Daewoo & Chevrolet Club Bulgaria

Малко късно за тази тема , но фактор е и че рядко влизам .. Аз лично от София се прибрах като след Кербала . Пукнат преден прозорец , спукан преден фар съответно и мигача аут , заден стоп пукнат , предния номер аут и той , капака и тавана можеше да се ползва за правене на лед във фризера , както и цялата дясна страна беше лом . Като ме спряха на Владая ми пожелаха успешно прибиране полицайте . Смятайте на какво е приличал круза .

PS. Ще добавя снимки като ми я върнат готова , съответно преди/след


Съобщение от модератор:
Темата е преместена от раздел "Cruze".
Izparitel

Пак ли е валял град?

ами доколкото знам не
пък и вече е късно за градушки

Не . Става въпрос за юлската градушка . Малко късно както казах по-горе , но ми е интересно.

Това е от мен:


Скрил съм ги като офтопик, за да не разтягат пространството: За "после" - колата е в момента за PDR+пълно пребоядисване и чакам резултата тия дни...

Днес я взех. След:



Просто нямам какво да кажа за ремонт за над 3000лв, който ми излезе 160лв и то за доизпипване на дреболии по мое желание. Има смисъл от каското. PDR, смяна преден алуминиев капак, стопове, хромирани лайстни на врати и фарове, жулнат подкалник, пълно пребоядисване

Колата е чисто нова.

Не си ли противоречиш?PDR,би трябвало да мине без пребоядисване,поне според многото реклами в нета....

PDR спестява кита в моя случай, а иначе не бих позволил пребоядисване на половината детайли като шахматна дъска. Предния капак се сменя, защото алуминия не става да се изпъне и изглади, а кит пък там никога няма да допусна. Лично проверих с магнит дали са ми сложили оригинален капак. Същата схема и с някои хромови детайли. Покрива и другото - изправяне и после цялостно боядисване на всичко по заводски номер.

ПС Приемчика каза, че майсторите били озадачени - за първи път са видели кола без точка ръжда никъде и при това толкова стара. Все пак са дистрибутор на Опел и това им е направило впечатление

За капака е ясно,другото обикновено го изправят със спотер,та затова ми стана любопитно къде участва PDR.
А че като ти останат 3-4 детайла е по-добре да пребоядисаш цялостно,спор няма.

В първия сервиз, който отказах, ползваха спотер и гледах как го правят, въобще не ми допадна идеята с шлайфане по ламарината, точкова заварка, обратен чук и т.н., исках да се запази антикорозионното покритие.

Отделно се осраха брутално още с първата задачка със смяна на предно стъкло, та се изпарих с 300 от там.

Колегата, инициатор на темата се покри и нищо не каза/показа по повода...

не съм се ще кача снимки колата е перфектна направена сменени са повечето детейли с чисто нови и единствено таванът е с PDR технология доколкото знам иначе всичко друго е ново маски фарове калници решетки брони почти нищо не е използвано от старите елементи с пребоядисване освен тавана. Поздрави . До 2 3 дни ще гледам да закача снимки.

Тия снимки сигурно са RAW по 100GB, че още ги няма
Ето още от мен, след ремонта (оня ден изтърках колата от зимната гняс и щракнах с телефона):

Оги, продаваш ли я ?

Нали клонеше към другата гилдия

На кантар съм.
Иначе, корабът изглежда чудесно...с има-няма 15 години по-млад.