Daewoo & Chevrolet Club Bulgaria

По това време реших да си викна една турбинка от ибей . Моята има някой друг
луфт , и като сгъне да имам готова за ъпгрейд. Турбината е гт2871 дават я за около
350 коня

За второто състезание по драг май месец 2018 колата беше готова и вървеше добре.
На квалификациите вървеше прекрасно дадох трето квалификационно време в класа,
но на състезанието поради профи стартирането направих фалстарт и отпаднах.

на третия кръг на шампионата на 15- 16. 09.18 участвах пак карах в индекс 14
макар че през цялото време колата даваше 13 секундни времена . Завърших 7
или 8 пак поради фалстарт. Тая година ми върви все на фалстарт
(поне не счупих колата)

ноември 2018 се записах да участвам на купа дракон . Само за удоволствие
без много да я напъвам и да не счупя мотора. Покарах няколко сесий и лагера
на колелото ме предаде . За тази година толкова

За новия сезон 2019 мисля да не вдигам мощноста а да карам с по голям
размер полусликове от досегашния 175/55/13 . Харесах си 195/50/15
саирон полусликове. По този начин ще си повиша максималната скорост
а от там и времето ще ми е по добро.
Но за да успея да ги вкарам трябва цялото окачване да се изтегли напред
и калника и бронята да се коригират ,същото е и за отзад. Харесах си
гуми и джанти и ги взех , на снимките са сложени но
не мога да завивам докато не коригирам горепосоченото

Балансът при играта с предавателните отношения винаги е много интересен
По-високата достижима скорост не винаги води до по-добро време - важното е как се достига тази скорост ...
Неслучайно при позната дистанция се изчисляват максимално къси предавки така, че максимално бързо да ускоряваш, а накрая на дистанцията да си 'свършил' предавките и оборотите...
Поставянето на по-дълга предавка (или по-голяма като диаметър гума) би повишило максимално достижимата скорост(ако има мощност разбира се, а ограничението е било максималните обороти), но пък би намалило леко динамиката...
Ще е интересно да се види практическия резултат, защото пък по-широката гума ще даде преимуществото в сцеплението при старта....

Тука наистина е доста заплетена работата. Проблема при мен е че с тоя размер гуми финиширам на пета
предавка , което за 400 метра е недопустимо. Доста от автомобилите дори не им се налага да вкарат четвърта.
Което при мен си е загуба на време от превключване на скорости. Мощноста в случая е пре-достатъчно особено
като се има в предвид теглото на колата - проблема ще е сцеплението. Минуса в случая е полуслика, твърдоста му е
240 (по твърд) спрямо стария който е 20. Но от друга страна гумата е по широка и ще е интересно в крайна сметка
каква ще е разликата

малко снимки от процеса на правене на нова броня

Миналата събота и неделя беше първия кръг по драг на писта Кондофрей. В деня на квалификациите
беше още влажно и с много силен вятър , което се отрази и на лошите времена. Новите гуми нямаха
сцепление и за това си сложих 13ските поне да дам някакво по нормално време. В деня на състезанието
времето беше по приятно в моя клас бяха 28 коли и успях да стигна до 6 то място. Колата почна да надува
водната система но все пак останах доволен като се има предвид че доста бмв-та сразих













по късно ще кача и клипове

В неделя те изпреварих на магистрала Тракия с Меривата от подписа. Мигнах ти с авариините.

Колега, в Бургас гледам едно турборирано Авео - твое дело ли е?

dsuzunov написа: ↑

26 апр 2019 20:19

В неделя те изпреварих на магистрала Тракия с Меривата от подписа. Мигнах ти с авариините.

Не съм разбрал колега

JIJOMAMA написа: ↑

26 апр 2019 21:32

Колега, в Бургас гледам едно турборирано Авео - твое дело ли е?

авео не съм правил, една бургаска хонда миналата година я турбинирах

ето няколко от клипчетата
първото е още от квалификацията

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=UuabtKtSC-s[/youtube]

второто е от състезанието срещу колата с най добро време от предния ден

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=lpItsbGvgkI[/youtube]

на трето се позабавих със старта

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=LtIy1w9Vm0Q[/youtube]

На 18 и 19 май се проведе втория кръг по драг за 2019. В деня на квалификацийте колата се
държа много добре в последната квалификация преди старта дадох най добро време за моя клас
14.008 . Участниците в този клас бяха 44 ,лека по лека почнах да ги елиминирам стигнах до финалите,
но в последната гонката победих но дадох по добро време 13,9 а съперника 14.0 и ме дисквалифицираха.
В последствие той взе първото място а аз само точки от най добра квалификация. Все пак карах на максимума
на възможностите , доволен съм макар и дисквалифициран но нямам загуба
клипчета от квалификации

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ZDIeKH0 ... dex=9&t=0s[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=oyQkl1B ... dex=8&t=0s[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=11yE7Tm ... dex=7&t=0s[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=qyGjN7V ... gA&index=5[/youtube]

клипчета от състезанието

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=vphtyjq ... gA&index=4[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=In7wqBd ... gA&index=3[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=n5mKu8L ... gA&index=2[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=QGvvfQF ... gA&index=1[/youtube]

KaNiBaL-4o написа: ↑

20 май 2019 09:37

... в последната гонката победих но дадох по добро време 13,9 а съперника 14.0 и ме дисквалифицираха.

Какви са правилата при драга? Дисквалифицират те ако подобриш времето си?