Daewoo & Chevrolet Club Bulgaria

slowtraveler написа:Вече година и половина калосчето не ми е създавало проблеми - само веднъж се наложи да заредя акумулатора, защото поради някаква причина не успя да издържи забравени габарити за повече от денонощие....

При махане на ключа от контакта,всякакви светлини би трябвало да угаснат/без плафона/
Съобщение от модератор:
Темата е разделена от темата 'Какъв автомобил управлявате?

Не, при 'калоса' фаровете изгасват, но остава на габарити...
Разбира се, че пищи при отваряне на вратата, но при шумно място може да не го чуеш...

авео написа: При махане на ключа от контакта,всякакви светлини би трябвало да угаснат/без плафона/

Явно не на всички коли е така. При Нубира на фаровете не им пука за контактния ключ.

при нексията няма такова нещо

И при Ланоса не се изгасват. Веднъж ги бях забравила (в зимния сезон когато трябваше да светят и през деня), а не ми пискаше при отваряне на врата заради прекъснати кабели на пищялката и така след 4 часа престой, се наложи мъжо да идва да ме зарежда с акумулаторни кабели.

При мен като извадя ключа изгасва всичко фарове, габарити, радио.

Нубира - цялата осветителнауредба работи във всяко положение - с ключ, без ключ... но при изваден ключ и включени фарове дрънка камбанка. Всички останали ел. консуматори изключват при вадене на ключа, или при негово начално положение, дори прибира антената и спира радиото, ако не е в положение "аксесоари", изключва управлението на стъкла и огледала.

Виждам,че се заформи нова тема,ей така от самосебе си ) При Авео,като махнеш ключа,радиото и фаровете гаснат,но габаритите остават. При излизане от колата и затваряне на вратата,след три секунди гаснат и габаритите. Един вид екстра

На Нубирата поне стоповете остават да действат, а при Кадета и те изчезеаха.

Izparitel написа:На Нубирата поне стоповете остават да действат, а при Кадета и те изчезеаха.

Офтопик:

А на Трабанта, ако го оставиш на ляв мигач и извадиш ключа светваха левите габарити - за паркинг светлини.

На Ланоса всичко свети като махнеш ключа, радио, фарове, габарити-всичко. Най- гадното е обаче, че не си ли на контакт, стъклата нямат захранване и като тръгнеш да слизаш се връщаш, пък даваш контакт и така нататък, добре, че сложих модул за тяхното вдигане от алармата. Яд ме е, че не е като на Полото, без контакт, мигачите са съответно ляв и десен габарит и като не си на контакт от светнатите фарове, остава само габарит да свети, което пести доста главоболия, а технологията е от 80-та година. Е да камбаната на Ланоса е доста силна и се чува като отвориш вратата на фарове, но е дразнещо да няма елементарна екстра.

Нa моя Калос като спра мотора и при оставени включени къси светлини те се спират и остават габаритите и халогените за мъгла , които гаснат комплект с радиото при изваждане на контактния ключ.

С допълнителни релета може да се направят фаровете да гаснат когато няма запалване, но ако колата остане ден-два на габарити акумулатора ще се разреди. Най-добре е да си работи камбанката - тя е достатъчно гласовита и няма да те остави да забравиш светлините включени. Лошото е, че камбанката често прави мизерии и забравя да се обади.

Аз си поставих едно устройство с което 10-15сек. след запалване фаровете автоматично се включват.Най-хубавото е,че и веднага след изгасването на колата те угасват напълно,така,че да няма после нов акумулатор А иначе и при мен при изваждане на контактния ключ угасваше всичко,оставаха само габарити при пуснати фарове.Наистина малко е неудобно да се налага не само да се поставя ключа,но и да се даде една позиция напред за да свири радиото,но.....Такова е решението на конструкторите.