Daewoo & Chevrolet Club Bulgaria

Здравейте колеги.
Доколкото знам от няколко години отпадна изискването да има изпит и на полигон...
Повода да се сетя за тази тема е, че днес отивайки към колата забелязах една такава линия, минаваща от задна врата, през дръжката, и продължаваща през калника (който е огънат) и задна броня......
Човека явно се е замислил дали прави правилна маневра, защото на едно място се е спрял, дал е напред и след това вече си е излязъл оставяйки следата (вижда се Z от линии на задния калник, където е спрял и е дал напред)...
Ха познайте дали си е оставил визитка
Този път ще трябва да посетя сервиз, и то заради някой левак (най-вероятно с джип или служебен микробус), който просто не му пука 'за цвета на боята'.....
Тъй-като едно по-добро обучение би спестило доста от тези 'левашки' изпълнения, как мислите, дали е правилно, че се изключи 'полигона' от обучението....
На времето си спомням, че инструктора ме оставяше да въртя няколко часа докато ми излязат мазоли от въртене на волана на 'ладичката'...

Категорично съм ЗА!
На полигона на спокойствие могат да се придобият умения за действия, които в градски условия е трудно да бъдат упражнявани. Как Ви звучи внезапно спиране на пътя - на мен като да ти влезе този отзад в багажника, но на полигона може да се упражнява без проблем. Е, т.нар. Змейка или слалом се практикува нон-стоп покрай дупките по улиците. Мисля, че най-голяма е ползата за паркирането - перпендикулярно и успуредно. Колко колци съм съборил в този елемент, който ми беше най-труден, аз си знам. Ако нямаше полигон, как ли щях да се обучавам - между реалните коли естествено. За това сега не се учудвам на многото клипчета как се паркират коли от 101-вия опит.
Иначе подобна случка - пред мен случайно момиче паркира плътно до друга кола - напред, успуредно. После се усети, че е много близо и тръгна назад въртейки волана, така, че предницата й се изнесе и залепи в съседната кола. Въпреки, че видя как се е изнесла предницата беше искрено убедена, че въртяла в правилната посока, ама нещо не станало. Ако беше се упражнявала на полигон, поне щеше да знае на къде се изнася колата при завой на заден ход.

С три ръце съм ЗА!Още когато аз карах курсовете се очудих,че няма никаква практика на полигон,да не говорим за бандата некадърници от моята група (казвам така,защото имаше и момичета и момчета).Ама не...трябва да има работа и за тенекеджиите явно
Добре дошъл в клуба на одраните на паркинг!
Чакам човек,с които да основем клуб на ударените на паркинг най-интересното е,че решетката е издържала(щото е оригинална),само на едно място се е счупила,там където е кръгчето,дето нищо не се вижда и емблемата беше на сол

ЗА!!! Просто нямам думи.

В момента първо карат градско,после учат малко теория.
Целта е не да се научиш да караш,а да вземаш допълнителни
часове.

sasho написа:.....Добре дошъл в клуба на одраните на паркинг!
Чакам човек,с които да основем клуб на ударените на паркинг

Хе хе - сигурно този клуб ще е изключително многоброен (като гледам и калоса на жена ми).
Това далеч не ми е първото одиране на паркинг (офиса ни е на натоварено място), ама ме доядя малко, щото колата още няма 6 месеца.
И си помислих, че ако вместо за ремонт застрахователя дава за обучение, ще е на по-голяма печалба.
Имал съм случай, в който след 3 дни забелязах, че задната ми броня ми е счупена и след още 3 дни пазача на паркинга си призна, че пиян митничар преминал през заграждението между двете коли, като теглича му влязъл под бронята, и митничаря като се връщал 'на мястото си' скъсал бронята ми (докато не ги хванах на тясно никой не си призна)...
Последната ми случка бе преди около 8 месеца, като си намерих пръскалката на фаровете счупена на около 3 метра от бронята, но там минах без пребоядисване - въобще не съм се обръщал към застраховател, а си купих пръскалка и за 5 минути си я монтирах...
А сега гледат записите на мястото, където предполагам, че са ме ударили - ще видим дали съм бил прав

Твърдо ЗА полигон, нощно каране и каране по магистрала. Те полигона го отмениха още през 90 и някоя година.

С всички крайници гласувам ЗА

Аз не мисля, че часовете на полигон са нужни на всички. Човек ако няма отношение към шофирането, едва ли може да му се помогне кой знае колко. Отделно, че всяка кола е с различни габарити (учебната - после личната). В днешно време един изпит на полигон би захранил доволно корупцията. И на мен са ми драскали колата на паркинг, но причината едва ли е в липсата на часове на полигон.

Fantomasss написа:Твърдо ЗА полигон, нощно каране

Трябва да се въведе формата на обучение от преди 1989 г.
Полигон,нощно кормуване,движение в колона,теглене на автомобил итн.

Да не говорим,че нощното ми каране беше от 5 до 6 вечерта февруари месец в сумрака,а магистралата ми беше на Цариградско от Алея Яворов до Орлов мост...Аз много пъти съм си го мислил,ако не можех да карам от преди това дали щях да науча нещо при тоя инструктор,който ядеше банички и си пазаруваше във Фантастико по време на часовете ми...

dsuzunov написа:Трябва да се въведе формата на обучение от преди 1989 г.
Полигон,нощно кормуване,движение в колона,теглене на автомобил итн.

Пропускаш една екстра от времето преди демокрацията: Як шамар по врата от страна на инструктора,при направена грешка.Ама сега това се счита за насилие,пък и не се знае кой,какъв е.

И аз съм твърдо ЗА полигон.Вярно е и това,което казва newcomer за различните габарити на колите.Но когато човек не се е упражнявал да паркира и то с часове и многократно,габарита едва ли има основно значение.Как можеш да добиеш представа за движение при паркиране назад накъде отива колата въртейки волана ако не си го оттренирал многократно.Така,че обучението на полигона е много важно.Иначе при паркиране настава една веселба... А дали с включването на полигона на изпита ще се увеличат предпоставките за корупция-не е много сигурно.

Днес минах през застрахователя заради случката...
Според него ремонта няма да се вмъкне в 1000лв (сумата е над цената курса на над един нов шофьор), но пък бе изключително любезен.
Като изписа нещата за правене се зачудих дали няма да я изкара тотална щета
Просто е стряскащо, като прочетеш: две задни врати, дръжка, заден калник и задна броня (ремонт и пребоядисване) за едно такова дребно събитие, но това са фактите (дясната задна врата някой ми я бе изкривил явно с рязко отваряне на вратата си)....
Загубеното време не го смятам (и около седмица без колата)...

Според мен полигона е задължителен, най-малкото за да научиш принципа на паркиране и общата реакция на автомобила при маневриране.
При движение с по-голяма скорост почти няма разлика в мястото, откъдето минава предница и задница на автомобила. Докато при маневриране трябва да мислиш както къде отива предницата, така и къде ще мине задницата, независимо дали се движиш напред или назад. А също реакцията на автомобила при движение назад. Точно този опит се трупа на полигона.
Като не си сигурен в габаритите, можеш да спреш на 50-100см вместо на 20см от препятствието, но няма левашки да се блъскаш в него просто заради незнание или липса на елементарен опит...

valmark написа:А дали с включването на полигона на изпита ще се увеличат предпоставките за корупция-не е много сигурно.

Точно там се контролира най-лесно. Няколко стационарни камери и после всеки да може да прегледа записите, ако има съмнение.