Daewoo & Chevrolet Club Bulgaria

slowtraveler написа:Екстрите по руски са опасна работа...
На тях им дай да правят танкове, КРАЗ-ове и т.н.
Но като почнат да слагат екстри нещата стават страшни...
Забравих къде бе статията за електроусилвателя (high-tech) на волана на Приората (който е платена екстра), дето в един момент решавал рязко да завие по свое усмотрение.
Или пък 'бременната антилопа' с климатроник (както първоначално си помислих че е ) - возих се в едно такси във Варна.
Имаше си ръчка с настройка на температура. Помолих шофьора да пробвам да преместя копчето - ефекта бе като превключване на галетен превключвател (смяната на канала на най-старите телевизори): едно силно ЩТТТРАААК и никакъв ефект....
Не знам какво трябва да направят братушките за да ми върнат вярата в тяхното автомобилостроене (Рено отново се отказаха да се занимават с тях...)

П.С. много добре казано - ще видим отстрани

Копие на Нубира 2,даже някои елементи са по-добре пипнати.ВСе ги плюем пък като ни потрябва
нещо конкретно все в техните форуми се бутаме.
Когато човек започне да сравнява расов кон с коза ,да така е !

todortv написа:

slowtraveler написа:Екстрите по руски са опасна работа...
На тях им дай да правят танкове, КРАЗ-ове и т.н.
Но като почнат да слагат екстри нещата стават страшни...
Забравих къде бе статията за електроусилвателя (high-tech) на волана на Приората (който е платена екстра), дето в един момент решавал рязко да завие по свое усмотрение.
Или пък 'бременната антилопа' с климатроник (както първоначално си помислих че е ) - возих се в едно такси във Варна.
Имаше си ръчка с настройка на температура. Помолих шофьора да пробвам да преместя копчето - ефекта бе като превключване на галетен превключвател (смяната на канала на най-старите телевизори): едно силно ЩТТТРАААК и никакъв ефект....
Не знам какво трябва да направят братушките за да ми върнат вярата в тяхното автомобилостроене (Рено отново се отказаха да се занимават с тях...)

П.С. много добре казано - ще видим отстрани

Копие на Нубира 2,даже някои елементи са по-добре пипнати.ВСе ги плюем пък като ни потрябва
нещо конкретно все в техните форуми се бутаме.
Когато човек започне да сравнява расов кон с коза ,да така е !

Ами то те са си като нас, или по-скоро обратното - влече ги да разглобяват, ама не и да сглобяват
Това е полезното от форумите им и мненията - вадят "срамните" черти без свян и дават обяснения за подобрение.
Само не им давай да създават концепция!

todortv написа:ВСе ги плюем пък като ни потрябва
нещо конкретно все в техните форуми се бутаме.

Нали знаеш - "Сиромах човек - жив Дявол!". На западняка като му се развали нещо - ще закара колата в сервиза. Голяма част от руснаците няма да дадат колата в сервиз, а ще опитат да си я оправят сами /било защото в Заполярието няма сервиз наблизо, било защото мислят за тях като за сервиза на Ботевградско шосе /. Съответно ще обменят мнения по форумите, а като се има предвид и колко милиона са е нормално в техните форуми да има много полезна информация.
Впрочем тяхната статия за Приора Универсал е доста критична - виж текста от дясната страна на екрана.

Ладите ще получат японски скоростни кутии През 2010 год. "АвтоВАЗ" щял да започне производство на Lada Kalina и Priora, оборудвани с автоматични скоростни кутии. АСК
Вариантите били да се вземат наготово от партньора (алианса Renault-Nissan) и собствена разработка. През 2010 год. "Ладите" щели да бъдат с АСК на Nissan, а след две години да преминат на руски, производство на фирмата KATE. (stres) АСК на KATE била седемскоростна, без хидротрансформатор и използвала патентована кинематическа схема.

Да му мислят бъдещите им собственици!

По повод на руските автоматични скоростни кутии:
В лекото автомобилостроене нямат почти никакъв опит.
Но в бронетанковата техника имат изключително добри образци
Танковете Т-90, "Черен орел", Владимир са снабдени с безстепенна автоматична трансмисия
Последното поколение бронетранспортьори - БТР-90 "Росток", също е с АСК.

Изчетох всичко и съм длъжен да дам мнение.
Тук всички говорят за недостатъците на приора, като че ли е някакъв мерцедес последен модел. Хайде да стъпим на земята! Нека да бъдем релисти!
Това е икономичен клас кола, но все пак достатъчно удобен и с широк багажник. Говори се за цена 9000-10000 евро. Това не е вярно - цената в България е 8000 евро с ДДСто, при това най-новия хечбек. И е нова кола, а не раздрънкана на старо, дето с ремонта през първата година ще излезе пак толкова. Но просто ЛАДА не дават грам пара за реклама.
Има си 1600сс двигател, 98к.с., при това с 16 клапана инжекцион (дачия сандеро е с и норма EURO 4. Две въздушни възглавници, чупещ се волан със серво, електрически предни стъкла. Централно заключване с аларма и имобилайзер, електрически външни огледала, тонирани стъкла, цвят металик без оскъпяване и много други. Ако някой се интересува, може да прочете. И всички тези екстри са в цената от 8000 евро. Ако на дачията искаш да ги имаш, тя ще ти излезе 10000 евро. Да не говорим за другите марки коли.
Всеки си преценява.

priora написа:....И е нова кола, а не раздрънкана на старо, дето с ремонта през първата година ще излезе пак толкова. Но просто ЛАДА не дават грам пара за реклама.

