Daewoo & Chevrolet Club Bulgaria

А за пръв път виждам гайковерт на запалка Има ли някаква сила тва чудо въобще?

С него развивам болтовете на колелата.
При стягане,пробвах допълнително с ключа-не успях да го помръдна.
При него силата не е в ел.мотора,а в удара с който развива/затяга.

Преди седмица пробвах един акумулаторен гайковерт - изглеждаше доста по-крехък от тоя на Узунов.
Та дори с него късах 6мм стоманени болтове - удара е сериозен, пиковия въртящ момент е много голям и нямаше проблеми със смъкването на здраво завити джанти на джип....
Сигурно сте виждали ръчните ударните ключове - слагаш камъка и удряш с чук върху него, държейки ключа с ръка. Ключа при натискане се завърта минимално, но с голям въртящ момент и можеш да развиеш или скъсаш много здраво завити гайки /болтове..
А това ми е комплекта за домакински/електронни уреди

sasho написа:Мечта ми е като на Fantomasss гедорето Мислех да си взимам такова за коледа,ама реших по-натам щото зимата няма да ми трябва особено Тва на Bosch куфарчето такова подариха на баща ми за НГ и той го е прибрал,не го ползва и смятам да му го отмъквам...
А за пръв път виждам гайковерт на запалка Има ли някаква сила тва чудо въобще?

Саше да те пазарим нещо на изплащане...

Днес в Практикер видях абсолютно същите неща,като на Dsuzunov. Крика+стойките бяха 60лв,а гайковръта-70лв.

авео написа:Днес в Практикер видях абсолютно същите неща,като на Dsuzunov. Крика+стойките бяха 60лв,а гайковръта-70лв.

Аз от там ги взех,но по отделно. Стойките са 17 лв,а крика 40 лв.

Бяха ги окомплектовали за някаква промоция/крик+стойки/

Fantomasss написа:

sasho написа:Мечта ми е като на Fantomasss гедорето Мислех да си взимам такова за коледа,ама реших по-натам щото зимата няма да ми трябва особено Тва на Bosch куфарчето такова подариха на баща ми за НГ и той го е прибрал,не го ползва и смятам да му го отмъквам...
А за пръв път виждам гайковерт на запалка Има ли някаква сила тва чудо въобще?

Саше да те пазарим нещо на изплащане...

Ако ще и да ми ги подариш пак немам пари

Понеже нямам ток в гаража, реших да преправя акумулаторната дрелка, да работи с ток от акумулатора.
Купих мъжка и женска букси за захранване на компютър и две щипки.
Женската букса закрепих за корпуса, точно зад ел. мотора и я свързах с контактните клеми за батерията.
Пет метра кабел с щипките и мъжката букса в двата му края.
Ето снимки:

Може би не е зле да добавиш и предпазител на плюсовия кабел. Предполагам знаеш какви са възможностите на акумулатора в режим на късо съединение.

dsuzunov написа:Понеже нямам ток в гаража, реших да преправя акумулаторната дрелка, да работи с ток от акумулатора.
...

Да не се наложи да носиш акумулатора до дома.

Izparitel написа:Може би не е зле да добавиш и предпазител на плюсовия кабел. Предполагам знаеш какви са възможностите на акумулатора в режим на късо съединение.

Ще сложа, но колко ампера?

dsuzunov написа:

Izparitel написа:Може би не е зле да добавиш и предпазител на плюсовия кабел. Предполагам знаеш какви са възможностите на акумулатора в режим на късо съединение.

Ще сложа, но колко ампера?

Колко вата е мощността?

Не пише.
Само за акумулатора, че е 1.2 Аh
PRO WORK AS 12

Слагай 10 ампера.