Daewoo & Chevrolet Club Bulgaria

freakit написа:момчета....някои ще ми каже ли каде бъркам в писането...

Колегата е имал пред вид правописа - малки, големи букви, препинателни знаци...
Относно чип тунинга - производителя гони неща като надеждност, икономичност, еконорми, комфорт... , докато човека, който иска чип тунинг е прежалил и разхода и еконормите и скъсяването на живота на двигателя, скоростна кутия, карета и какво ли не в името на мощността.

Понякога за турбомоторите има смисъл в чипосването без никаква вреда за двигателя.
Причината е много проста - даден производител проектират един двигател, а като маркетинг и търговски и данъчен трик (за привличане на клиенти, искащи да платят по-малко данъци) ограничават например наддува и мощността до определена стойност.
Много лесно се вижда например в графиките на мощността, как 'мощния' и 'маломощния' двигател вървят до определени обороти заедно, след което 'маломощния' е лимитиран и неговата графика става абсолютно равна/права.
Такъв двигател се 'отключва' с чипосването, като просто се маха ограничението на двигателя.
Някои мотоциклетни двигатели също са ограничени, като на всмукателния колектор (преди карбуратор/инжектори) е сложена рестриктираща въздуха пластина. Като я демонтираш и изведнъж мотора ти става друг...

Здравейте пак,искам да попитам нещичко...
Някой от вас пробвал ли е и дали знаете,за калос'ите дали чип тунинг става през ОБД буксата или се сменя чипа,защото разбрах че на някой от новите не ставало през буксата.

Възможно ли е с чип,въздушен филтър и гърне да стане това животно 130 коня?
http://www.mobilen.bg/pcgi/main.cgi?top ... f1=details

Доста съмнително звучи почти двойно вдигане на мощността. Ако случайно конете са толкоз, то двигателя едва ли е базовия за модела, а пък какви ли ръчки ще е преживял само той си знае.

На нетурбиниран двигател, с чип, генерация, филтър едва ли можеш да изкараш над 10-15к.с. отгоре...
Турбинирания е друга работа...
Там само с чип и наддув можеш да модифицираш доста нещата (особено ако турбината е управляема)...

Интересувам се някой занимавал ли се е с чип тунинг на Лачети Дизел. Това което намирам в интернет е интересно като чисто технически характеристики:
Model: Chevrolet Lacetti 2,0D
CCM:
KW original: 88
NM original: 280
BHP original: 120
BHP with tuning: 144
NM with tuning: 336
а разхода на гориво пада с 1 л/100 км
всичко изглежда твърде добре, но все пак сигурно е за сметка на нещо друго..
Вторият ми въпрос е - предлагат ли дилърите на Шевролет такъв тунинг.

Виждал съм в шоурума на "Стефанов" в Пловдив,брошури за чипосване на Опел и Шевролет.Цените почваха от 800лв нагоре.http://www.stuning.bg/

Имам познат , който се занимава с чипосване на коли

Цената е ~ 400