Проблема не е в това дали е нова кола, а в това, че братушките нямат никакъв качествен стандарт...
През първата година ще се поболееш да ходиш по сервизи, и след това ще си предпочел да си купиш за 8х.евро добър западен/източен автомобил на старо, който ще те издържи доста повече от приората...
Ако прочетеш руските форуми, ще видиш, че дори и националистично настроените руснаци избягват да си купуват такива автомобили, защото са морално и материално остарели...
Предпочитат да си купят за същите пари сглобени в Русия западни/източни модели...

Точно заради,такива мнения,съм се регистрирал и в други форуми и защитавам отвреме на време марката ДЕУ/Шевролет.Човека е преценил за себе си,че е по добре да си вземе чисто нова Приора,отколкото маркова кола на незнайни километри,да смени всички консумативи,за да е сигурен кога са сменяни и всеки път да има едно наум,че тези километри не са реални.

Ето руската гледна точка по въпроса "Нов руски или нов чужд автомобил /за приблизително еднакви пари/.
Тест Lada Kalina – сбылись худшие ожидания
Превежда се като "Тест на Лада Калина - сбъднаха се най-лошите очаквания".

Не съм съгласен че видиш ли щом е Лада ще се скъсаш от ремонти... Поогледайте се малко из интернет какво става у нас, каквато и марка кола да си купиш изтеглиш ли късата сламка никой не може да ти помогне, има хора ревящи от всякакви марки. Качеството на Лада е много далеч от митовете дето ги сънувате, но все пак не е лесно да се конструира такава сложна машина в такава ограничена финансова рамка...

Аз карам от по стария модел Лада 2110(още не се произвеждаха Приора, камо ли да ги внасят у нас) и мога да кажа че освен 1-2 дребни дефекта още в първите 500км(които като части струват принципно около 20лв.) други проблеми не съм имал, и откакто се качих на нова кола не се мацам нито с масло, нито си губя времето по магазини за авточасти и сервизи, а още по малко пък ще се притеснявам каква е цената на частта която евентуално ще трябва да сменям. Както се сещате у нас много спекулират с цените на частите и те са особено зависими от ЕГН-то на колата...(Е има неща които не са кой знае какви, но някои чаркове за западни коли имат фрапиращи цени несъответсващи на реалната стойност)
Най добре си е новата кола, а от "бюджетните" коли от Приора по добро не виждам. Имал съм и удоволствието на близък контакт с Приора в Русия още преди да започнат да ги внасят, и там хората все още си карат масово Лада, изключение е Москва, но там и Дачия, Деу и другите евтинджоси са дори по трудно срещаеми от Лада...

Та бих се съгласил че Лада у нас никой не рекламира, но ако говорим за Европа - в Германия в момента продажбите се увеличават значително, май германците са по будали от нас...(www.lada.de) И ще се съглася че Лада е по добрия избор от Дачия(изключение прави MCV, но Лада няма такъв клас кола) - по модерен двигател, с по добри динамични показатели, по икономичен двигател и получаваш повече за същите пари като екстри... следващата кола Приора, ако не изкарат нов модел до тогава или не забогатея... То е ясно че не може да се сравнява с Мерцедес, Ауди, БМВ и др. но ако можеше то нямаше да струва 15000лв.

Забравяш фактора 'национализъм' - за руснаците всичко руско е 'самое лучшее в мире' или 'нет аналог в мире'
Гледам цените на лада в Германия - 10х.евро (българския сайт нещо не работи).
Дачия Логан - базова <13х.лв... Порядъка май е различен и не е в полза на ладата...
А най-скъпия дизел на дачията ~10х евро (с ДДС)...
Спор няма, че не е лесно да се конструира автомобил във финансова криза, но също така е вярно, че нас клиентите не ни интересува кризата - не може да се каже, че е съвременен автомобил.
Само факта, че от двигател 1.6 вадят под 100к.с. (98к.с. - то май е единствения, който предлагат в Германия) е достатъчен показател за 'напредничавостта' на ладата (калосчето 1.4 вади почти колкото 'съвременния' двигател на ладата)...

Не сравнявай цените у нас с Германия, там цените нямат нищо общо с тия у нас и то не само на Лада... Сайта на Лада е http://www.lada.bg и си работи...
Мотора на Ладата нарочно е скопен под 100кс заради данъците, знаеш че на кола над 100кс не е същия.... Лада имат и 1.4 мотор 90кс, но се слага на Калина само: http://www.lada-auto.ru

Да- сайта е тръгнал (сутринта не работеше - може да включват сървъра като отидат на работа )
За данъка си прав, но ми е чудно дали наистина е ограничен или толкова си може - все пак никой не би подарил 3к.с. на държавата (74kW, колкото е ограничението по закон е почти 101к.с.).
Опела ми бе 74kW - точно колкото е ограничението...
Обявената цена от 15500лв все пак е по-висока от Дачията...
А при Дачията получаваш румънска сглобка (ниско качество), но с голяма част западни комплектоващи, и конструирана от западни специалисти...
При ладата освен конструктивните решения, голям проблем е бил контрола на различните доставчици - можеш да попаднеш на добра резервна част.
Но може да попаднеш (и е мнооого вероятно), на ЗИП, правен в някой совхоз, дето е в пъти по-лош от незнаен турски производител (например откровено негодни шарнирни болтове, които се разхлопват 3км след монтажа - колегата ми имаше такъв случай с Лада, на които чашките бяха залети с калай)...
П.С. Двигателя на ладата май е единствения, който има монтиран вибро датчик за качество на пътя