Новите китайски автомобили, сглобявани у нас - мнения.

[slowtraveler]

Дано подходят умно....
Защото въпреки всеобщото мнение, българина не е чак толкова глупав....
Имахме вече лош опит с Ровър и морално остарелите модели...

Офтопик:

За кашкая - според мен си е добър компромис и няма нищо общо с ASX. Дори обмислям вариант един такъв да замени калосчето...
Все пак е 4х4 със задвижване, тествано при Х-трейл, с принудително заключване на електромуфата по желание... Доста висок, без да е прекалено голям... Напротив - доста къс си е (малко по-голям от ASX)...
Явно заради пълното предаване (нужда от заден диференциал, кардан, муфа) и малкия размер, задните седалки са широки, но главата може да ти удари в тавана - нисък е ... Но като екстри, обезшумяване - супер машинка си е... Колега има такова, и съм го пробвал...

[akolevutd]

Офтопик:

За кашкая - според мен си е добър компромис и няма нищо общо с ASX. Дори обмислям вариант един такъв да замени калосчето...
Все пак е 4х4 със задвижване, тествано при Х-трейл, с принудително заключване на електромуфата по желание... Доста висок, без да е прекалено голям... Напротив - доста къс си е (малко по-голям от ASX)...
Явно заради пълното предаване (нужда от заден диференциал, кардан, муфа) и малкия размер, задните седалки са широки, но главата може да ти удари в тавана - нисък е ... Но като екстри, обезшумяване - супер машинка си е... Колега има такова, и съм го пробвал...

Офтопик:

готин е кашкая. че не е джип - не е. това мисля е ясно. но иначе е приятен градски автомобил. прав си че е много нисък. всеки път, когато влизаш трябва да се навеждаш леко, за да не се удариш в тавана

[stinbg]

[/quote]
2. това си е лично твоя комплексарщина, че никой няма да е чувал колата ти[/quote]

Така ли - я сега си погледни телефона, телевизора, лаптопа и кажи най-китайските изделия ли си избра дето са на половин цена или са утвърдени марки. Айде ако обичаш не се прави на по-велик отколкото си. Въпроса с марките не е случаен - това са фирми съществуващи от много години и утвърдили се на пазара заради качеството което предлагат за разлика от други такива. Като си решил да "спестиш" пари за сметка на повече пари - давай смело. Но да ми обясняваш как "Великата стена" е по добра от марки като Митсубиши, Нисан и Киа дори - леко си се объркал. Давай смело некомплексарски, успех ти желая!

А китайския джип с утвърдените китайски традиции в производство на джипове определено ще стане "бест селър" - заради милионите китайци дето ще си го купят заради цената, както и качеството да не забравяме.

[авео]

http://spisanie.mobile.bg/avtomobili/li ... enite.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[stinbg]

Според статистиката 60 "Велики стени" вече се движат по БГ пътищата... Учудващо е че са реализирали толкова много продажби само за половин година - по 10 броя на месец ( интересно кой си ги купува ).

http://spisanie.mobile.bg/avtomobili/na ... ariia.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Руснаците пък си купуват най-много Chevrolet ...

[miroki]

Руснаците пък си купуват най-много Chevrolet ...

То при техните пътища дали издържа друга кола
Като не забравяме и техните си де

[авео]

Руснака купува всичко,което излезе на пазара. И веднага прави форум. Там отдавна се карат китайски коли,в това число и Авео-китайска сглобка.

[Izparitel]

За 2010 година руснаците са купили 515 147 Лади и 116 233 Chevrolet.
От чуждите автомобили делът на Chevrolet е най-голям. Отделно от това под марката Daewoo са продадени още 74 419 автомобила.
Chery са продали 8 909 броя.

Офтопик:

[авео]

Фрашкан с екстри и доста симпатичен,очаквам седана с нетърпение. http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details" onclick="window.open(this.href);return false;

[Vesko1]

Фрашкан с екстри и доста симпатичен,очаквам седана с нетърпение. http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details" onclick="window.open(this.href);return false;

На такова нещо не се качвам,все пак живота е само един.Каквото китайско съм си купил досега...все е дало фира преди изтичането на гаранцията...а кола в никакъв случай.

[miroki]

Ако и климатика беше климатроник щеше да е екстра.

[Izparitel]

Фоторазказ: В очакване на автомобилите Made in Ловеч

В материала има и текст към снимките - част от него:

При реализацията на втората фаза на проекта ще се изгради цех за заварки и тогава автомобилите ще идват в "насипен вид". Плановете на "Литекс моторс" предвиждат край завода да се изгради цял индустриален парк, като част от влаганите части (седалки, ауспуси, джанти) се произвеждат в България. На първо време с български ще бъдат сменени използваните акумулатори и масла. Преди това да стане обаче, колите с новите елементи трябва да минат сертифициране.
На снимката - автомобил "Волекс С10", който предстои да бъде сглобен пробно. В завода моделите идват приблизително в този вид, но без стъклата, амортисьорите, елементите от интериора и пластмасовите декоративни елементи отвън.

До момента в Баховица са сглобени от български работници 10 автомобила от моделите "Волекс" и "Стийд" (на снимката са част от тях). Те са подложени на щателни проверки по системата VES (Vehicle evaluation system). При инспекциите се отбелязват четири вида дефекти. С V1 плюс се означават тези, които носят пряк риск за безопасното използване на автомобила.

С V1 се отбелязват дефекти, които не са опасни, но ще бъдат забелязани от бъдещия собственик - трудно затварящи се врати, разминаване в цвета на броните и купето, драскотини и т.н. Третият и четвъртият вид дефекти са V2 и V3, който нормалните клиенти няма и да забележат. Допуска се при производството да има около 2.8% от тях и нито един от другите две изброени групи

[Vesko1]

Това не е фабрика, а склад за досглобяване на автомобили от части,които идват на модули.... с цел не плащане на данъци, митнически такси.В Дубай същото го правят на кораби в неутрални води.Интересно е защо първо не са направили тоя прословут цех за заварки...та да си е нормален производствен процес.Аз все си мисля ,че тоя цех за заварки никога няма да бъде построен...

[slowtraveler]

Vesko1, и аз тая такива подозрения...
Пробив в Европейската митническа система през България...
До скоро във Варна имаше 'Завод за разглобяване на автомобили'
Идваха готови ДЕУ с автовози (кораби), разтоварваха ги на пристанището, разкомплектоваха ги на 'купе', двигател и някоя друга врата. Товареха в контейнери и отиваха в подобен на ловечкия завод май в Узбекистан...
Тази схема действаше 3-4 години и промениха схемата.
Иначе за Грейт-Уол джипа - миналата седмица настигнах такъв към Бургас.
Движех се доста бързо и човека в първия момент не ме видя и тръгна да изпреварва автомобил.
Но в последния момент се стресна и реши да се прибере. И като започна една люшкане по пътя, помислих, че ще се отъркаля в канавката... Настръхнаха ми косите.
Много големи странични наклони, и едновременно с това - криволичене (явно заради еластичността на окачването)...
Ще ми е интересно да пробвам такъв, но нещо не ми е на сърце...

[Proximus]

Завод или склад за сглобяване, факт е че в Ловеч си имат 2000 работни места. Да не говорим съпътстващите дейности и доставчици, че също откриват допълнителни работни места. Пък в момента какво сме - консуматори и 100% спонсори на корейски, немски, турски, румънски икономики.