Daewoo & Chevrolet Club Bulgaria

Колеги, от темата за автоматичните чистачки се замислих, че всяка, колкото и калпава кола да е, си има някакви предимства или интересни технически решения.
Предполагам, че ще е интересно в тази тема да споделим кой какво му е харесвало/харесва в предходната или настоящата марка автомобил.
Това, което ми е харесвало в автомобилите е:
1 Шкода 1000МБ - много интересно място за зареждане с бензин - в предния десен калник се отваря емблемата 'Шкода'. Най-топлото място зимата е седалката зад шофьора (под седалката е парното), но пък най-студеното обикновено е при шофьора
2. Вартбург (двутактов) - никаква поддръжка, а свободното място в моторния отсек е толкова голямо, че можеш да влезеш вътре и от там например да си сменяш свещите
3. Таврия - интересно място на 5-та скорост - под ъгъл там, където обикновено е задна на обикновените коли, а задната е там, където на нормалните коли е 5-та. Страхотна проходимост зимата (тънки гуми, и като цяло евтина кола и никак не ти е жал да я навреш в преспите )
4. Шкода Фаворит - 'автоматично' реле за чистачките - запомня последната 'пауза' при прекъснат режим на работа на чистачките
5. Опел Астра F - вакуумно включване на рециркулацията на въздуха в купето - много странно решение (и често даващо дефекти)
6. Опел Астра G -хечбек - много добре балансиран в завой при 1 човек в колата. Здраво окачване, въпреки, че е твърдичко
7. Тойота Авенсис - разкошна возия. Дори по нашите дупки имаш чувството, че хода на амортисьорите е безкраен - никога не съм стигал до тампон.
8. Калос - има си 'самолетна' масичка зад предната пасажерска седалка
9. БМВ 3 '93г - толкова стара кола, а си има двузонен климатроник и автоматично включване на отоплението на огледалата. Пише, че има и автоматично отопление на ключалката - като започнеш да вкарваш ключа във вратата се включва нагревателче за няколко секунди.
10.Мазда6 - малко предавателно отношение на волана - въртиш малко, а колата завива много (от край до край - около 2.7 оборота)
11. Опел Зафира - ОГРОМЕН багажник (товарили сме я наведнъж с половин тон вода, палет с резервни части 100кг и още няколко малки колетчета и всичко си бе ОК при транспорта на около 50км).

Та това са моите впечатления от посочените автомобили.
Споделете и вие

12-Трабант:
Устройството за свободен ход (фрайлауф). На 4-та предавка,пускайки педала на газта,автомобила започва да се движи по инерция,както при велосипедите.
Много интересна концепция за отопление на купето-с въздух,загрят от изгорелите газове (гърне в гърне).
Кран за горивото с три положения: "отворено","затворено" и "резерва"

13-Москвич 21412/Алеко
Много добре функциониращо парно (позволява да се пуска въздух с различна степен на нагряване през различните отвори) В краката-горещ,през отворите в таблото-затоплен и на предното стъко-студен.
Доста икономичен (поне моят). Разходът варира около 7.5/100 извънградско газ и 8.5-9.0/100 градско (за модел-21412)
Добра маневреност,заради малкия радиус на завиване.

14-ВАЗ 2101 (Жигули) и всички модели на ВАЗ
Невероятно парно-на 100-ния метър духа горещо.
Много "тежък"волан

Renault8 Bulgar модел от 1962г. с дискови спирачки и на четирите независими колела,много добра возия и лесна за обслужване,икономична и доста пъргава заради лекото купе.

1.Вартбург-много меко возене,широк,лесен за ремонт,маневререн,лек волан,а е без серво.
2.Лада 1500s- луксозна/за времето си/,добра шумоизолация,с една дума-класика.
3.Тико-железен отвсякъде.Каквото и да напиша,ще бъде излишно.
4.Матиз/няколко броя/ Учудващо голям отвътре,голямо предно стъкло+арматурно табло.Създава усещането,че караш доста голяма кола.
5.Мерцедес 190/широка лайсна,оригинално немско такси/-Неусещаш,че се движи,кожен салон и тапицерия,много маневрен,стъпва тежко и достолепно.Много стабилна кола.
6.Сузуки Суифт/хечбек/Супер здрав автомобил откъм двигател и окачване.Евтина поддръжка.
7.Сузуки Суифт /седан/-Същото,като горното+добра возия
8.Калос-Много издръжлив автомобил,широк,удобен,много лек волан,евтина поддръжка
9.Авео-Същото,като горното+по-добър интериор