Daewoo & Chevrolet Club Bulgaria

jo76 написа:http://news.automedia.bg/read/3095.html

В такова чудо не влизам,пеша ще ходя но не влизам.Като си представя ,че един свестен еърбъг струва не по малко от 500лв,представям си кола с цената на 8 въздушни възглавници.Аз от китайските магазини квото съм купил-се съм изял дръвцето -та кола ли да купя от там,да земе да ми се запали по време на движение.Не не мога да прая такива неща.Виж ако беше корейска или малоазийска-бих се замислил.Но...мога да зема една на лизинг НА ТЪЩАТА

Само да я пуснат на българския пазар на тази цена и гледай какво става. Нима Айго,Поло,Матиз,Смарт и други изтърсачета на великите автопроизводители са нещо повече? Все гълабарници.

То и за Тикото така говореха ама го карат нали, пък и ако доиде на прилична цена направо ще утрепе пазара на секънхенд колите

Кво не му харесвате, автомобилчето е супер и за 6-7хил лв да доде при нас си заслужава. Много е симпатично, 4 вратички, отлична градска кола. Аз бих си купил веднага.

Dregnot написа:Кво не му харесвате, автомобилчето е супер и за 6-7хил лв да доде при нас си заслужава. Много е симпатично, 4 вратички, отлична градска кола. Аз бих си купил веднага.

....и ако не дай Боже те нацели някой "фронтално",да не могат да та изчетъртат със шпатула от предния джам!

Е то по тая логика трябва да караме само танкове...
ся и на мен ми се кара по голяма кола, Ван нещо по така, ама глидам кво имам в джоба. Парите стигат за Матисче и за това китайското. Толкоз.

Абе никой няма да живее вечно ама поне да е весело ...

И японците, и корейците са минали по този път... И сега са номер 1 в сигурността.

Да си призная, преди години треснах едно Тико бакшиш, което направи 3 нарушения на Закона за движение на веднъж и резултата беше отчайващ за ламарините му, но също така имам наблюдения пак върху Тико, което е на 600 000 км. /карано като такси/!!! и не е все още за буклука!!! като мотор, иначе като ходова част е гробница. /но то по нашите "гладки" пътища, имаш ли избор../ Най-общо има поговорка - "Човек,като печели, не знае какво губи и като губи, не знае какво печели", с избора на кола е същото.

Аз съм сигурен,че европейския съюз няма да позволи такива курници да се движат по пътищата

Ти,ако си мислиш,че в ЕС всички карат само нови коли,много се лъжеш.

авео написа:Ти,ако си мислиш,че в ЕС всички карат само нови коли,много се лъжеш.

Не става въпрос за нови и стари коли

Просто тоя самоходен ковчег вдигнели 80 ще се разпадне...............за краш тестове няма да говорим

никога се не качвам у такъв боклук.
(туй ако го срешнем на магистралата не знам дали че оцелее)

Гръцки съд отхвърли искане на Daimler

Пропадна опита на Дймлер да блокира по съдебен път продажбата на китайска кола, която била копирана от техния Смарт и китайците ще могат спокойно да си продават колите в Гърция.

Абе гърците не ми ги споменавай - там всичко се решава по друг начин - кой има интерес....
А за тикото - да, добре вървеше и т.н.....
Но за краш тестовете - съм съгласен, че не трябва да се допускат автомобили неотговарящи на определени норми.
Но един близък мой приятел си замина заедно с приятелката си в едно тико.... Практически нищо не бе останало от него след един челен удар около Габрово/Велико Търново.... В другата лека кола май хората останаха живи....
Тата също пускат евтина кола (1500-3000Евро), която обаче за ЕС е в горната ценова граница - с АБС, въздушни възглавници и т.н...
Предполагам, че Тата-та ще е по-добра като качество/изпълнение. Все пак са един от най-големите автомобилни производители в света....