Daewoo & Chevrolet Club Bulgaria

На това казвам 60/40!

Снощи забелязах и друг проблем, за който не се бях замислял- спирайки на място, на което много често паркирам, до бордюр на тротоар. Без да се замисля, отворих вратата и излязох, но чак след като зажулих долната част на вратата в бордюра, осъзнах, че съм на много ниско....
Та освен, че мога да забравя за качването върху бордюри, вече не мога и спокойно да паркирам до тях.

The Stig написа: Снощи забелязах и друг проблем, за който не се бях замислял- спирайки на място, на което много често паркирам, до бордюр на тротоар. Без да се замисля, отворих вратата и излязох, но чак след като зажулих долната част на вратата в бордюра, осъзнах, че съм на много ниско....
Та освен, че мога да забравя за качването върху бордюри, вече не мога и спокойно да паркирам до тях.

Хаха,познато ми е:))

Много добре изглежда. На това окачване ще отива и друг мотор....
За всеки случай си запази оригиналните чаркове...

И времето на двигателя ще дойде. Следващото нещо в списъка по техническата част е слагането на дисковете отзад, ще видим кога ще се отвори свободно време.
Старите чаркове- което мога ще го оставя за Нексията, другото на пазара, че вече ми омръзна навсякъде да се търкалят части....

Автомивката и хубавите снимки ще почакат, защото не мога да вляза в единствената автомивка, която работи днес в нашето село. Всъщност мога, но ще трябва да си оставя там бронята и картера....

Честито за окачването. Сега е времето да отидеш реглаж.

Казаха ми, че по принцип мога да пропусна реглажа, но това е едно от първите неща, които ще направя, когато ми се отвори свободно време.

Не е точно така. Като се променя височината на колата кормилните щанги застават под друг ъгъл и се събира предницата.

Ето още една мръсна снимка точно след като сложихме окачването :



Очаквано след някой и друг километър, колата падна още малко и сега е още по-ниска.

Когато ми омръзне тази височина, следва заиграване с калниците, и слизане още надолу.

Сега ако монтираш и сенника на задния прозорец ще стане супер!

Напълно забравих... ще му намеря и на него място, стига да успея да открия къде съм го скрил.

Браво, много хубави снимки! Джантите много отварят една кола. Ланосчето е като от завода.
Само стикерите на The Stig и бензиноколонката не ми се връзват.

Чудесен избор на кола + джанти и идеята да е ниска...
Обаче аз не съм доволен колко е паднала отпред и как се е вирнала отзад.
Аз съм фен на схемата гумата да върви точно по арката на калника. НО май единствения вариант е койлоувърди.
Ето малко от моя опит:







Тук е с 35/35 на Джамекс, но заради тежкия двигател отпред гумата леко влизаше в калника, а отзад бе на 2 пръста от него. Май и при теб е така.
А тук вече с койлоувъри:







Мислил ли си по въпроса?
Има ли разлика в цвета в задната част на колата и предната или е от светлината?