Daewoo & Chevrolet Club Bulgaria

Няма ли някой да каже коя е най-неудобната кола която е карал.Аз имах нещастието да патувам 600км с Рено меган Еспейс. (stres) Ужасно дървени седялки имах чувството че са забили хиляда игли в гърба ми.

Съобщение от модератор:
ogi: Моля, колеги, спазвайте насочеността на темите, или пускайте нови такива, че става каша...

streetboll написа:Няма ли някой да каже коя е най-неудобната кола която е карал.

Трабант!!!
Вентилация - няма, само в движение от налягането на въздуха отпред една тръба вкарва нещо в купето.
Отопления - символично, най-вече заради това го разкарах някога.
Спирачки - трябва да натискаш яко.
Мощност - 23 к.с. - опитай се да изпревариш нещо различно от конска каруца извън града.
Икономичност - поради сложната газификация на Трабанта бях изненадан, че е по-евтино с Опел на газ, отколкото с Трабант на бензин.
Шума - все-едно си в хеликоптер.
Возия - доста твърда.
Е, имаше си предимства, но тук е тема за неудобствата.

streetboll написа:Няма ли някой да каже коя е най-неудобната кола която е карал.

Ленд Роувър Дифендър с ляв волан -120000км.Абсолютно дърво.А зимата ми е идвало да тръгна
направо през нивите.

Относно автомобилите - не мога да кажа кой ми е бил най-неудобен...
Всеки автомобил е имал недостатъци... Например любимата ми шкодичка 1000МБ (1000 малки бели ).
Този 'дзвер' имаше под задния капак 44к.с. като нов, а тъй-като в момента, в който аз почнах да го експлоатирам бяха изминали над 20г от производството му, доста от конете бяха измрели.
По-тежка от Трабито, но изпреварването пак бе истинска мъка...
Заден двигател, с радиатор отзад, което спомагаше за голяма склонност към прегряване - това ме научи да гледам уредите постоянно.. Също така ме научи как е най-добре да тунинговаш аеродинамичните елементи докато си на път - когато започне да загрява влизаш в близката горичка, отрязваш чаталче дълго 20см и с него подпираш задния капак на двигателя - повдига се и става като спойлер, същевременно спомагайки за охлаждането на двигателя...
Спирачките - 4бр барабанни - всяко спиране бе extreme ... Парното - под задна лява седалка (предните седалки се затопляха последни, защото въздуха трябваше да дойте през въздуховоди в моста....
Акумулатора - зад задните седалки, но когато почнеше да кипи (все пак - механичен регулатор на динамото) лютеше на очите и гърлото.
Странна аеродинамика и развесовка - ако вдигнеш над 90км/ч при празен автомобил волана олекваше и можеш да изправиш някой завой (случвало се е в силен вятър да се наложи да сложа някой бордюр в багажника отпред)...
Но си бе кеф с нея, въпреки многобройните 'малки ремонти', необходими за да я накараш да се движи...

Иначе най-неудобно МПС ми бе един Нисан Трейд - товаропътнически микробус на ресори, много къса база (клюма и тресе на всяка неравност), много лека задница (случвало ми се е зимата в съвсем плавен завой да 'дрифтя' с около 80км/ч - не е приятно усещане).
Седалката на шофьора е пред предна гума и усещането е много интересно...
Тъй-като мощността му бе 75к.с, колегата реши, че много мощен и ще гори много и му 'зави болтчето' на помпата. След което на баира на Слънчев бряг с празен микробус правих гонки с една претоварена Варшава, която караше на първа, а аз не можех да я изпреваря
Същия този Нисан ме е оставял на пътя зимата през нощта около 01:00 часа далеч извън града при температура -10С (замръзна му нафтата, защото няма подгрев на филтъра)... Пробвайте да спрете в тъмна зимна нощ някой на стоп Мобилни телефони по него време нямаше...

Е вие пък веднага на падате колите от бившия соц лагер.Все пак те са класика от жанра. Дайте нещо от запада де. )

наи-неудобната кола която сам карал все още я имам Фолксваген Джета 2 1.6-вози като каруца като минеш 200 км днес с нея все едно са те били с бухалки а ако са повече като слезнеш не можеш направо да вървиш първите 100 метра.Над 80-90 км/ч имаш чуството че излиташ-такива шумове има от въздуха в купето(иначе пак двигатели се чува чак след 5000 об/мин)!Маневреността е под всякаква критика -изобщо колата не е за хора а за животни ако небеше пустата и здравина и относителната и безаварийност отдавна да съм я разкарал.

Преди година някъде се возих в американски "Jeep" Най-странното което ми се стори бе че от пред беше цял мост и с ония пластини дето ги има на камионоте.....ресьор май така се казваше.Ужас тоя дето го караше каза че всеи път като се качва да го кара си казва по една молитва.