В АвтоВАЗ разчитат Granta да постави ново начало
Новият модел на руската АвтоВАЗ наречен Lada Granta, ще бъде произвеждан серийно от идната година и ще замени „класиката” на руската фирма - 2105 и 2107.
Последните два модела се произвеждат вече 30 години, практически без промяна. Механиката всъщност е още по-стара, като е създадена на базата на Fiat 124 („Жигули”) от 60-те години.
Вярно е, че през годините за заместник на моделите 2105 и 2107 беше обявена първо Samara, по-късно и Lada 110/Priora, но производството на „класиката” не спря.
Сега нещата трябва да бъдат променени с новата Lada Granta. Името беше избрано след конкурс сред руските граждани и след това прието от фирмата. Това не е нова тактика на АвтоВАЗ, а дълголетна традиция, защото по този начин преди повече от 40 години бе избрано и името „Жигули”, а по-късно и Lada.
В анкетата са участвали около 48 000 руснаци, като са били предложени 170 000 имена. Автор на името Lada Granta е Павел Захаров, който за награда получи преди дни на Московския автомобилен салон Lada Kalina.
Като видим снимките на Granta става ясно, че това не е изцяло нова конструкция. Колата е на платформата на Kalina, която обаче е модернизирана и според представителите на фирмата ще бъде „по-безопасна и комфортна”.
Снимките показват, че Granta е взела много от частите на каросерията на седана Kalinа (тип 1118). Не може да се отрече обаче, че промените наистина са направили автомобила по-съвременни и модерен.
От АвтоВАЗ искат с новата Granta 2190 да конкурират Daciа Logan в Русия. Renault, собственик на Daciа и в същото време на 25% от акциите на АвтоВАЗ, възнамерява да използва някои части от Ladа Granta за новото поколение на Dacia Sandero/Logan.
Lada Granta (2190) влиза в серийно производство от 2011. Хечбекът и комбито на Kalina (1119, 1117) ще бъдат произвеждани също. Промените в Lada предвиждат през 2020 година на 3-4 изцяло нови платформи да се произвеждат 9 нови модели. Сега Granta се рекламира като първият от тях.
Целта на АвтоВАЗ е през 2020 година да продава по 1.2 милиона автомобили. За тази година е планирано Lada да продаде около 580 000 коли.
Източник: Automedia.bg
Е в случая изключваме и момента да се поддръжа от някой псевдо майстор, тогава съм чувал извращения от типа на ремонт двигател на 60000км. А тука дори и сегашните Лади си се карат като старите в общи линии - повечето с извращение, не да е евтино, ако може да е безплатно... 
И струва само около 30000лв в топ изпълнението, което за подобен голям автомобил си е евтино...
