Daewoo & Chevrolet Club Bulgaria

Еми честито колега! Бая работи си сменил за 1800 ми се вижда малка цената ама.... човека който я е купил няма да съжалява със сигурност! (rally) Да те питам каква е тая пеперуда на скоростите?

Не знам колега..Знам само,че като се износи скоростите влизат по-трудно..Ако може някой по-вешт да ти каже..Питай Узунов той ги чатка

Пеперудата е система от малки щанги и е връзката между скоростния лост и ск. кутия. Не пита мен,ама не се сдържах

Мда знаех,че е нещо такова,но не можех да го опиша с мои думи

Ако сте забелязали,аз използвам техническите,а не общоприетите названия на частите и най-вероятно нямаше да спомена "пеперуда" , а "лостова система за превключване на предавките"

Извинявам се

Извинявам се

Извинението се приема.

Ясно мерси за пояснението! А от къде си я купил за колко пара?

От магазина на Деу на Симеон 45лв
Защо ти е тая джажда?

Ми и аз незнам : Просто имам проблем със скоростите,малко трудно жлизат пук и по някой път трудно излизат! Един майстор уж ми сменява съедините ама..... не съм сигурен дали е сложил нов! Та не знам дали в съединителя е проблема или скоростите нещо! Та като прочетох 4е си сменявал нещо по скоростите ми стана интаресно и за тва питам! Чудя се от кво може да е проблему

Ами,ако трябва да съм откровен,след смяната на пеперудата,скоростите НЕ започнаха да влизат по-добре,нито скоростния лост стана по-здрав,а 1-ва влиза нормално само ако си спрял напълно,иначе с доста мерак Така,че не смятам,че с тазя смяна ще решиш проблема..Но все пак питай някой майстор

Симптомите за разбита " пеперуда" са: Голям ход на скоростния лост,придружено със скърцане,което при дъждовно време изчезва. Най-лошото е че идва момент,когато щангите се разпадат и си оставате на пътя с включена скорост и обикалящ във всички посоки лост. Едно по-дълго парче тел върши чудесна работа за момента

Същите симптоми имам и след смяната,така че просто явно Рейсъра си е такъв.

При Кадета ми в движение също не включва на 1-ва, но му намерих "цаката".
В движение с натиснат съединител първо включвам на 2-ра за момент и без да отпускам съединителя включвам на 1-ва, като през това време съм натиснал газта, за да вдигне оборотите на двигателя. Звучи доста по-сложно, отколкото е в действителност, но действа безотказно и не отнема време.

Вие деца,за превключване с "двойно амбриране и междинна газ" не сте ли слушали?