Daewoo & Chevrolet Club Bulgaria

Попаднах на статия относно влиянието на климатика върху разхода на колата.

Лакомият климатик в колата
08 юни 2009 / News.dir.bg

Прохладното усещане през лятото си има цена. Климатичната система добавя между пет и осем евро (7 до 11 долара) към разходите за гориво.
Това показва проучване на Клубa на автомобилистите в Германия (ADAC - АДАК), цитиранo от ДПА, на която се позова БТА. Намаляването на температурата в кабината от 31 до 22 градуса по Целзий добавя между 2,47 и 4,14 л гориво на всеки 100 километра според проучването.
Тези данни варират според модела на автомобила и условията на шофиране в града и на магистралата.
По-старите и по-обикновени климатични системи винаги работят на степен, при която се изгаря най-много гориво. По интелигентните системи регулират автоматично компресора и по този начин спестяват гориво, посочва Клубът на автомобилистите.
Самите шофьори могат да направят много, за да намалят "жаждата" за гориво на климатика, като отворят всички врати и прозорци за една минута преди да потеглят, за да може да излезе горещият въздух. При шофиране всички прозорци, както и покривът, трябва да бъдат затворени, съветва Клубът на автомобилистите в Германия, цитиран от ДПА.

Моя климатик така и не проработи, но по това, което съм чувал от колеги данните в статията ми се виждат малко завишени. Отделно си има разходи за обслужване и поддръжка на самата система в изправност.
Между другото това за началното охлаждане на напечен от слънцето автомобил, което трябва да стане през вратите и прозорците го пише навсякъде.

Карал съм кола с климатик на метан,сега и на пропан-бутан.При метан разхода е ужасяващ.С 70л/12кг/се минаваха не повече от 140км.Без климатик-200-230км.Да не говоря,къде отива динамиката на колата.Все едно карам с вдигната ръчна.С пропан-бутан,положението е съвсем друго.Разхода се вдига едва с един литър.Колата пак е спъната,но далеч по-малко.Данните са при непрекъснато работещ климатик,независимо дали съм в движение или на място.Веднъж свикнал на нормална температура,едно излизане на вън,отрязва всякакви мераци за икономии.

.Разхода се вдига едва с един литър.Колата пак е спъната,но далеч по-малко.Данните са при непрекъснато работещ климатик,независимо дали съм в движение или на място.Веднъж свикнал на нормална температура,едно излизане на вън,отрязва всякакви мераци за икономии.

При мен е същото.
Разхода в града се повишава с 0.8-1.0/100 л/км.
Извънградският разход се повишава с около 0.5-0.7/100 л/км.
А за разликата в температурата отвън и вътре в купето - нищо не е в състояние да замени комфорта.

При мен разликата е около 0.5л/100км.
На стария ми Опел Астра G 1.6/16V - при работа на място включването на климатика вдигаше разхода от 0.7л/ч на 1.2л/ч....
Така-че и според мен данните са завишени.
При маломощен двигател разликата в мощността и разхода сигурно е осезателна, но при мощен двигател - не се усеща...

Daewoo & Chevrolet Club Bulgaria

За климатика и разходите свързани с него.

За климатика и разходите свързани с него.

Re: За климатика и разходите свързани с него.

Re: За климатика и разходите свързани с него.

Re: За климатика и разходите свързани с него.