Daewoo & Chevrolet Club Bulgaria

авео написа:...Има едно старо правило: Най-добре за колата/двигател и разход/ при каране на дълго е стрелката на скоростомера да сочи средата на пътя. ..

На това коя му е 'добрата' скорост

Няма такова шантаво табло

Май,говорихме за нормални коли и нормални скорости.Понеже дизайнера е решил да завърти цифрите наляво,не знайно защо,мисля,че 130,ще е най-икономичната скорост.

авео написа:Май,говорихме за нормални коли и нормални скорости.Понеже дизайнера е решил да завърти цифрите наляво,не знайно защо,мисля,че 130,ще е най-икономичната скорост.

Абе може и да е 130, ама белите цифрички sa 'мили в час', което е ~210km/h (малките червени цифрички вътре в циферблата са км/ч)...
Този автомобил няма икономична скорост - все пак си е почти 500к.с. (японски кончета) ...

На Есперанцата е около 100 км е най-икономична...на газ

За моето комби би трябвало да е около 90 км/ч на пета предавка. Надолу ускорението става мудно и трябва повече натискане на газта за да се забърза. Нагоре би следвало да расте въздушното съпротивление. Впрочем веднъж пробвах да карам със 70 км/ч извън града на 5-та и не усетих разлика в разхода, за това пък пристигнах доста по-бавно.

Със 60 км/ч на 5-та градско, разхода пада от 10 на 7. Който не вярва да провери ... а после Деутата горяли много... Всичко зависи от начина на каране.

80-90 км/ч на пета, извънградско ми дава добър разход, на бензин 6/100 а на газ около 8/100, карам ли със 110-120 дава бензин 8-8,5/100, а газ около 10-11/100. Съгласен съм, че всичко зависи от номера на обувката на десния крак и от тежестта на автомобила (колко човека и багаж има в колата)... и особеностите на пътя. Посока София-Кюстендил не мога да падна разхода много, защото има бая завои и баири по "Конявската планина", кара се повече на трета-четвърта скорост.

Според мен има диапазон на икономични скорости...
Последните месеци направих няколко обиколки на България по един и същ маршрут (1000км), с приблизително еднакво натоварване, но с известна промяна на скоростния режим.
Резултата бе:
1. без климатик, бензин 98, 2 човека почти без багаж - 6.9л/100, скорост - 90/140 (извънградско/магистрала)
2. климатик, бензин 95, 4 човека с много багаж - 7.4л/100, скорост 110/140км/ч
3. климатик, бензин 95, 3 човека и претоварен автомобил (над 300кг ламинат и изолации за него освен хората) - 7.2л/100, скорост 90/140км/ч

От което направих извода, че климатроника не 'харчи' много, а също така не усетих никаква разлика между 98 и 95 бензин (това бе първото наливане на 98 в тази кола, и май няма да повтарям )

110км/ч на 5-та предавка на магистрала 8/100 газ. 35л газ (OMV) от София през Пловдив до Бургас - 450 км без багаж с двама човека.

slowtraveler написа:Според мен има диапазон на икономични скорости...
Последните месеци направих няколко обиколки на България по един и същ маршрут (1000км), с приблизително еднакво натоварване, но с известна промяна на скоростния режим.
Резултата бе:
1. без климатик, бензин 98, 2 човека почти без багаж - 6.9л/100, скорост - 90/140 (извънградско/магистрала)
2. климатик, бензин 95, 4 човека с много багаж - 7.4л/100, скорост 110/140км/ч
3. климатик, бензин 95, 3 човека и претоварен автомобил (над 300кг ламинат и изолации за него освен хората) - 7.2л/100, скорост 90/140км/ч

От което направих извода, че климатроника не 'харчи' много, а също така не усетих никаква разлика между 98 и 95 бензин (това бе първото наливане на 98 в тази кола, и май няма да повтарям )

За каква марка става въпрос?

todortv написа:За каква марка става въпрос?

Извънградското ми е с Мазда6 2.0/147к.с...
Калосчето е между 9.5 и 10.0л/100 но не излиза извън града и при него скоростомера рядко мърда от '0' при задръстванията

предполагам под 100 извън градско с клима 110-130км/ч 10/100 газ, без клима 8,4/100 газ.
какволи не правих и изпарител смених и обеднявах и обогатявах се толкова единственото което се случваше е да гръмне на 5 нагоре по баир при по бедна смес. Затова съм се отказъл вече от експерименти държа едни 10 литра бензин в резервоара и си джиткам на газ докато свърши от там на бенз до първата газстанця хем и дюзите поработват малко от малко.