Daewoo & Chevrolet Club Bulgaria

незнам дали е мястото на тая тема тук,ако не е преместете я

чух за тази промоция но не повярвах особено,днес обаче ходих и си заредих климатика и повярвах,машината си тества всичко преди да зареди,
цената е 22лв за тест и зареждане
които има нужда да ходи,представителството на опел и шеврплет

Предполагам,че става въпрос за Стара Загора.

да,за стара загора

Искаш да ми кажеш, че ако системата ти е почти празна и вместо да ти вземат 100лв, ще минеш с 22?

ogi написа:Искаш да ми кажеш, че ако системата ти е почти празна и вместо да ти вземат 100лв, ще минеш с 22?

Е да де ама отиването до Ст. Загора май хич не е рентабилно, то пак там ще ти дойде, иначе цената е без коментар.

ogi написа:Искаш да ми кажеш, че ако системата ти е почти празна и вместо да ти вземат 100лв, ще минеш с 22?

Все пак е ПРОМОЦИЯ

ogi написа:Искаш да ми кажеш, че ако системата ти е почти празна и вместо да ти вземат 100лв, ще минеш с 22?

не почти,моята беше абсолютно празна след смяна на радятора,събра 730гр и ми взеха 22лв,нали ти казвам и аз не вярвах докато не ми го заредиха и не им оставих 22лв,незнам къде им излиза файдата,но може би зарибяват в началото на сезона

тък като аз я пуснах таз тема за промоция да кажа
незнам какво тества таз машина преди да зареди ама оня ден забелязах като погледнах отдоло (гледах едни датчици) че има няква зелена течност,днес ходих на друг майсор и се установи че радиатора на климатика е спукан на 3 места
егати теста егати чудото

На 07 април си написал следното:

моята беше абсолютно празна след смяна на радятора

По късно,на 27 април (днес) пишеш това:

днес ходих на друг майсор и се установи че радиатора на климатика е спукан на 3 места

Трябва да си голям карък!
За 20 дни да сменяш два радиатора на климатика.

не съм сменял два радиатора,така я взех ,но ми казаха че радиатора е сменен със друг втора употреба но не е зареждано с фрион(и аз глупака повярвах) и заредих от таз промоция и от там ми казаха че машината е тествала и не е установила теч и е заредила,от тогава почти не съм го пускал тоз климатик,но оня ден се навирах да почиствам датчиците на абс-а и гледам нещо зелено на капки,като го поразгледах видях че от радиатора тече от две или три места а и климатика не духа вече студено

та тва е ,незнам какви тестове прави таз машина,ама явно никакви

pacho26 написа:не съм сменял два радиатора,така я взех ,но ми казаха че радиатора е сменен със друг втора употреба но не е зареждано с фрион(и аз глупака повярвах) и заредих от таз промоция и от там ми казаха че машината е тествала и не е установила теч и е заредила,от тогава почти не съм го пускал тоз климатик,но оня ден се навирах да почиствам датчиците на абс-а и гледам нещо зелено на капки,като го поразгледах видях че от радиатора тече от две или три места а и климатика не духа вече студено

та тва е ,незнам какви тестове прави таз машина,ама явно никакви

Какво може да е това зеленото,фреона се изпарява в атмосферата и увлича със себе си маслото от компресора
и на мястото на теча се получава мазно петно.

Какво може да е това зеленото

Това,зеленото е индикатор,който при облъчване с UV лампа свети и показва наличие на течове. Прибавя се в системата заедно с фреона и маслото за компресора.

Е,да ама колегата едва ли е гледал с лампа,да не говорим със специални очила. Кой знае,какво са сложили за индикатор,та да се вижда с просто око

авео написа:Е,да ама колегата едва ли е гледал с лампа,да не говорим със специални очила. Кой знае,какво са сложили за индикатор,та да се вижда с просто око

да и с лампа го гледахме при друг майстор(макар че нямаше нужда-очевадно)
индикатора се слага и се гледа със тази лампа за да се установи съвсем лек пробив който неможе да да се види с просто око,а при мен на 3 места спукано 2 от които доста явно големи дупки че индикатора направо си капе

Сигурен ли си, че не ти тече радиатора на антифриза и това да ти е антифриз?
Може и масло да е (маслото при климатиците не стои в компресора, а е смесено с фреона)..
Какъв вкус има?