Daewoo & Chevrolet Club Bulgaria

Мисълта ми беше - колко време се ползват мигачите и предвид импулсната работа ,че консумацията да се отрази на разхода гориво.Разбира се,че тока на диодите е по-малък в пъти.Предните ми габарити са с по 9 диода и като цяло светят
доста по-силно от оригиналните лампи.

Заради малкия ток на диодите мигачите се "нервираха" много и започнаха да мигат през 20 стотни .
Днес намерих решение на проблема - релето на мигачите има доста просто устройство, а решението се оказа още по-просто (налучках го) - кондензатора на снимката е 4,7 мФ и по експериментален път се оказа, че за диодни мигачи трябва да е 10 мФ. Всички мигачи се "успокоиха" сега следва пожълтяване - боя или жълто фолио "in progress".
http://www.freeimagehosting.net/ic3gm" onclick="window.open(this.href);return false;

П.С. Не мисля че диодите светят по-слабо от жичките.
http://www.freeimagehosting.net/9ciwe" onclick="window.open(this.href);return false;
а тук е купето
http://www.freeimagehosting.net/2atzc" onclick="window.open(this.href);return false;

хах, не искам да чакам зад мигача ти вечерно време. Доста ярки изглеждат, макар и в нестандартен цвят за сега. Иначе вътре в купето е съвсем друга работа, сравнено със стандартното осветление. Предстои и аз да опитам, поне за вътре и в багажника.

Колега, в панела парно- климатик вътре колко крушки има ? и под панела за климатика какво си включил да свете ?