Daewoo & Chevrolet Club Bulgaria

Съобщение от модератор:
Тази тема е инициирана от един колега който кара голяма 'бИгачка'....
Така, че спокойно може да спамите в тази тема - после ще разчиствам

здр. колеги аз с моята Нексия сам дигал и над 210 ама разхода ми ска4а до небето:):)
с брачеда се качваме на магистралата от Шумен и се гоним аз с Нексията, тои с Пасат2-90к.с. до кам 160 бях пред него после ме изпревари и до кам 200 и после го настигам чуствително:) и като си приказваме с него казва че е бил някаде с 210-215 км когато сам го настигал:)
(бях на Газ и варвеше тогава мн добре ама после от мн маистори сега даже не мога да дигна 200) накои може ли да ми кайе каде да си напрява настроика на изпарителя във Варна :) (че сега е като скупен кон)

Не че нещо, ама тея 215-220км/ч с нексия ми се струват нереални....
Има си определени физични закони, които трудно се заобикалят.
И за да се заобиколят с автомобил с нормална аеродинамика, се изискват над 150 живи коня под капака

slowtraveler написа:Не че нещо, ама тея 215-220км/ч с нексия ми се струват нереални....
Има си определени физични закони, които трудно се заобикалят.
И за да се заобиколят с автомобил с нормална аеродинамика, се изискват над 150 живи коня под капака

Жоре, спомняш ли си за българския милиционерски сериал "Синята лампа" в който се говореше за "Трабанта с осем цилиндъра"

slowtraveler написа:е че нещо, ама тея 215-220км/ч с нексия ми се струват нереални....
Има си определени физични закони, които трудно се заобикалят.
И за да се заобиколят с автомобил с нормална аеродинамика, се изискват над 150 живи коня под капака

има ги физи4еските закони ама като ги знаеш да ми кажеш защо с Мерото на Брата което е само 120к.с. палня 250км. като Мерото няма нищо особено в аеродинамиката

Мерото е неподвластен на физичните закони...
А иначе сериозно - няма нормален автомобил (имам пасажерски, а не някакъв олекотен, излъскан двуместен автомобил) 120к.с., който да вдига над 200-210км/ч....
Всичките километри нагоре ги сложи като грешка на километража....
По същата логика и аз на времето късах километража на една астричка 75к.с., която пълнеше километража на 230км/ч...
Ама не си вярвах много много - реалната скорост бе около 180-185км/ч....
Тъй-че не вярвай много на това, което си видял на километража....
240-250км/ч реални един приятел пълни със зор с нормален седан (нов, на около 60х.км), но е >270к.с.
Разликата в мощностите можеш сам да я сметнеш..

Мерото е неподвластен на физичните закони...
А иначе сериозно - няма нормален автомобил (имам пасажерски, а не някакъв олекотен, излъскан двуместен автомобил) 120к.с., който да вдига над 200-210км/ч....
Всичките километри нагоре ги сложи като грешка на километража....
По същата логика и аз на времето късах километража на една астричка 75к.с., която пълнеше километража на 230км/ч...
Ама не си вярвах много много - реалната скорост бе около 180-185км/ч....
Тъй-че не вярвай много на това, което си видял на километража....
240-250км/ч реални един приятел пълни със зор с нормален седан (нов, на около 60х.км), но е >270к.с.
Разликата в мощностите можеш сам да я сметнеш...

Жоре, ти не разбираш
Щом е казал, че пълни 250 км/ч. значи е вярно.
А също така, е вярно, че ще напълни я черната хроника, я някой фотоалбум от ПТП
Къде се фучим ние, бедните духом ?
Аз, със ей това нещо: на магистрала Тракия вдигнах 210 км. и ми се разтрепериха мартинките при все, че на волана съм от 1981 г.
Ама те младите, днес се раждат научени (с 20 дни шофьорски курс)

То нестабилността при движение с такава висока скорост си е едно на ръкар но истинския проблем възниква, ако от тази скорост трябва да се спре авариино. Не знам конкретните числа за спирачния път, но знам, че нараства МНОГО. Има маса случаи на загуба на управлени при които автомобили самокатастрофират при виока сорост, но за съжаление има и много такива при които жертва стават и хора от други автомобили нямащи никаква вина.
Да не говорим за техническото състояние на много от ползваните автомобили - кой с изтекли амортисьори, с разбити носачи, неравномерно държащи спирачки, криви джанти, износени гуми и т.н.
На база това, което виждам като общо състояние на автомобилния парк мисля, че скорости над 160 км/час са крайно непрепоръчителни за автомобилите ни.

Хм.. да си призная и аз съм карал с над 200км/ч (реални), и то доста над 200 и нещата са под контрол ако гледаш 'идеалистично' на въпроса....
Под контрол са докато решиш да спираш...
Налагало ми се е рязко спиране от 160-170км/ч (тежка катастрофа на магистралата в бързото платно), и мога да ви кажа, че ако нямате практика и не знаете какво да очаквате, спирачния път сериозно би ви озадачил - както казва autokorea - много по-дълъг е (и той е геометрична прогресия на скоростта). И то с напълно изправен автомобил.
Но тук не става въпрос за такива скорости, а за скорост, която реално може да се вдигне от автомобил с дадена мощност....
За разликата в максималните скорости на горе-долу еднотипни автомобили с различна мощност и за нужната мощност за достигане на дадена скорост може да съдите от следните факти:
Мазда6 147к.с - 214км/ч
Мазда6 175к.с. - 220км/ч
Мазда6 276к.с - 240км/ч
Нисан GT-R - 480к.с. - 310-320км/ч ( и то със съвсем друга аеродинамика)....
Виждате какъв голям ръст на мощността се изисква, за да се вдигне с малко максималната скорост - въздушното съпротивление при висока скорост е огромно...

OPEL VECTRA 2.0TD със петима човека 220км

paci написа:OPEL VECTRA 2.0TD със петима човека 220км

Това по километраж нали?
Напълно нормално - грешката е около 7%, така-че реална скорост около 200км/ч, която би постигнал с автомобил над около 120-130к.с....

Утре ще кача снимки от катастрофи при скорости над 100 км/ч. за да се видят пораженията.

Недей... Ще ме откажеш да дигна пак поне 340 с калосчето....

авео, калоса наистина е железен.....
В най-големия студ маздата запали с труд (въртене около 2 секунди, но все пак не бе палена 2 седмици), докато калосчето - на четвърт както обикновено
От време на време отварям капака, колкото да видя, че някой болт се е саморазвил и е паднал (например от всмукателния колектор)...
Обаче GM са предвидили всичко и болта не се губи - бе се закрепил в една ниша
Затегнах го обратно на мястото му и това е...
Само се налива бензин и нищо друго...
Е - сега трябва да сменя маслото, защото подмина годината, пък няма още врътнати с него 15х.км...
Ама ще се сменя....
Щото все пак 340км/ч са си сериозна скорост - трябва да се маже...

Това ми е любимия пример за реален сблъсък между 2 по-големички и уж сигурни коли всяка със скорост 100 км/ч сблъскани челно фар във фар...оцелели може да има само по чудо - http://www.metacafe.com/watch/510378/a_ ... essionals/
Най се плаша от стари бегачки с 150+ коня и с амортесиори минимум на 100 000 км, които стъпват само тук-там по платното да летят със скорости несъобразени със нашите "хубави" пътни настилки и са далеч над разумните...

Това се е получило:


при срещата на колата с това:

Виждате резултатът, като скоростта на колата е била около 65-70 км/ч, а камиона е спирал (15-20 км/ч)