Daewoo & Chevrolet Club Bulgaria

за триене

Клапани, водачи на клапаните понякога, гарнитури (глава, капак, колектори итн), гумички на клапаните, шлайф на главата, ангренажен ремък и всички ролки покрай него, понякога и водна помпа.
На първо време, това.

Изразено в цифри-1000лв с труда.

по интересно е да кажеш ЗАЩО се скъса ремъка?
скоро имах случай при който се отървах от това, пречука се паразитната ролка /лачети 1.4/ при положение , че беше сменяна преди 3000 км в софия ауто/не знам дали да се доверя 100% ,че е сменена.....тъй като знаете, че в тези сервизи не те допускат да гледаш и не знаеш какви части слагат, но това е друга тема...../, но определено слабото място на нашите автомобили е именно в тази паразитна ролка

за триене

.

и аз не обичам официалните сервизи и честно казано не ги препоръчвам на никого , това което пишеш колега за това че ти се отремонтирва колата и неможеш поне да наблюдаваш винаги ме е дразнело !
по добре при някой читав майстор , може да не му стоя на главата ..но ми се струва по надеждно и някак си по не си мисля за най-лошото !
п.с. : винаги може да се намери и гаражен майстор който може да ти направи беля, но човек си преценява сам .

е няма начин като са гаранционни, моята беше поне три години такава, след това ги направиха с 5 годишна гаранция, а в моя случай не знам защо реших тоя път да ходя в официалния сервиз, но вече не повтарям такава грешка...

200 000 е сериозен километраж и то за неоригинални части. Остава да кажеш и марката на ролките и всички да слагаме от тях.