Икономия на гориво!

[gochen]

Местните бандити се разкарват с един огромен черен хамър, онзи ден ги гледам...как зареждат газ! Явно и при тях се усеща кризата ...Незнам, цената тука на Е 95 стигна 2.88 ст за литър. Чак се плаша. Без кола не мога, но явно ще я карам по-рядко

[slowtraveler]

Ти чехите не ги мисли - от едно време славата им е за 'евреите/скръндзите на Европа'
Тук бензина все още е евтин - 2.63лв/л (едва ли при вас е 2.88ст/л )
Обаче като гледам познатите - всички си карат на бензин и не мислят за газ.
И то - коли с обеми над 3.7л....
Явно още може да понесе българина
Само аз съм с 'икономична малолитражка'
Но ми направи впечатление, че напоследък извънградско като че ли понамаля трафика. И на магистралата изведнъж станах 'най-бързата' кола Явно икономисват хората и карат бавно...

[gochen]

Здравейте, колеги! Вчера намерих статия във вестник, та там ставаше дума за Биоетанол Е85, който е значително по-евтин от бензина Е95 и практически го замества. Моля, ако някой знае повече по темата, да сподели.

[stinbg]

Че той бензина не е скъп - около 1.30 лв. е, поскъпва като се добави акциз и ДДС така че всички горива, които поради някаква причина не се облагат с акциз биха стрували около 1.60 лв (заради ДДС-то)

[gochen]

Тука Биоетанола Е85 е около 2 лв, а Е 95 е 2.94, така , че разлика има. Освен това вече 80 бензиностанции го предлагат...

[pipo]

брей чеки да драсна и аз ...
за тие етаноли и тем подобни заместители на бензин и дизел даваха на скоро п дискавъри какво ще бъде като свърши петрола там ги описваха много хубаво ...
а иначе който желае да икономиса отговора е водородната клетка която един познат заедно с колегите си в техническия(поне ако не греша) направиха 15-35% намаляване на разхода ...чух че щяла да струва около 500 лв но моя познат каза 300 ... добра цена при положение че за около 1200 км ще и трябва зареждане от около половин литър вода...

[slowtraveler]

Познати пробваха с такава клетка (браунов газ генератор) - полза - 0%....
А почти 50% икономия оня ден реализирах, като карах по-бавно...
И на магистралата вместо около 12л/100км ми изгори около 7л/100км..

[pipo]

Познати пробваха с такава клетка (браунов газ генератор) - полза - 0%....
А почти 50% икономия оня ден реализирах, като карах по-бавно...
И на магистралата вместо около 12л/100км ми изгори около 7л/100км..

това с водородна клетка ли?

[slowtraveler]

Не - само с отпускане на газта...

[emil nikov]

[pipo]

Не - само с отпускане на газта...

ами незнам познатите ти с какво са карали тие дето я измъдриха я сложиха на лада 7ца и 20% по малко разход

[slowtraveler]

Сложиха я на форд...
Първата се пръсна (явно изпаткала във всмукателния колектор), втората -по-дебела клетка държеше...
Бълбукаше си, генерираше газ, ама явно вложената енергия не бе по-малко от отдадената...

[Izparitel]

