Daewoo & Chevrolet Club Bulgaria

От пътното в столицата явно са решили да оборудват пешеходните пътеки с изкуствени неравности преди и след тях. Грешката обаче, която допускат или т.нар "Българска му работа", е че ги маркират(боядисват в жълто) и обозначават със знак едва след няколко дни от поставянето им, ако въобще решат да ги обозначат. Така свикналия с обстановката водач минава с висока скорост през тях и си чупи колата. В тъмното забрави да ги видиш, а на светло изглеждат като кръпки от по-далече. Като изключим тази немърливост, точно това се пада на българските водачи- да се налага да намаляват преди пешеходните пътеки, защото рядко се пропускат пешеходци. Но бъдете на щрек за това което споменах за обозначаването им. Споделете наблюдения дали и във вашия район също никнат гърбици.

Във Варна ги правят гумени и няма проблеми с боядисването - всеки модул си е боядисан/маркиран при производството....
Лошото е, че зимата снегорините често ги 'изриват' заедно със снега...
Понякога от мръсотията маркировката става незабележима, но няма проблем преминаването с 40-60км/ч - достатъчно ниски са, но стряскато достатъчно
Темата ми напомни за 'умните' гърбици, които ги бяха измислили май във Франция.
Представляват гумена празна гърбица (не плътна), която еластично си заема формата. Отстрани има малки дупки за въздух. Ако преминеш бързо - гърбицата я чувстваш сериозно (въздуха не успява да излезе през дупките).
Но ако минаваш бавно (с нормална скорост) - въздуха успява да излезе през дупките и гърбицата е незабележима...
Хитро инженерно решение - евтино, просто, но ефективно...

"Заводските изпълнения" обикновено са читави. Но не може да се каже същото за някои асфалтови такива в София. Попадал съм на такива при които минавайки с 4-5 км/ч ме е било страх да не закачи Нубирата отдолу, а как ли се чувстват колегите с ниски коли? Доста често изкуствените неравности не са сигнализирани с пътен знак, а жълтата боя с която ги боядисват отначало не винаги се подновява.
С две думи съм "за" поставянето на фабрични гумени неравности сигнализирани с пътен знак там където са наложителни и "против" несигнализирани "противотанкови препятствия" с цвят съвпадащ с този на пътната настилка.
Ама кой ме пита? Къде-къде по-лесно е да изсипеш малко асфалт за висока и тясна гърбица, пък после хората да си трошат колите.

Забелязал съм, че в Стара Загора, "гърбиците" са доста широки, като върху тях са разчертани пешеходни пътеки.
А за това, че новопоставените препятствия около пешеходните пътеки не са маркирани,мага да кажа само едно:
Ако знаете, че на въпросното место има пешеходна пътека, то би трябвало да се движите през нея със съобразена скорост...респективно, и върху гърбиците.

А,какво,ще кажете за гърбици от паваж на паважен път,естествено. В Пловдив си имаме такива слабоумни решения,от страна на компетентните органи.

авео написа:А,какво,ще кажете за гърбици от паваж на паважен път,естествено. В Пловдив си имаме такива слабоумни решения,от страна на компетентните органи.

Току-виж го харесали и за София. (stres)

Последните които забелязах са по малката уличка към парк-хотел Москва, като идваш от Шипченски проход и минаваш под Цариградско шосе. Гърбиците са 6 на брой, боядисаха ги в жълто, няколко дни след като ги сложиха, но все още няма знаци. Има обаче голямо задръстване сутрин и вечер!

авео написа:А,какво,ще кажете за гърбици от паваж на паважен път,естествено. В Пловдив си имаме такива слабоумни решения,от страна на компетентните органи.

Е такова нещо не бях чувал. (stres)