Daewoo & Chevrolet Club Bulgaria

Izparitel,откъде изнамери тази великолепна колекция от "бисери"? Благодаря ти много,ще има да се смея цяла седмица!Особено "магическите" капки,които повишават мощността с 40%?!

От руското списание "За рулем".

Във връзка с горепосочените 'икономии' - имам един приятел, който явно в миналите си 100 живота е бил винаги евреин
Та купи си нова Мазда3 от щатите (предния модел), двулитровка. Сложи и газов инжекцион. Надупчи де що имаше пластмаси за да и сложи плазмено запалване, което ряяяяязко щяло да намали разхода...
Ама разхода не слезе под 11-12л/100км. След около 20х.км издуха иридиеви свещи, дето струват майка си и баща си и по принцип се сменят на 100х.км...
Като смени свещите (направо бяха стопени), махна супер-икономичното плазмено запалване (оставяйки безброй дупки из моторния отсек) и разхода спадна до що годе нормални граници
Сега тръгна да мисли вариант за водороден генератор в горивната магистрала

Преди може би година един мой приятел ми прати проекта на един друг негов приятел, който направил уредба за генериране на водород и захранване с него двигателя вместо бензин (имам го някъде архививан, може го кача). Много много не се задълбочих в четенето, но в крайна сметка идеята беше да сипваме вода вместо бензин и гаааз И всичко това със използването на съвсем евтини и конвенционални технологии.
Пък те нещата са от ясни по ясни и ги пише по учебниците. За получаване на водород се използва вода и електрически ток. На този етап количеството ел. енергия влагана за производството на водород надхвърля, енергията на добития водород. Другия път е синтез. Само че още не са го измътили материала или полето които ще удържат температурата

Френската академия на науките от два века не разглежда проекти за така наречения "вечен двигател", който сам си произвежда енергията, която го задвижва и на всичкото отгоре произвежда повече енергия от колкото потребява.
Иначе над съхранението на водорода в чист вид или като химично съединение и ползването му за захранване на двигатели работят куп учени.

В конкретните случаи става въпрос за смесване на получения водород с горивото...
Но доколкото ми е ясна материята ги виждам нещата така: за разлагането на водата е нужна енергия, която в последствие ще се отдели при свързването отново на водорода с кислорода...
И теоретично енергията, която е нужна за разлагането на водата ще е равна на отделената при свързването на елементите отново във вода...
Като вкараш и малко КПД в системата, и работата става май на загуба...
Това, ако произвеждаш водорода чрез бензин. Обаче ако произвеждаш водорода от други източници (слънце, вятър и т.н.), то тогава може да излезе сметката...

Нова оферта за понижаване на разхода - Капсула с наночастици пести гориво.

100% работещо средство за сваляне разхода на гориво:

Капсулата има и още положителни ефекти - вдига оборотите на колата и намалява вредните емисии с около 60 на сто

Тук му е мястото на тоя виц:
На една бензиностанция в Гремания спира кола с двама българи. Момчето дет зарежда с гориво се насочил към тях и за питал какво гориво да им сипе, Пеши отговорил напълни резервора с вода. Момъка ахнал ама донесъл една туба и налял водата в резервоара. Пешо извадил една торбичка с хапчета извадил 2 и ги метнал и тях в резервоара. Качил се в колата запалил и отпрашил. След 2-3 вечери пак същото. Вода 2 хапчета и газ. Това се повторило 4-5 пъти, една вечер отиват пак и насреща им добре облечен костюмар и им предлага да откупи хаповете. Дръпнали един пазарлък и се спрели на 1 000 000 евро. Пешо извадил торбата с хапчетата и ги дал на костюмара взел си милиона. Качил се в колата и Гого го пита абе Пешо сега като му даде на тоя хапчетата ние на какво ще караме? Петър отговорил: Ами Гоше както и до сега приятелю разбира се че на газ.