Съвети към клиентите на марката Chevrolet за икономично шофиране

Пилотът на Chevrolet в шампионата WTCC Роб Хъф и мениджърът следпродажбено обслужване на Chevrolet Йън Халеран са подготвили за клиентите на марката няколко полезни съвети, които да спомогнат за снижаване на разхода на гориво на техните автомобили Chevrolet. Tова са мерки, които гарантират, че консумацията не надхвърля необходимото за нормално и безопасно пътуване, а от усилията, положени в тази насока ще спечелят както личния бюджет на собственика, така и техническото състояние на автомобила и околната среда.
Всичко трябва да започне с едно много просто действие - преди да потеглите на път, отстранете от вътрешността на автомобила всичко ненужно. Веригите за сняг, летните кънки на децата, книгите, играчките, обувките за смяна, спортните принадлежности, бутилките с напитки и другите дреболии. Не забравяйте и багажника – погледнете внимателно в отделението под пода. Всеки излишен грам, който отстраните, ще ви помогне в икономията на гориво.
Същото важи и за отвън. Ако е възможно, свалете багажника на покрива, защото той се отразява негативно на аеродинамиката. Поддържайте автомобила добре измит и винаги проверявайте дали всички отвори за въздух по каросерията са чисти и позволяват свободно преминаване на въздушния поток. Дайте възможност на двигателя „да диша” без ограничения. Уверете се, че зоната около колелата и под калобраните е измита както трябва – понякога от тези области можете да отстраните натрупвания от кал с тегло далеч над килограм.
Двигателят е душата на вашия Chevrolet и това е достатъчно добра причина винаги да го поддържате в перфектно състояние. Преминавайте редовно предписаните от производителя технически прегледи. Използвайте препоръчаните масла и охладителна течност, редовно проверявайте техните нива. Поддържайте чисти свободни отворите за въздух. Почиствайте и сменяйте редовно филтрите.
Гумите на автомобила също имат пряко влияние върху разхода на гориво на автомобила. Проверявайте често налягането в тях и се съобразявайте с общото правило, че колкото по-високо е то, толкова по-ниско е съпротивлението на търкаляне и толкова по-малък е разходът на гориво на автомобила. В същото време винаги се съобразявайте с препоръките и предписанията на производителите на автомобила и гумите. Имайте предвид, че прекалено високото налягане може да ви спести известно количество гориво, но това може да се отрази негативно на работата на окачването, да причини преждевременно износване на протектора и да влоши стабилността и комфорта на автомобила.
"Никога не забравяйте да смените своевременно летните и зимните гуми на своя автомобил. Използването на зимни гуми през лятото увеличава разхода на гориво," споделя Йън Халеран, мениджър следпродажбено обслужване на Chevrolet Централна и Източна Европа. "Винаги използвайте и подходящия размер гуми. Широките гуми може би дават усещане за динамика и стабилност на пътя, но водят и до значително повишаване на разхода на гориво вследствие на увеличеното съпротивление на търкаляне и влошената аеродинамика."
Спиране
Всяка употреба на спирачките означава загуба на част от енергията, получена от изгарянето на горивото в двигателя на автомобила. Винаги бъдете внимателен, следете заобикалящата ви пътна обстановка и прибягвайте възможно най-рядко до ненужна употреба на спирачките. Когато се спускате по наклон, използвайте двигателя и предавателната кутия за поддържане и намаляване на скоростта, вместо да изключвате от скорост и да спирате със спирачките. При използване на моторната спирачка консумацията на гориво е нулева, докато при избор на неутрална предавка двигателят изразходва гориво, работейки на празни обороти.
Ускоряването е друг важен фактор с влияние върху разхода на гориво
Aко не се налага да ускорите бързо, не натискайте изцяло педала на газта. В повечето случаи е достатъчно само леко натискане. При движение на равен път без наклон можете да преминете на по-висока предавка още при 2000 об/мин. Вижте как работят автоматичните трансмисии и се опитайте да почувствате работата на двигателя. Важно е и да се отчитат разликите и спецификата на работа на агрегатите от различен вид (бензин, дизел, турбо) и с различен работен обем.
Не забравяйте за круз-контрола
Ако автомобилът разполага с тази система, винаги я използвайте при удобна възможност. Управляващата електроника на системата винаги подбира най-добрия компромис в съчетанието от скоростта на движение, избраната предавка, положението на педала на газта и т.н. Почти невъзможно е водачът да се справи по-добре с тази задача – за доказателство можете да погледнете показанията на бордовия компютър за разхода на гориво.
Климатичната инсталация и системата за вентилация също изразходват гориво
