмени провеждането на изпити за водачи на МПС, в редиците на участващите в движението се вля "вся и всьо". В КАТ, и по специално в "Квалификация" (там работеха бившите "изпитващи") сигурно е имало корупция,но чак пък толкова!
Както на всички Ви е известно МВР работи,прилагайки различни Закони,Наредби,Постановления. Проблема е,че в много от тях има абсурдни противоречия,който, са се появили,поради некадърност или възможен умисъл от създателите им.
Един пример:
Извършена Ви е кражба или грабеж на лични документи. За да се сдобиете с нови,е необходимо,преди това,да Ви бъде съставен АКТ за административно нарушение. Защото в Закона за БДС (Българските документи за самоличност) е записано:

Чл. 7. (1) Гражданите, притежатели на български документи за самоличност, са длъжни да ги пазят от повреждане, унищожаване или загубване.

(2) (Изм. - ДВ, бр. 88 от 2008 г.) При загубване, кражба, повреждане или унищожаване на български документ за самоличност лицето е длъжно в срок до три дни да заяви това пред най-близката служба на Министерството на вътрешните работи.

Чл. 81. (1) Наказва се с глоба от 20 до 150 лв. български гражданин, който:
3. загуби, повреди или унищожи български документ за самоличност;

Много често съм се срещал с подобно противоречие. Правени са предложения да се изключат лицата,пострадали от престъпление,но ...никакъв отговор.
В Пловдив,с разпореждане на Апелативна прокуратура,всички водачи с алкохол над 1.2 промила се задържат за 24 часа в РУ, а тези с алкохол над 1.8 се предават на съд чрез образуване на Незабавно полицейско производство (5 дни). И какво от това!?!?
В продължение на две поредни мои дежурства (7 дни) бях свидетел на водач задържан за употреба на алкохол 3 (ТРИ) пъти.
В момента е целият в гипс,след поредната катастрофа.
Та, мисълта ми е за това:
-в близките 10-15 години няма да видим в България, "европейски" работеща полиция-
- нито пък, Европейски мислещи Българи.