GM - банкрут? А след това?

[Izparitel]

Нещо не им върви на нашите коли. Все осиротяват. След Деу, сега и GM може да обяви банкрут. (stres) (stres) (stres)
Според списанието Wall Street Journal GM разглежда всички варианти за действия, включително и обявяването на банкрут.

[авео]

Целия свят е луднал,не са само GM.

[Vesko1]

Ами ако не дай боже ги купят "братушките"...май ще сменям марката.При рашъните качество няма....само количествени изменения!

[Izparitel]

Да, ама кой друг може да произвежда един модел 30 години и да не се кани да го спира или променя?



:c52

Клипчетата са за рускоговорящи и обясняват колко им е хубава щайгата и как щели да си я произвеждат още.

[sasho]

Нема такъв кош като нивата
Един приятел има Сузуки Самурай-е то тва нищо,че не му е останало място без ръжда,пак е по-приятно от Ладата!
Toва е задната част на Сузукито :


Често си правиме много яко офф-роуд-че над камбаните излизаме чак горе на Бистрица и се връщаме по пътя,който излиза на Панчарево!




Много яко нещо е оффроуда!Ако има кал,този,който седи отзад обикновенно се прибира по-кален от джипа

[dsuzunov]

Много яко нещо е оффроуда!

А с това е още по яко:[youtubefull]http://www.youtube.com/watch?v=QwLo7Q7_CBQ[/youtubefull]

[GTI_94]

здравейте клуба

и все пак хора не сте ли чували че Крайслер ще се слива с GM?
поне аз чух че се сливат за да получат нещо като приходи от кандидат-президентите.така де да си оправят
производството.

:DD много поздрави :DD

[Izparitel]

Знам само. че май яко са го закъсали. Поделението им в Европа се обърна за помощ дирекно към германското правителство , защото не можели да разчитат на "майката" от USA.
Опел заряза класа на бюджетните автомобили и се набута в голямата навалица при по-скъпите коли. Но поне в Европа Опел заедно с Форд са далеч от "народните коли", Ауди, да не говорим за BMW и т.н.
Имидж се гради трудно, ръждите им още са нарицателни, а се набутват в по-горен сегмент. Чисто-новата Астра мирише гадно в купето и създава усещане за евтиния. Ако и из останалия свят я карат така - да си влачат последиците!

[Izparitel]

Опел и Дженерал Мотърс ще се разделят

01.03.2009
За да продължи съществуването си Опел ще се раздели с компанията-майка Дженерал мотърс, предвижда оздравителният план на фирмата. Предстои обединяването на двете европейски марки на GM - Опел и Воксхол, съобщава "Дойче Веле".В бъдеще всички дейности на Опел ще се извършват под шапката на Адам-Опел в Германия, обяви при представянето на новата стратегия за Опел шефът на Дженерал Мотърс-Европа Карл-Петер Форстер. Той уточни, че планът е съгласуван с компанията-майка. Напълно отделяне от Дженерал Мотърс обаче не е възможно, включително и заради съществуващите патенти. Но планът предвижда обединяване на марките Опел и Воксхол в една обща европейска компания. По информация на вестник "Лайпцигер Фолксцайтунг" държавата и федералните провинции ще подпомогнат финансово компанията с гаранции до 5 млрд. Евро. И докато около Опел нещата постепенно се избистрят, то облаците над компанията-майка от Детройт все повече се сгъстяват. Само през миналата година Дженерал Мотърс е реализирал загуби за 31 млрд. долара. Десет милиарда от тях -през последното тримесечие на 2008 година. За 1 година акциите на компанията са се обезценили с 89 процента, а в касата на фирмата от Детройт има пари само за няколко седмици - за заплати и за разплащане с фирми-доставчици. На фона на това отчайващо положение във Вашингтон се срещнаха шефовете на фирмата и т.нар. ауто таск форс - нещо като група за бързо реагиране, свикана от президента Барак Обама и оглавявана от неговия личен финансов съветник Съмърс и министъра на финансите Гайтър. И въпреки, че двете страни се бяха разбрали за пълно информационно затъмнение по темата, все пак в медиите изтекоха някои детайли от водените разговори и постигнатите резултати. Накратко - за да избегне фалит Дженерал Мотърс има спешна нужда от още държавни пари - около 5 млрд. долара извън получените вече на два транша 13 млрд. долара държавни средства. Условието за отпускането на нови кредити гласи - до 31 март компанията трябва да изготви и защити успешно оздравителен план. Ако шефовете на Дженерал Мотърс не успеят да убедят кризисната група начело с президентския съветник и финансовия министър, че планът ще заработи, компанията може да забрави за ново спешно кредитиране. Но за Дженерал Мотърс може да стане още по-страшно, защото ако й бъде отказано допълнително финансиране, то компанията ще трябва да върне получените вече от държавата 31 млрд. долара, а малцина са тези, които вярват, че това ще е по силите й. На този фон успехът на оздравителния план зависи в не малка степен и от волята на синдикатите, от тяхната готовност за компромиси. Те ще трябва да се съгласят на драстично съкращаване на заплати и социални придобивки. Влиятелните в САЩ профсъюзи от автомобилния бранш ще трябва да преглътнат и съкращаването на 47 000 работни места и няколко фабрики. Освен това Дженерал Мотърс смята да се раздели с три свои производствени марки и вероятно да продаде дъщерното си предприятие в Европа - заводите на Опел. На 22 хил. заети в компанията шефът на компанията Рик Вагънър вече е предложил преминаване към съкратено работно време. На съгласните да напуснат фирмата от 1 април т.г. им се предлага еднократно обезщетение в размер на 20 000 долара, както и ваучер на стойност 25 000 долара за покупката на автомобил от Дженерал Мотърс. /БГНЕС /

Източник:
http://news.netinfo.bg/?tid=40&oid=1277894

[авео]

Daewoo е май единствената печеливша марка на GM. Иначе отдавна да са ги отсвирили.Отърваха се от СААБ,сега и от ОПЕЛ,утре може и от ДЕУ.

[MadMax]

На съгласните да напуснат фирмата от 1 април т.г. им се предлага еднократно обезщетение в размер на 20 000 долара, както и ваучер на стойност 25 000 долара за покупката на автомобил от Дженерал Мотърс. /БГНЕС /

е това вече е приказка

[Izparitel]

General Motors погребва Pontiac

Още една фирма отива в историята. Късно снощи ръководството на ГМ, обяви, че ще закрие своята марка, за не определено време. Създадената през 1906 година фирма бе една от най големите фирми в американското автомобилостроене. През 1926 година, тя попада под шапката на ГМ, което спомага за нейното главоломно развитие. По ирония на съдбата именно ГМ, ще екзекутира Понтиак.

Източник.

[vassy]

Както е тръгнало от раздел Приятели на марката - GM ще махаме доста картинки!

[Izparitel]

Както е тръгнало от раздел Приятели на марката - GM ще махаме доста картинки!

Тя марката поне ако остане - пак добре.

[Ilyan]

Да не се наложи да променяме заглавието на форума