За скоростта с която се движим по пътищата.

[Izparitel]

Днес постнах тук едно клипче в което автомобила се движеше с 300 км/час и се наложи да спира аварийно, а в следващия клип става въпрос за пет пъти по-ниски скорости - около 60 км/ч. Оказва се, че едно превишение на скоростта с 5 км/ч може да доведе до съвсем неочакван резултат и неприятни последици.

http://vbox7.com/play:9a8a912e&al=1&vid=2633177

[slowtraveler]

Клипчето е супер....
Съвсем проста математика - няма лъжа няма измама...

Но за мен е по-важно съобразяването с обстановката, отколкото конкретната скорост.
Защото на този принцип може да решим да караме с 5км/ч - няма да има загинали, но няма и да има ефективност от автотранспорта...
Например вчера пътя Бургас-Варна бе много натоварен (почти постоянни колони между Варна и Камчия). И се намери един юнак с БМВ, който караше с около 60-70км/ч по правия участък, принуждавайки колоната да го изпреварва рисковано заради тежкия трафик.
Ако си се движеше в ограничението 90км/ч нямаше да има толкова рисковани ситуации.

[Izparitel]

Официално с кола от София до Пловдив стигаме за час?

Магистралите са конструирани за движение с по-висока скорост, казват транспортни специалисти.

Да се вдигне максималната скорост за движение на автомагистрала на 140 км/час. Това е записано в промените на закона за пътищата, подготвени от пътната агенция и обявени от ресорното Министерство на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ).
Ако предложението се приеме, вече и официално от София до Пловдив ще пътуваме с колата за малко над един час.
В момента по аутобаните в България може да караме с до 130 км/ч.
"В предложението има резон", коментираха за "24 часа" транснпортни експерти. Конструктивно новите магистрали били сметнати за движение със 160-170 км. "Какъв е смисълът да даваме толкова пари за европътища, а да ограничаваме скоростта", питат поддръжниците на по-бързото каране и цитират факта, че в Германия няма ограничение на скоростта. Освен това у нас щял да се намали и конфликтът между водачите и катаджиите. Сега ограничението масово не се спазва и това е предпоставка за корупция. Изключително важно е обаче да стане ясно, че предлаганата скорост до 140 км в час се отнася само за леките коли, а не за автобуси и товарни автомобили, казват специалистите.

Дали?
Ако стане наистина ще започне осезаемо да ми липсва 6-та скорост защото съм с късата скоростна кутия.

[slowtraveler]

Според мен това не е приложимо в БГ...
Нямаме културата на движение...
Преди 3-4 дни в пристъп на безразсъдство стигнах по магистралата от Шумен до Варна за под 30 минути...
До ОМВ-то около Шумен - с около 215км/ч, след това намалих до Варна с около 190км/ч. (не съм смъкнал GPS данните да видя по-точните данни).
Нямаше натоварване на пътя, но това не попречи да 'чакам' две изпреварвания около 4-5 минути: ТИР се движеше паралелно с друг ТИР с 90км/ч в продължение на километри (не минах през свободната аварийна лента). А второто - някакъв Мерцедес изпреварваше мнооогоо бавно, но той се изнесе по-бързо като ме видя.
Участъка около Шел поради изключително износения и неравен асфалт изисква голямо внимание при висока скорост..
Повечето шофьори там караха с под 100км/ч...

Та ще ми разправят, че ще вдигат скоростта - по-добре да оправят пътищата, за да може поне да се кара с разрешената скорост.
Бях писал някъде из форума - в Гърция без нарушения с разрешена скорост 120км/ч (на някои участъци - 130км/ч) правиш средна скорост 120км/ч без никакво напрежение и среден разход около 7л/100км.
В България без спазване на правилата (непрекъснато нарушения), с много нерви и юркане докарваш 100-110км/ч и разход 9л/100км...

[djokki]

Аз съм "за" вдигането на максималната скорост!

[ivobivo]

И аз съм да се увеличи максималната скорост по пътищата, но на годишен технически преглед да се минава само като в Германия...и да видим колко коли ще останат по пътищата ни тогава. Не искам да виждам пред мен някоя 15 годишна 2.0 литрова Вектра да ми се клати като някоя рибарска лодка в най-страшната морска буря защото амортесьорите са и били за смяна още преди 30 хиляди километра
Да не говорим, че състоянието на нашите жалки магистралки е много далеч от немските аутобани...и със вдигането на максималната скорост от 130 на 140 като ББ ни пусне магистралата София-Бургас ще си спестил цели едни жизнено важни 11.5 минути за да стигнеш до морето...защото разстоянията в BG не са като в Щатите или Канада

[stinbg]

Че то сега по магистралата скоростите са 90 км в дясна лента и 140+ в лява, кой кара със 130 ( цитирам магистрала Тракия - там проблем няма да се кара и с 200+ с малки изключения ).
То с тия цени на горивата по-скоро ще паднат скоростите отколкото да се качват, преди години като си карам със 100-120 по Тракия ме изпреварваше всеки 2-ри, а сега от Бургас до София не ме изпреварват повече от 5-6 коли. Тя разликата от 90 до 130 е има няма 40 лева бензин, но пък за 1 час разлика кой изкарва по 40 лева на час?

[botzi]

На мен ми прави впечатление, че вече и по-скъпите и по-бързите коли не дават много газ.Може да дигнат висока скорост епизодично,ама като видят че стрелката за горивото почва рязко да пада и намалят.Спомням си преди 2г. със 140 постоянно разхода ми на метан беше 5лв./100км.