При движение с висока скорост отворените прозорци и/или люкове на покрива се отразяват негативно върху аеродинамиката на автомобила. Потърсете най-добрия баланс между включената климатична инсталация и отворените прозорци – използвайте климатика само когато това наистина е наложително. Ако включите климатичната инсталация в режим на празни обороти на работа на двигателя, ще забележите осезаема промяна в показанията на оборотомера, защото инсталацията започва да черпи мощност от двигателя. С други думи, тя също се нуждае от гориво.
Освен всичко останало, никога не препълвайте резервоара за гориво. Винаги спирайте зареждането при първото или второто изщракване на пистолета на колонката на бензиностанцията. Излишното гориво няма да бъде използвано ефективно за задвижване на автомобила.
Средният разход на гориво, отразен в рекламите и официалните заводски данни е изчислен в съответствие с нормативните предписания на Европейския съюз при работа на автомобила в лабораторни условия. За съжаление, ежедневното шофиране никога не се извършва в подобни идеални условия и никога не се влияе от едни и същи фактори – трафик, метеорологични условия, състояние на пътя, бързане, нередовна техническа поддръжка на автомобила и т.н. Когато автомобилът не се движи, но двигателят продължава да работи, разходът на гориво е неимоверно висок. Помислете само колко време прекарвате в изчакване на светофари, в задръствания или за качване и слизане на пътниците в автомобила и се постарайте да съкратите колкото може повече тези периоди. Заслужава си да изключвате двигателя винаги, когато това е разумно и възможно. Не се опитвайте да загреете току-що запаления двигател с излишно форсиране. Запомнете – разходът на гориво при работа на място след студен старт е изключително висок. Потеглете възможно най-скоро след стартиране на двигателя.
"Бъдете честни пред себе си – винаги ли шофирате (в зависимост от местните ограничения на скоростта) с 90 км/ч на междуградските пътища и със 130 км/ч на магистралите? Ако се движите с по-висока скорост, разходът на гориво се увеличава," споделя Халеран. "Случва ли ви се често да возите 2, 3 или 4 пътника с много багаж в автомобила – с велосипеди или ски на покрива например? Добавете климатичната инсталация и отворените прозорци и люкове на покрива през лятото – всичко това води до значително увеличаване на натоварването, а оттам и на разхода на гориво на автомобила. Същото важи и когато шофирате през зимата, при снеговалеж, в дъжд или при насрещен вятър. Отчетете всички тези фактори и си дайте сметка за тяхното въздействие винаги, когато почувствате, че разходът на гориво на личния ви автомобил е твърде висок."
Моля винаги съобразявайте изпълнението на тези съвети с предписанията на производителя, отразени в сервизната книжка на автомобила. Съветите са приложими при моделите на Chevrolet на европейския пазар и следва да се разглеждат само като препоръки.
За марката Chevrolet
Chevrolet е водещата глобална марка на компанията General Motors с годишен обем на продажбите в размер над четири милиона автомобила в повече от 140 държави. Това е четвъртата автомобилна марка в света по отношение на обема на продажбите, както и един от най-бързо развиващите се в тази насока производители в автомобилната индустрия. Продуктите на Chevrolet се отличават с ярък дизайн, динамика, технологичен напредък и практичност. Едновременно с това те предлагат отлично съчетание от цена и качества. Основаната в Съединените американски щати от швейцарския емигрант Луи Шевроле през 1911 година фирма отбеляза своя вековен юбилей през 2011 година. Представянето на марката в Европа бе обновено през 2005 година и в момента тя разполага с 2 500 сервизни и продажбени центрове в Западна и Централна Европа. Актуалната гама на Chevrolet в Европа включва градския модел Spark, малките Aveo седан и хечбек, компактните седан и хечбек Cruze, семейния ван Orlando, SUV-модела Captiva, легендарните спортни модели Corvette и Camaro, както и електромобила с удължен пробег Chevrolet Volt. През 2012 година Chevrolet ще представи на пазара комби-версията на модела Cruze и седана от среден клас Malibu. Повече информация за марката Chevrolet можете да намерите в интернет на адрес http://www.chevroleteurope.com" onclick="window.open(this.href);return false; или http://media.chevroleteurope.com" onclick="window.open(this.href);return false;.

[miroki]

Мислех, че ще има нещо конкретно за моделите.
Добре, че не препоръчаха да се кара с масло на минимума да е с литър по-малко и леко
Вероятно и резервоарът да не е пълен до горе.
Като цяло полезна статия за всички шофьори.

[gigabate]

Абе за да реализирате икономия съветвам:
Махане на задните седалки
Махане на резервоара и заменянето му с 5 л. тубичка
Премахване на резервната гума и всякакъв вид дюзени в багажното отделение
Да не се качва никой освен ваше величество в колата с цел също олекотяване
Каране на най висока предавка с минимално необходими обороти
Галене педала на газта-както първо гадже
Да не се пускат фарове по никакъв повод дори вечер
Да не се пуска климатик-глезотия някаква
Монтиране на гуми с най малък цолаж и възможно най тесните-може и от колело
Поставяне на спортно окачване с цел снишаване на каляската и по ниско съпротивление
и други....